Hallo Mike,
ich bin jetzt nicht der Fachmann für diese Antwort, hab mich aber doch in Bad Kissingen und bei allen möglichen Kabinenherstellern versucht schlau zu machen.
FÜr mich war das Fazit: 3 Punktlagerung ist bei schwerem Gelände das Optimum. Für mit jedoch, besser für das was ich zu tun plane (50% Asphalt, der Rest Schotter und Lehmpisten, Gelände ohne Piste nur im Notfall), hat diese Lagerung wohl auch Nachteile weil die Kabine ganz nett schaukeln kann. Hab mich also von einer 4 Punktlagerung überzeugen lassen (wenn die überhaupt so heisst.) Laienhaft gesprochen ist die Kabine auf dem Rahmen hinten links und rechts fest und vorn links und rechts auf Federelementen montiert.
Grüsse
Lothar
Hi Mike,
es gibt Lagerung mit Federn (Kofferlagerung-Light), Dreipunktlagerung und Rautenlagerung (die von Lothar benannte 4-Punktlagerung).
Vorteile ganz grob:
- Kofferlagerung Light: Kostengünstig, einfach.
- Dreipunktlagerung: Volle Verschränkung, wenn man richtig baut, perfekte geometrische Anordnung.
- Rautenlagerung: Volle Verschränkung wenn man richtig baut, geringere Aufbauhöhe
Nachteile ganz grob:
- Kofferlagerung Light: Federweg normalerweise beschränkt, kann ganz schön krachen bei Geländefahrt
- Dreipunktlagerung: größere Aufbauhöhe, Problem Durchgang mit Faltenbalg wegen extremer Verschränkung
- Rautenlagerung: Teuerste und anspruchsvollste Variante, nicht 100% perfekte Geometrie (es sei denn man geht den Weg von JStefan).
Lies dich am besten mal in folgenden Foren mit Suchbegriff Kofferlagerung durch, da findest du BÄNDE!:
http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/
http://www.maggie-deutz.com
mfg
Joe
Zitat von Joemfg
Joe
Bon jour
LG Ralf
hallo joe,
freut uns auch von dir wieder zu hören!
welcome back,
uli & hendrik
Hallo Joe
Danke für die Links, bin fast durch 
wenn ich die Infos richtig verstehe ist die Rautenlagerung
die am meisten empfohlen wird, wenn man einen längeren Radstand hat.
Man könnte dies auch als 4 Punktlagerung bezeichnen richtig?
Habe mal ein PDF ran gehängt.
So bauen es mehr oder weniger die bekannten Hersteller auf,
wie z.B. Unicat, teils Ormocar, Action Mobil usw.
Danke an ALLE
Mike
Hi Mike,
die GIF's sollten als schematische Darstellung betrachtet werden! Gem. der am meistengeäußerten Meinungen sollten die Festlager bei der Hinterachse liegen.
So ist es auch bei meinem WoMo gelöst und funzt bis jetzt 100%ig.
Anmerken möchte ich allerdings, dass es darüber sehr schöne Diskussionen in den vorgenannten Foren gibt, ob das korrekt ist.
Ach ja, fein raus ist, wenn man einen verwindungsarmen Rahmen wie Urologe oder JStefan bei den KAT'sen hat!
Hi Joe
Ich plane das "feste" Lager sehr nah an der Hinterachse
aber nicht wie bei dir fest angescharubt, wenn ich es richtig gesehen habe ( war gestern mal 1 Std. auf deiner Webseite )
sondern "halbfest" mit Gummipuffer am Festlager.
Habe schon von einem Fahrzeug gehört, dass an dieser Stelle, weil fest am Rahmen angeschraubt, gebrochen ist.
Ob es wirklich daran lag, können nur ein paar Sachvertändige klären. Ich denke ein wenig Spiel ( Gummi) kann nicht schaden.
Mike
Hallo Fachleute
Plane ja eine 5m Kabine auf Basis eines MAN TGM 4x4.
Nun gibt es ja verschiedene Hersteller von Leerkabinen die unterschiedliche Hilsrahmenanbindung an das Basisfahrzeug empfehlen.Was ist denn die richtige Technik, wo man auf der Straße nicht ins Schwanken kommt und im Gelände den Rahmen nicht von der Kabine abreist?
Danke
Mike
Hallo
als fachmann fühl ich mich natürlich angesprochen, ich habe selbst schon viele Lkw-aufbauten geplant und auch gebaut und verstehe was von der materie.
mfg womoboobs69
Hallo womoboobs69 (oder auch NoName),
der von Dir beantwortete Artikel ist 14,5 Jahre alt. Könnte evtl. nicht mehr so ganz aktuell sein....... 
der von Dir beantwortete Artikel ist 14,5 Jahre alt. Könnte evtl. nicht mehr so ganz aktuell sein.......
Hallo,
wieso - Fahrzeugrahmen werden immer noch gebaut! Also top aktuell die Antwort! 
Wo der Mike 13 wohl geblieben ist....
Alles Gute
Anton
Hallo
als fachmann fühl ich mich natürlich angesprochen, ich habe selbst schon viele Lkw-aufbauten geplant und auch gebaut und verstehe was von der materie.
mfg womoboobs69
wie schön...
noch schöner wäre zweifellos beim ersten post eine Vorstellung anstatt einer Auftragssuche , oder ?
wie schön...
noch schöner wäre zweifellos beim ersten post eine Vorstellung anstatt einer Auftragssuche , oder ?
ich bin niemanden eine vorstellung schuldig, wenn du keine interesse an meinem angebot hast, musst du wohl das weite suchen
tschau
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