Zweitbatterie - wieviele Ah meint ihr sind notwendig...

Hallo Martin,

wir haben gerechnet.

Stromaufnahme der Verbraucher (A) x Einschaltdauer pro Tag x Tage die Du autark stehen willst + 20% Zuschlag = benötigte Batteriekapazität

Laut Berechnung sollte das bei uns für drei Tage reichen ( bei 123 Ah).
Langt aber in der Praxis für min. 5 Tage.

Viele Grüße

Frank

Hi,

bei uns hängt ne Kompressorkühlbox, Wasserstandheizung ( hab keine günstige Luftstandheizung bekommen), Lüfter einer T4 Heizung ( da wir die Standheizung nicht im Motorkreislauf haben), Beleuchtung, laden der Akkuaußenlampe, laden unserer Handys, Wasserpumpe.

Der T4 Gebläsemotor saugt den meisten Strom.

Deine Rechnung haut schon hin. Du mußt aber bedenken das man aus Batterien nur ca. 60% in Anspruch nehmen sollte. Sonst macht das die Batterie nicht sehr lange mit.

Im Winter wird die Heizung dann ja bestimmt fast durchlaufen.

Da wir Dir die Batterie die Du angesprochen hast grad mal einen Tag und Nacht halten.

viele Grüße

Frank

Hallo Martin,

bei der Berechung der Batterie-Kapazität sollte man auch in Betracht ziehen, dass die Heizung zum Zünden sich einer Glühkerze bedient. Die zieht dann so 15 A ( bei meiner KFZ-Heizung mal nachgemessen). Bie fast leerem Akku geht dann die Spannung richtig in die Knie und die Unterspannungssicherung spricht an. Auch die 80 km sind nicht geeignet, die Akkus richtig wieder voll zu bekommen. Eventuell würde ich hier mal eine Solaranlage durchkalkulieren, da hier über längere Zeit die Akkus wieder aufgeladen werden können.

Besten Gruß

HWK

Hallo zusammen,

es gibt diese Module als dünnes Laminat, das dann direkt auf das Dach geklebt werden kann. Aber leider nicht so ganz billig .

Besten Gruß

HWK

Hallo, ich habe mit einer 88 AH 2 Wochen Winterurlaub gemacht. Bin zwischendurch aber immer etwas gefahren. Diese Baterien (88 AH) gibt es bei ATU neu für ca. 67 € mit Garantie. Ist auch bei REAL günstig zu haben. Bei mir hat sich auch bewärt, die Baterie über ein Ladegerät automatisch zu laden, wenn ich den Wagen an eine Stromquelle anschließe. 88 AH ist OK und günstig. Ich habe Fernseher und DBV-T oder Sat-Reciver + Beleuchtung und es reicht noch für die Trumatic E Heizung.

Solart ist auch immer noch eine Preisfrage
und im Winter auch immer nicht gegeben, dass wirklich ausreichend geladen wird

Zitat

Diese Baterien (88 AH) gibt es bei ATU neu für ca. 67 € mit Garantie.

War das ne "Gel-Batterie"? Kann ich mir bei dem Preis kaum vorstellen.

Würde sowas nicht im Wohnraum verbauen. Kann man sich zwar mit Überlaufschläuchen helfen, wäre aber trotzdem nicht mein Ding.

Habe hierdieses Jahr so eine OGIV Gel-Bat. 100 A/h für 99€ gekauft und bin recht zufrieden damit.

und wenn, dann würd ich ne Verbraucher, keine Starterbakterie nehmen

Hi Martin,

bei meinem Carthago is ne Verbraucherbatterie (normale, herkömmliche Säurebatterie) drin
die is nur anders ausgelegt,
halt nicht für hohen kurzzeitstrom zum starten
sondern halt lange entnahme
is vom Preis auch kein großer Unterschied zu einer Starterbatterie

