Hallo

    Hallo Forum,

    ich darf mich hier in der Runde kurz vorstellen, ich bin Robert aus Innsbruck und überzeugter Wohnmobilist. Schon als Kind von 3 Jahren war ich in einem Ford Transit Camper mit meinen Eltern bis an die Ostgrenze der Türkei gekommen, somit hab ich mir jetzt meinen eigenen Camper kaufen müssen.. :D

    Ich hab mir aus 3 Mitsubishi L300 eine einzige gebastelt und hab mir die Rosinen aus allen dreien herausgepickt: Allradantrieb, Diesel, Alkoven, Nasszelle, Warmwasser, Kühlschrank und Gasheizung blieben übrig: Und das recht günstig, aber halt mit jetzt schon über einem Jahr Bastelzeit

    Hi und willkommen im Forum!

    Da hast du ja einen schön kompakten Allradler. In der Form mit Alkovenkkabine gab es das vermutlich nie zu kaufen, oder?

    Gruß, Holger

    Oh, ein L300. Eines meiner besten Fahrzeuge.

    Habe gute Erinnerungen an ihn.

    Das ist es, 1985 mitten im Niger.

    Gruß Nunmachmal, 🇹🇷 36.906903,28.602067

    Ich habe viel aus meinen Fehlern gelernt, ich glaube ich mache noch einen.

    Hallo Robert,

    willkommen im Forum.

    Tolles Projekt hast Du da am Start. Willst vielleicht noch etwas ausführlicher darüber berichten?

    Gruß Christopher

    Mercedes Vario 816 mit Holzkoffer - steht zum Verkauf

    Einen L300 hatte ich auch mal, hab ihn schnellstens wieder verkauft sonst wäre ich gewalttätig oder depressiv geworden, der ist nicht für etwas breitere Mitteleuropäer gebaut.

    Wenn ich mich richtig erinnere gabs den L300 auch mit Leiterrahmen, dieser war wohl von einem Pajero. Haben die dann nicht auch die Pajero Motorisierung?

    Ich finde den L300 Genial. Ich habe einen im Freundschaftskreis, leider nicht als Allrad. Starkes Projekt!!

    Zitat von Gabriel

    Wenn ich mich richtig erinnere gabs den L300 auch mit Leiterrahmen, dieser war wohl von einem Pajero. Haben die dann nicht auch die Pajero Motorisierung?

    Ich finde den L300 Genial. Ich habe einen im Freundschaftskreis, leider nicht als Allrad. Starkes Projekt!!

    Nur mit Leiterrahmen. Sowohl die normale Karosse mit 75PS und die 4x4 mit 86PS hatten Leiterrahmen.


    Gruß Nunmachmal, 🇹🇷 36.619958,29.091399

    Ich habe viel aus meinen Fehlern gelernt, ich glaube ich mache noch einen.

    Zitat von nunmachmal

    Nur mit Leiterrahmen. Sowohl die normale Karosse mit 75PS und die 4x4 mit 86PS hatten Leiterrahmen.


    Gruß Nunmachmal, 🇹🇷 36.619958,29.091399

    Da irrst du dich. Es kann sein das die nur als Delica als Leiterrahmen ausführung verkauft wurden. Aber die gibts auf jeden fall als Selbsttragende Karosserie und in Leiterrahmenausführung.


    Der bei mir auf der Bühne war einer ohne leiterrahmen, man findet aber im Internet vereinzelt welche mit einem Leiterrahmen.


    im Anhang ein Bild von der wo bei mir war und eine Bild von einem angeblich Delica Leiterrahmen.

    Vielleicht gabs da auch Unterschiede zwischen der alten eckigen Version von Nunmachmal und dem "neueren" Modell.

    Ich fand den früher auch mal ganz interessant, aber für groß gewachsene Leute ist das Auto nix.

    Gruß, Holger

    Der L300 um den es hier geht, hat definitiv einen Leiterrahmen, da dieser auf dem Pajero L040 basiert.

    Getriebe, Radaufhängung - alles L040.

    Allerdings hatten 1984 die L300 noch die 1.8L Benziner und 14" Bereifung. Die 2.5L Diesel kamen später.

    Die Delica haben mit dem L300 nichts zu tun. Das sind doch eh L400... Gaaanz anders. Aber Mitsubishi. Das stimmt 😉


    Gruß Stefan

    Alles wird gut. Irgendwann.

    Einmal editiert, zuletzt von S t e f a n (21. Januar 2026 um 19:33) aus folgendem Grund: Historie angepasst

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