Wohnkabine mit Hubdach

Hallo Ronny, genau an so einer Lösung arbeite ich auch gerade so des mein schwerpunt nicht so hoch kommt wir haben an eine art dämpfer aus den Autobereich gedacht ,evtl. kannst Du mir aber helfen für die seiteneile benötige ich Zeltstoff wo bekomme ich den her habe heute schon die Finger wund gewähl ohne erfolg.

grüsse Harry.

Hallo Ronny,

kommt drauf an wieviel Gewicht Du noch vertragen kannst, bzw. wie schwer das ganze sein darf.
Lösungsmöglichkeiten: Zwischen Dach und Kabine vier Führungen, damit das ganze auch sauber parallel hochfährt. Jetzt noch 2-4 Hydraulikzylinder und eine entsprechende Pumpe, so könnte es gehen.
Oder soll es etwas mit Handbetätigung sein? Dann könntest Du (bei genügend Zuladungsreserven) zwei oder vier Kontergewicht über Umlenkrollen zur Unterstützung des Hochhebens einbauen (ähnlich wie bei einem Aufzug).
Evtl. reichen auch 4 Gasdruckdämpfer, wenn es die mit genug Weg gibt.

Hi Ronny

Was hast du vor ???
Hast du deine Hubdachkabine auf Toyota schon wieder verkauft ??

Welche Basis kaufst du dir jetzt , Bremach,SCAM bei 3,2 m Bodemlänge??
Bei 1,8 m Breite vermutl. eher Bremach ???

Das Thema paralell hochfahrendes Hubdach interessiert mich auch.

Hab ähnliches für die nächsten Jahre im Hinterkopf.

Wie willst du das Dach abdichten damit es Wasser und vor allem Staubdicht wird , und das noch dauerhaft ???

Gruß Rudi

Hallo,

ein Hubdach mit festen, klappbaren Seitenwänden habe ich mal bei einem VW T4-Ausbau in Frankreich gesehen.
Das Dach wurde mit 2 Scherentrieben vorne und hinten hoch gekurbelt und dann die Wände im Dachbereich hochgeklappt. Die Stabilität war dann durch die Wände gegeben, der Scherentrieb nur das reine Gewiicht des Dachs.

So eine Lösung bringt im Süden klare Vorteile, da man die Wände auch abgeklappt lassen kann und so eine super Durchlüftung im Bus hat.

Grüsse
Uwe

Hallo Ronny

Noch ein Nachtrag

<<<<Wie hebe ich am besten das Dach an<<<

Evtl müßten vorn und hinten je ein XXL - Scherenwagenheber mit E-Motor möglich sein . Ein Gleichlauf der Motore müßte dann elektronisch geregelt sein.

oder : An allen 4 Ecken Gewindestangen mit 4 E-Motore , ebenfalls elektronisch geregelt.
Alternativ 1 E-Motor ,dafür alle 4 Gewindestangen mit Kette oder ähnlichem verbunden (großer Aufwand).

Nur mal so als Idee !!!

Gruß Rudi

Hallo Ronny

Ich hatte einen Hiace mit einem SCA Hubdach, das sich etwa 50cm paralell hochheben liess. Beidseitig waren zwei Scheren und je ein Gasdruckdämpfer als Hilfe montiert. Das ganze war mit Zeltstoff verkleidet. Ging leicht zum heben und war immer dicht.

Ein Freund von mir hat an einem LR110 die Variante mit 4 Spindeln als Hubmechanik verwirklicht, und es funktionierte recht gut.

Viel Spass beim tüfteln wünscht

Renato

Hallo, Ihr Hubdachler,

das Problem mit der Synchronisation mehrere Spindeln o.ä. entsteht doch dadurch, daß die Spindeln sich so stark unterschiedlich schnell drehen, daß sie das Hubdach richtig verklemmen.

Dies müßte man doch umgehen können, wenn man nur eine zentrale ('zentral' = im Schwerpunkt des Hubdaches) Hubstütze anbringen würde - evtl. sogar nur für den Zeitraum des Hebens oder Senkens des Daches. In diesem Fall könnte man durch leichtes Rütteln am Hubdach oder leichtem manuellem Nachhelfen während des Hubvorganges sicherstellen, daß es zu keiner Verklemmung kommt, oder? Gleichzeitig spart man bei dieser Lösung Gewicht, da nur eine einzige Hubvorrichtung notwendig wäre. Es muß dabei wie gesagt nur sichergestellt sein, daß die Hubstütze ganz nahe am Hubdachschwerpunkt ansetzt. Nur 'mal so als Anregung für weitergehende Überlegungen...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hallo,

ich habe auf der letzten Fähre von Griechenland ein Womo mit Hubdach fotografiert, weil mir die Konstruktion so gut gefiel. Ich würde das Bild gern hier einstellen, weiß aber nicht, wie das funktioniert. Wenn mir jemand vielleicht einen Tipp geben kann oder ich das Bild irgendwo hinschicken kann, bitte ich um Nachricht.

Gruß Thomas

Hallo Thomas

Schau mal unter http://www.womobox.de/phpBB2/faq.php#43
So kannst Du Fotos als Anhang einfügen.

Dann will ich das mal versuchen.

Bravo!
Es klappt ja!

Hast Du auch gesehen, wie das gehandhabt wird?

Hallo,

die "Kniegelenke" waren viermal vorhanden. An jeder Ecke eins und vorn und hinten jeweils durch eine Querstange verbunden (synchrinisiert). Die Hydraulipzylinder wurden über eine von einem Elektromotor angetriebenen Hydraulikpumpe beaufschlagt. Die Seitenwände wurden vor dem runterfahren nach innen geklappt.

Gruß Thomas