Gas von der LPG-Anlage

Soweit ich weis,ist es möglich aus dem Tank in der Gasphase auch für den Gaskocher zu entnehmen. Der Motor wird ja unten aus der Flüssigphase versorgt.
Aber Krabbe kann das bestimmt genauer erklären.
Ob das aber bei einer Wechselkabine zulassungsfähig ist?

Hi, grundsätzlich ist eine Nutzung eines LPG-Tanks des Fahrzeugs zur Versorgung der Campinggasanlage möglich. Dazu muss der Tank mit einer zusätzlichen Entnahne in der gasförmigen Phase ausgerüstet werden. Ob das bei Deinem Tank geht muss ein Fachbetrieb prüfen.
Bei einer Absetzkabine sehe ich grundsätzlich auch keine Probleme. Ideen zur Umsetzung liefer ich morgen o. Montag, bin momentan Unterwegs.

Hallo !

Ich habe gestern die Aussage bekommen, dass LPG vom Fahrzeugtank abzuzweigen zwar technisch möglich, aber nicht erlaubt ist. Weiss dazu jemand genaueres? Denn ich meine es gibt Fahrzeuge bei denen das realisiert ist.

Viele Grüße Markus

Hi, Krabbe,

ich wäre auch sehr an Deiner Info interessiert - überlege ich doch gerade das Versorgungskonzept für meine Kabine(n). Entweder nur Gas (als Antriebskraftstoff und für Heizung/Kühlschrank/WW) oder überhaupt kein Gas. Aber nicht zwei verschiedene Energiequellen...

Kann man eigentlich Truma & Co. auf Erdgasbetrieb umrüsten? Ist ja deutlich günstiger als Flüssiggas...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

@ gomi,

zunächst mal herzlich willkommen im Forum.
Wer hat Dir das denn erzählt?
Ja, es gibt Fahrzeuge, nei denen das realisiert wurde.

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

Hi, Krabbe,
Kann man eigentlich Truma & Co. auf Erdgasbetrieb umrüsten? Ist ja deutlich günstiger als Flüssiggas...

Hi Wolfgang,

Eine Umrüstmöglichkeit für Truma und Co auf Erdgas wäre mir jetzt ad hoc nicht bekannt und halte ich auch für eher unwahrscheinlich.
Und deutlich günstigher als Flüssiggas? Bezogen auf den Liter bestimmt. Aber der Energiegehalt ist dann ja auch deutlich geringer. Nicht umsonst wird das Gas an der Tankstelle ja in kg verkauft.

Und als Treibstoff für das Fahrzeug würde ich eher LPG vorziehen. Ich habe mich aufgrund der Werbung bei der Anschaffung meines PKW auch mal mit Erdgas beschäftigt. Aber als ich sah, dass die Reichweite mit Erdgas dann gerade mal so bei 200 - 250 km liegt, habe ich schnell Abstand davon genommen. Zumal die Tankstellendichte ja auch nicht so berauschend ist.

Meine Idee, die ich oben vergessen hatte, war im Prinzip einfach eine Schnellschlusskupplung ans Fahrzeug und dann die Wohnkabine als Einheit betrachtet und eingestöpselt. Ich habe jetzt nichts gefunden, was das verbieten würde.

@ blubber,

Du brauchst keinen zweiten Verdampfer oder so. Bei einer Lösung, wo Antrieb und Campinggasanlage von einem Tank versorgt werden sollen muss die Gasentnahme für die Campinggasanlage in der gasförmigen Phase erfolgen, also oben im Gastank, wohingegen die Entnahme für den Motor in der flüssigen Phase stattfindet. Dazu muss der Tank mit einer zusätzlichen (gasförmigen) Entnahme ausgestattet sein, die dann quasi so aussieht, wie bei Tanks, die nur für die Campinggasanlage vorgesehen sind. Ich habe so etwas selber noch nicht live gesehen, aber m. W. funktioniert das nur mit Tanks, die von Hause aus für verschiedene Einbaulagen geeignet sind und daher mehrere Entnahmemöglichkeiten haben.

Erst einmal danke für die Begrüßung !

Die Aussage stützt sich auf die Aussage eines Tankanbieters.
Nach etwas suchen habe ich auch die technischen Vorschriften für Kraftfahrzeuge gefunden (Zu finden auf bmvbs).

