Hi Ingo,
kenne keine Vergleichstabelle!
Aber um mal die Diskussion anzufangen: Fällst du unter die "Gnade der frühen Geburt" oder musst du den C(E) noch dranhängen? (1ster Kostenfaktor)
Alle anderen Punkte sind Variablen, für die du meiner Meinung nach erst einmal mehr "Beef" liefern musst: 4x4 oder 2x4, alter Sauger oder Turbo oder hochmoderner Motor mit aller möglicher spritsparender (??) Elektronik, ....
- Je mehr Gewicht, desto mehr Verbrauch, logisch oder?
- Je mehr Hubraum (um 7,5t statt 3,5t flott zu bewegen) desto mehr Steuer, dito logisch oder?
- Je älter die "Karre" desto günstiger kommst du ran, d. h. was du beim Kauf sparst, kann dir über Jahre den Mehrverbrauch finanzieren.
- Ganz anderes sieht es dann wieder bei über 25-jährigen Umbauten aus, da "winkt" das H-Kennzeichen mit entsprechenden Vorteilen (sogar freie Fahrt in Umweltschutzzonen!).
Außerdem stehe ich auf dem Standpunkt: Das WoMo ist mein Hobby, ich weiß zwar im Prinzip bis auf den EuroCent was ich bisher ausgegeben habe, aber das und auch z. B. der Spritverbrauch rangiert weiter hinten. Ich würde mir überlegen: Was kann / will ich für mein Hobby erübrigen, welche Funktionen will ich haben, dann wie komme ich zu einer Lösung (Teile gebraucht kaufen, älteres Basisfahrzeug, ...)
Zitat von Joe- Ganz anderes sieht es dann wieder bei über 25-jährigen Umbauten aus, da "winkt" das H-Kennzeichen mit entsprechenden Vorteilen (sogar freie Fahrt in Umweltschutzzonen!).
Das war IMHO mal, Joe - H-Kennzeichen erst ab 30 Jahren auf dem mehrrädrigen Buckel. Und auch nur bei entweder Serien-Zustand oder "zeitgenössischen" Umbauten.
Einen direkten Vergleich kann ich dir nicht geben. Neben dem höheren Spritkonsum solltest du auch sonstige höhere Nebenkosten bedenken,wie Autobahngebühren und Fährkosten (hängt natürlich von den Reisezielen und Gewohnheiten ab).
Ich glaube es wird schwer die Frage genau zu beantworten.
H Kennzeichen hab ich auch schon bei umgebauten Feuerwehrautos gesehen, das war bestimmt nicht zeitgenössisch.Man muss nur den richtigen TÜV finden:-)
Hallo Ingo,
um so einen vergleich zu machen solltest Du wissen was Du für Ansprüche hast und was Du mit deinem Wohnmobil vor hast.
Größter Unterschied zwischen den angesprochenen Gewichtsklassen ist das Fahrzeuge der 3,5t-Klasse noch PKW-Technik verbaut haben und 7,5t schon richtige LKW sind.
Um Dir mal anhaltspunkte zu verschaffen schau mal hier nach und vergleiche was für Steuern dich das jeweilige fahrzeug kosten würde. Für die Versicherung mußt Du halt deine Versicherungsgesellschaft fragen. Erkundige Dich mal nach den Preisen gängiger Ersatzteile ( Ölfilter, Ölwechselmenge, Luftfilter, Bremsbelege, usw.) und vergleiche das mit einander.
Gruß Christopher
hi bingo
vergleich ist schwierig
mal als anhaltspunkt hier zu meinem 7,49t Iveco 4x4 lkw
steuer 500,- versicherung (welt) inkl. vollkasko (sokfz mobiler reportagewagen) 650,-im jahr
sprit liegt bei 22 l, technisch ists ein lkw der auf extreme laufleistung ausgelegt ist und somit nicht allzuviel verschleis hat.
fährkosten gehen nach länge da kostet ein 3,5t mit 7m länge (wenns ginge) soviel wie ein 7,5er mit 7m
die maut österreich und schweiz ist halt höher, aber da gehts halt nicht so oft hin.
werkstatt ist immer so ne sache, hab einen super lkw meister der günstig ist und bei dem ich selbst mitarbeiten darf. dank der lkw technik ohne elektronik ist vieles selbst zu machen.
grüße
offroadfun
offroaffan
Versicherung welt?
Was steckt dahinter? Liest sich, als wenn deine Haftpflichtversicherung weltweit gültig sein sollte. Ist dem so? Wer versichert so?
Gruß
Fritz
hallo offroadfun
vesicherug vollkasko? versicherung weltweit?
und das für den preis?
bitte bitte verrate mir wie und bei wem das geht.
habe selbst nen 7.49er als sokfz, allerdings womo über3.5 to.
mit den unterhaltskosten sonst, schließe ich mich deiner aussage an. verschleißteile, öl und auch ersatzteile, lassen sich wegen größeren service interwallen und der stabilität dieser kisten, nicht mit den kosten für klein lkw vergleichen.
gruß
chrisi
versicherung (welt) inkl. vollkasko (sokfz mobiler reportagewagen) 650,-im jahr
Das interessiert mich auch! Erzähl doch mal genaueres über diese Versicherung. Wie und wo kommt man an sowas?
Gruß
Herby
hi
ja di versicherung ist spitze, aber so auch nicht mehr zu bekommen.
neue verträge werden nur noch europa und mittelmeer anreinerstaaten versichert. ich habe bei welt aber auch die einschränkung auf max 6 wochen ab verlassen versicherungsort. ging auch nur da es ein reportagemobil ist. da hat der vers.vertr. eine gute möglichkeit gefunden (ging über ne medien versicherung für sender etc. an nen rahmenvereinbarung angehängt).
grüße
offroadfun
aber auch nur für europa und mittelmeer find ichs mit vollkasko noch ok
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