mit Gel kenn ich mich nich aus, is mir zu teuer

Gruß
Hermi

Hallo,
zu den Bordbatterien:
Starterbatterien (normal Blei) sind am wenigsten zyklenfest - das ist aber die Eigenschaft die wir brauchen.
Antriebsbatterien sind da besser.
Gelbatterien dürften in dieser Hinsicht etwa den Antriebsbatterien entsprechen und gasen absolut nicht. Ich habe schon gehört, daß nur Gelbatterien im Wohnraum eingebaut werden dürfen. Früher hat sich darum allerdings niemand gekümmert.
Nun gibt es auch noch Fliesbatterien u.a. von Moll. Diese gasen auch absolut nicht und sind sehr zyklenfest - auch bei stärkerer Entladung.
Beispiel aus einem Prospekt: Moll 81090 (90 Ah) Maße 353x175x190: 1600 Zyklen bei einer Entladetiefe von 50 %. Das sind auch Bleibatterien.

Das scheint mir das günstigste zu sein für Einbau in Innenräume.
Habe leider keine eigenen Erfahrungen. Meine Kenntnisse stammen aus Prospekten. Die Fa. Moll schneidet bei Batterietests jedoch meist ganz hervorragend ab.

Vielleicht weiß jemand mehr darüber?

Viele Grüße vom alten Hans

So schlimm ists nicht mit dem Preis:
Ein Angebot für die genannte Fliesbatterie mit der Maximalgröße, die gerade noch unter den Fahrersitz paßt und mit 90 Ah angegeben ist: 163,10 EUR.

Entsprechende Starterbatterie ca. 100 EUR;
Antriebsbatterie ca. 110 EUR
Gelbatterie 199 EUR bei Reimo.

Hat jemand Erfahrungen mit der Qualität einer Fliesbatterie? Theoretisch scheint es mir doch sehr verlockend.

Gruß vom alten Hans

Also ich wüßte nicht wieso ich so viel Geld ausgeben soll, wenn ich wie in meinem Beitragbeschrieben ne 100A/h Gel Batterie für 99€ bekommen kann.

Mehr Geld ausgeben für eine wahrscheinlich erheblich größere Lebensdauer der Batterie.

Vor vielen Jahren verwendete ich Starterbatterien als Bordbatterien. Lebensdauer meist ein Jahr. Diese sind schon nach wenigen Tiefentladungen kaputt.
Antriebsbatterien sind da besser Gelbatterien auch.

Von der Fliesbatterie las ich von einer um Klassen noch besseren Zyklenhäufigkeit.
Ich möchte meine Bordbatterie schon regelmäßig zu ca. 50% entladen und dann verspreche ich mir eine Lebensdauer von mindestens 5 Jahren bei sehr häufiger Campingnutzung und einen langsamen Alterungsprozeß der sich schon früh störend in ständiger Kapazitätsabnahme äußert.

Übrigens halten die Fahrzeugstarterbatterien im Motorraum für die Kfz.-Elektrik bei mir schon 6 Jahre und länger.

Bordbatterien habe ich früher wohl mit meinem Absorberkühlschrank so frühzeitig gekillt oder mit der ständig laufenden Zeitschaltuhr für die Gasheizung.
Jetzt benütze ich eine Kompressorkühlbox, die ich zusätzlich isoliert habe. Solar aufs Dach möchte ich möglichst nicht. Auf die Zeitschaltuhr habe ich verzichtet.

So scheint mir die in der Anschaffung teure Batterie auf Dauer wirtschaftlicher.

Nochmals meine Bitte: bei Praxiserfahrung mit Fliesbatterien bitte ich um Nachricht.

Vielen Dank und Grüße

Hallo "Alter Hans",

auch ich habe in meinem Mobil schon seit zwei Jahren die Vlies-Bat. eingesetzt und bin bisher (ist ja auch noch keine Lebensdauer) sehr zufrieden. Veränderungen in der Kapazität habe ich bisher noch nicht feststellen können. Die Kurve Spannung vs. entnommene Kapazität ist immer noch identisch mit der Kurve, die ich vor zwei Jahren mal aufgenommen habe.

Im Moment würde ich wieder zu diesen Akkus greifen.

Besten Gruß

HWK