Hallo,
ich habe mit beidem Erfahrung. Tank gegen größeren Tank tauschen und vorhandenen Tank mit Zusatztank ohne umpumpen.
Tank tauschen ist solange es genug Platz gibt eine gute Lösung. Alten Tank raus, neuen Tank verbauen, anschließen und sich über mehr Reichweite freuen.
Vorhandenen Tank lassen wie er ist und einen Zusatztank dazu ( bei mir unmittelbar dahinter ) verbauen und unten verbinden. Der Diesel folgt der Schwerkraft und somit sollte der Vorhandene Tank ( bei mir auch Entnahmetank ) tiefer sitzen als der Zusatztank. Kein Eingriff in die Dieselleitungen und sonstige System nur die Ablassschrauben gegen Hohlschrauben tauschen und verbinden. Bei mir wurde somit von 90L auf insgesamt 240L aufgestockt.
Gruß Christopher
Moin,
bei meinem Iveco passte ein zweiter 70(?) Liter Tank hinter den ersten. Die Werkstatt hatte die Tanks ("das geht schon") nur unten verbunden. Da das natürlich nicht funktionierte (Betankung und Ausgleich dauerten), hatte ich zunächst einen zweiten Einfüllstutzen montiert. Das hat mich aber optisch und sowieso genervt, und so habe ich selber eine 40mm Verbindung im oberen Drittel nachgerüstet und den zweiten Einfüllstutzen wieder entfernt.
Vorteile (ähnlich wie bei Christopher #2):
- Dieselleitungen und Tankuhr funktionieren ohne bauliche Veränderungen weiter.
- Betankung über einen Tankstutzen.
Im "Alltagsbetrieb" tanke ich gar nicht so viel, und der "Überlauf" in den zweiten Tank wird gar nicht erreicht. Wenn ich aber für Urlaubsreisen volltanke, erfolgen das Tanken und der Tankausgleich problemlos über die 40mm Verbindung.
Gruß
Michael
... Hauptsache alles bleibt dicht bei so vielen Verbindungen 
Hallo,
ich betanke beide Tanks duch ihre eigenen Tankdeckel. Erst den einen Tank füllen dann den anderen und dann nochmal im erstbefüllten Tank auffüllen.
Mich stresst es nicht den Zapfhahn ein, zwei mal in den anderen Tank zu stecken. Bis zum nächsten Tankstop sind dann wieder locker 1300Km Strecke.
Gruß Christopher
Ja, so eine gewisse Reichweite ist schon gut.
Gruß Nunmachmal, 🇹🇩 44.017658,28.658904
... wenn die Anzeige denn korrekt ist 
Bei mir: Bordcomputer zeigt 11,3L Verbauch, 90L Tank voll, 1080km Reichweite, finde den Fehler
Es gibt Leute die haben einen etwas größeren Tank. 😇
... wenn die Anzeige denn korrekt ist  Bei mir: Bordcomputer zeigt 11,3L Verbauch, 90L Tank voll, 1080km Reichweite, finde den Fehler
Der 90L Tank beim Daily hat tatsächlich 100L, wird auch in der E-Teile Datenbank als 100L Tank gelistet. 90L können sinnvoll genutzt werden, habe bei meinem schon mal 90L getankt und bin dahin auf bergiger Strecke ohne Probleme gefahren.
Erklärt zwar nicht ganz obige Verbrauchsdaten, kommt aber etwas näher.
LG Wolfgang
Wir schweifen vom Thema ab. Mein Ducato war einer der wenigen mit 120 Liter Tank und der 200A Lima.
Beides wurde, wie vieles bei Fiat aus dem Programm genommen.
Ich kann z.B. Frankreich in jede Richtung ohne nachtanken durchqueren. Um so ein Ergebnis zu erzielen bedarf es einer disziplinierten Fahrweise.
Gruß Nunmachmal, immernoch 🇹🇩 44.017658,28.658904
Beim Ducato gibt es nur noch 90 Liter. Der Platz ist nun durch den Adblue Tank belegt.
Der 60 und 75 Liter Tank ist im Endeffekt auch der mit 90 Liter aber begrenzt befüllbar. Lässt sich selber umbauen auf 90
Beim Ducato gibt es nur noch 90 Liter. Der Platz ist nun durch den Adblue Tank belegt.
Der 60 und 75 Liter Tank ist im Endeffekt auch der mit 90 Liter aber begrenzt befüllbar. Lässt sich selber umbauen auf 90
Hallo John,
wenn Du weißt wie es geht teile uns dein Wissen doch bitte mit.
Gruß Christopher
Hallo John,
wenn Du weißt wie es geht teile uns dein Wissen doch bitte mit.
Gruß Christopher
Man muss den Tankgeber ausbauen. Von oben neben dem Fahtersitz zugänglich. Am Tankgeber bei begrenzter Nutzung ist ein Stutzen aufgesteckt. Diesen entfernen und das komplette Tankvolumen nutzen.
Gruß Nunmachmal, 🇹🇩 44.017658,28.658904
Genau der Stutzen begrenzt die Füllmenge
Der Weiße ..
https://www.ebay.de/itm/325802648660?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=-nybEV0ZRvq&sssrc=4429486&ssuid=CHcEnIszQly&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Man kann den extra Sprit wegfahren bevor die Anzeige anfängt zu zählen oder per Software die Füllmenge umstellen.
Alfa ODB oder Multiecuscan zB
...ich finde es hat nur Vorteile, wenn beide Tanks kommunizieren und nur der orig. Tankgeber zum Einsatz kommt.
Ich fahre durch den 2ten Tank auch von Afrika bis nach Norddeutschland. Für 60Cent per Liter ist das auch irgendwie nett...
Gruß Stefan
Genau der Stutzen begrenzt die Füllmenge
...oder die Anzeige? Kann gerade nicht folgen
Gruss Karsten
...oder die Anzeige? Kann gerade nicht folgen
Gruss Karsten
Füllmenge
Wie macht der das?
Gruss Karsten
Das Rohr verlängert die Entlüftung in den Tankraum. Durch den Füllstand wird die Öffnung ( Entlüftung ) verschlossen.
Das scheint zu reichen das man nicht mehr rein bekommt.
Was ist das denn für ein Blödsinn? Nur um die Zuladung zu erhöhen?
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