Zusatzluftfederung für Pick Up ?

  • Hallo zusammen
    Ein paar Fragen in die Runde:
    Hat jemand schon Erfahrung gemacht mit Zusatzluftfederung z.b. von Goldschmitt o.a.? Soll ja das Fahrverhalten ziemlich verbessern, speziell bei den Pick-Ups, die ja von Haus aus ziemlich hochbeinig daherkommen. Ist die Verbesserung so gravierend, daß sich die über 800 Euro kpl. auch lohnen?
    Ich hab schon ein paarmal gelesen, daß gerade bei den Pick Ups die Luftbälge mangels Federweg gerne reissen; stimmt das? :shock:
    Sind Langzeiterfahrungen vorhanden?
    Kann man die gesamte Fuhre komfortabler machen, indem man nach Einbau einer Zusatzluftfederanlage eine oder zwei Lagen der Blattfedern ausbaut? Ohne Beeinträchtigung der Fahrsicherheit ? :roll:


    Danke mal
    chiao

    Wo ein Pick Up ist, ist auch ein Weg (nicht immer, aber immer öfter)

  • Bei dir, da halt Godschmitt und co schon lange erfahrung mit. Da funzt das recht gut. Mitsu, Nissan und Toyo sind halt oft vertreten. Allerdings bei meinem Landy gibt es Probleme bei extremer Verschränkung und Luftbalkenrissen. Bin da auch noch am Überlegen was ich mach.....

    Da rausnehmen einer Blattfeder wäre echt zu überlegen bei dir. Dann würde er auch ohne Kab einigermaßen federn und mit müsste dann die Luft unterstützen....

    .





    ***

  • Hi zusammen !
    Ich bin neu hier und muß sagen ein wirklich super Forum. Ich habe schon viele Tipps gebrauchen können. Nun zu der Goldschmitt Luftfederung. Ich fahre einen Ford Ranger DoKa mit Nordstar 6l Kabine. Vor ca. 3 Monaten habe ich mir eine 2-Kreisanlage mit Kompressor eingebaut und muß sagen, daß ich nie mehr ohne fahren würde. Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Der Wagen liegt super auf der Straße und Geschwindigkeiten von 120 - 130 konnte ich ohne Probleme fahren. Also von meiner Seite aus nur zu empfehlen.

  • Hallo !
    Nochmal Andre. Wieso eigentlich über 800 EUR ?? Meine Anlage hat incl. dem Extra für das Doppelbedienteil und dem Kompressor 586 EUR gekostet. Der Einbau ist leicht selbst zu machen. Lediglich ein großer Wagenheber wäre von Vorteil. Zu diesen Kosten ist bei mir nur noch die Gebühr von ca. 40 EUR insges. für TÜV und Zulassungsstelle dazu gekommen.
    Gruß Andre

    Immer `ne handbreit Weg unter den Rädern !

  • Hallo, Andrè
    über 800 Teuro deswegen, weil das das Angebot von Goldschmitt war.
    Einschl. Montage, Doppelbedienteil für die 2-Kreis-Anlage ind inkl. TÜV.
    Wobei die Montage mit 172 Euro berechnet wird. Begründung: Die Montage muss in einer Fachwerkstatt mit Bremsenprüfstand vorgenommen werden, zwecks Neueinstellung der lastabhängigen Hinterachsbremse.
    Meinst Du, daß das auch ohne geht?? Und der TÜV nicht mault??


    Chiao, Jo

    Wo ein Pick Up ist, ist auch ein Weg (nicht immer, aber immer öfter)

  • Hallo Jo !
    Das mit dem Preis für den Einbau geht voll in Ordnung. Wenn es auch nicht schwer ist die Federung einzubauen, so ist es doch ganz schön aufwendig wenn man es genau machen will. Da ich am A. der Welt wohne, was solche technischen Dinge anbelangt, war der Selbsteinbau für mich die bessere Wahl. Das ALB sowie das Drehmoment spezieller Schrauben ließ ich im Rahmen eines fälligen Kundendienstes überprüfen und einstellen. Der TÜV machte keinerlei Probleme. Weder wurden die Bremsen noch andere Teile überprüft. Das beiligende Gutachten und eine optische Begutachtung reichten. Wenn du also die Möglichkeit hast die Anlage zu diesem Preis komplett einbauen zu lassen, ist das mit Sicherheit die bessere Wahl.
    Gruß Andre

    Immer `ne handbreit Weg unter den Rädern !

  • Hi,


    ich bekomme meine 2-Kreis Anlage MIttwoch eingebaut. Preis: 500 Euro für die Bälge etc., 75 Euro Zusatz für den 2ten Kreis und 150 Euro für den Einbau.


    CU


    Andreas

  • Ja, und nun sind die Luftbälge drunter, das Auto fährt (fast) so, wie früher ohne die Kabine.


    Ich denke, die Anschaffung lohnt sich auf jeden Fall.


    CU


    Andreas

  • Hallo Leute!
    Ich hatte vor einiger Zeit auch mal bei Goldschidt angefragt. die Anlage lag bei mir so um die 600,- ohne Einbau. Leider haben die mir aber gesagt, das es für meinen Ford F250 keine TÜV-Freigabe gibt und auch keine Gutachten. Was mache ich nun? Meint Ihr, der Tüv gibt mir eine sondergenemigung oder so? Hatte jemand auch so ein Problem?

  • Hallo Himbi.


    Ich habe mir eine Luftfederung für meinen F-350 in den Staaten bestellt. Warte eigentlich täglich drauf.
    Die wird drunter gebaut un fertig, da die Prüfer bei der HU bei uns eh nicht wissen, was Orginal zum Fahrzeug gehört und was nicht.
    Wegen einer Eintragung mach ich mir keine Gedanken. Habe in den letzten 5 Jahren schon soviel an PickÚp´s nachgerüstet und nie wollte einer was davon wissen.


    Hasenzahn

    derzeit mit Setra S 140 ES unterwegs

  • Hi.


    Ich habe den bis jetzt immer gesagt, "der" kommt so aus den Staaten.


    Wenn es wirklich zu dem Fall der Fälle kommen sollte, fahr woanders hin.


    Ich habe zum Beispiel ein Anhängebock von einem LKW, bei dem das Gutachten fehlt und der soll an ein anderes baugleiches Fahrzeug.
    Bei uns in Erwitte und Lippstadt macht das kein Tüv´ler ohne neues Gutachten.
    Im 33er Raum hat mir das ein Prüfer aufgrund des alten Eintrages an dem neuen Fahrzeug eingetragen.
    Wo also ein Wille, da auch ein Weg.


    Und so lange ich das verantworten kann, was ich am Fahrzeug umbaue, mache ich mir da auch keinen Kopf. Denn meine 3 Kiddies sollen ja auch gesund wieder zu Hause ankommen.


    Hasenzahn

    derzeit mit Setra S 140 ES unterwegs

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