In R 67 Spezialausrüstung für Fahrzeuge (mit Flüssiggas betrieben) steht
17.1 An die LPG Anlage dürfen nur Einrichtungen angeschlossen werden, die für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors des KFZ zwingend erforderlich sind.

Im weiteren gibt es gerade einmal für bestimmte Fahrzeuge eine Ausnahme die den Anschluss einer Heizung erlaubt. Nur ob, wann und überhaupt diese Vorschrift gilt kann ich nicht beurteilen. Deshalb meine Frage, denn es scheinen ja Leute eine Zulassung erhalten zu haben.

VG Markus

Es kann natürlich sein, dass das inzwischen aufgrund der Europäischen Richtlinien für die Fahrzeugversorgung nicht mehr zulässig ist. Damit habe ich mich noch nicht beschäftigt. Zumindest von Seiten der Vorschriften der Campinggasanlage (Also EN 1949 und G607) gibt es da meines Wissens keine Einschränkungen.

Früher wurde sowas zumindest gemacht, und da waren dann ein zusätzliches Entnahmeventil im Tank.

Zitat von blubber

früher war wirklich alles besser

Alles vielleichtz nicht, aber in diesem Fall muss ich Dir recht geben.
Das ist mal wieder ein Fall von europäischem Überregulierungswahnsinn. Einen Sinn darin das zu verbieten sehe ich nicht.
Zumal Du Dir ja im Prinzip zwei kleinere LPG-Tanks an eine Befüllung bauen könntest, einen für den Antrieb und einen für die Campinggasanlage.

nur mal so als Ergänzung,
technisch ist es nach wie vor kein Problem nen Tank mit LPG und Camping zu benutzen, siehe auch die http://www.wynen-gas.de/pages/d/infos/…artikel/22.html Wynen Gastankseite

Gruß
Hermann

Zitat von Hermann

nur mal so als Ergänzung,
technisch ist es nach wie vor kein Problem nen Tank mit LPG und Camping zu benutzen, siehe auch die http://www.wynen-gas.de/pages/d/infos/…artikel/22.html Wynen Gastankseite

hallo

technisch ist es eh unstrittig
nur rechtlich ist es halt nicht zulässig

aber wynen hat ja eine lange tradition im verkauf eigentlich für den beworbenen verwendungszweck nicht zulässiger geräte

alleine wenn ich an den affentanz mit der tankflasche denke die man in DE nicht an der tankstelle sondern nur an einer füllstation betanken lassen darf ..

lg
g

soweit ichs im mom im Kopf hab, ist der Betrieb in einer Gasheizung an LPG Tank in bestimmten Fahrzeugen noch zulässig

Zitat von Hermann

soweit ichs im mom im Kopf hab, ist der Betrieb in einer Gasheizung an LPG Tank in bestimmten Fahrzeugen noch zulässig

hallo

guck oberhalb auf gomis posting
das was erschreibt ist völlig richtig
die quellen sind dabei

lg
g

danke,
genau die Schrift hatte ich im Kopf
und da heist es dann ja auch im nächsten Absatz:

17.1.7.2
Unbeschadet der Bestimmungen in Absatz 17.1.7 dürfen Kraftfahr-
zeuge der Klassen M2, M3, N2, N3 und M1 mit einer maximalen Gesamtmasse
> 3 500 kg mit einer an die LPG-Anlage angeschlossenen
Heizungsanlage zum Beheizen des Fahrgastraums ausgestattet sein.

Zitat von Hermann

danke,
genau die Schrift hatte ich im Kopf
und da heist es dann ja auch im nächsten Absatz:

17.1.7.2
Unbeschadet der Bestimmungen in Absatz 17.1.7 dürfen Kraftfahr-
zeuge der Klassen M2, M3, N2, N3 und M1 mit einer maximalen Gesamtmasse
> 3 500 kg mit einer an die LPG-Anlage angeschlossenen
Heizungsanlage zum Beheizen des Fahrgastraums ausgestattet sein.

Alles anzeigen

hallo

jo, sorry
ich dachte es geht um bis 3,5t
bis 3,5T gibt es diese ausnahme nicht

wir haben hier in AT praktisch nix anderes wegen der üblen go-box sache

lg
g