Schau auch mal im Gartentorbereich nach. Dort gibts Schloßkästen aus VA, schmalen Stulp und geriger Einbautiefe.
Gruß, Andre
Schlupftür ins Fahrerhaus Pro und Contra ?
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Dann musst Du nach Rohrahmenschloss suchen diese haben ein kleineres Dornmaß (Einbautiefe)
Klaus
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Rohrrahmeneinsteckschloss, BKS, 1314 | HÄFELE
sowas hab ich verbaut.
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Dann brauchst du ein Stangenschloss wie man es für die Außentüre nimmt. Bei mir reicht ein einfaches Schloss, man muss aber schon richtig ziehen um die Tür in die Dichtung zu ziehen.
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Vielleicht wäre ein Kantengetriebe das richtige.
Klaus
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Bei mir reicht ein einfaches Schloss, man muss aber schon richtig ziehen um die Tür in die Dichtung zu ziehen.
Wenn ich mir den Schnitt der Mekuwa Tür (Modelltechnik 2010) ansehe, dann vermute ich das der Duck von der inneren Dichtung kommt. Vielleicht ziehe ich die mal raus.
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Ich hab ja auch eine Mekuwa Türe - man muss halt an der Türklinke ziehen, und nicht nur die Tür zuschlagen. So schwer geht das nun auch nicht. Vielleicht machst du mal was Talkum an die Dichtung damit es besser flutscht.
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Ja genau.
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Hallo
warum baut man im inneren des Fahrzeugs eine Tür ein die als Außentür gedacht und abgedichtet ist?
Das ist doch gar nicht nötig. Als Trenntür zwischen Kabine und Fahrerhaus reicht doch eine einfache Tür mit einer normalen Flügeldichtung völlig aus. Eine Umlaufende äußere Dichtung die den Straßenschmutz abhält bringt doch im innern keinen Vorteil.
Gibt es eine Schnittzeichnung von der verbauten Tür? Vielleicht ergibt das einen Geistesblitz der verschlossen bleibt weil man die Tür nicht genau kennt.
Das Türen und Klappen nur schlecht schließen liegt oft daran das es mit dem Anpressdruck der Dichtung zu gut gemeint ist. Eine umlaufende Dichtung in einer Falz sollte höchstens 1 bis 1,5mm zusammengedrückt werden, sonst geht die Tür zu schwer.
Viele Grüße
Anton
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Da fällt mir nur ein aufgesetztes Stangenschloss ein. Da die Tür ja schon fertig ist.
Klaus
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Hallo
da würde ich mal die Dichtung GP 0099 ausbauen und bei der Dichtung GP 0088 schauen ob die nicht zu stramm geht.
Die Dichtung GP 0099 braucht es doch wie schon gesagt im Innenraum gar nicht.
Sollte die GP 0088 wircklich zu stramm gehen, kann man überlegen sie durch eine andere, die nicht so stark zusammen gedrückt werden muss, zu ersetzen.
Da fällt mir nur ein aufgesetztes Stangenschloss ein. Da die Tür ja schon fertig ist.
Kann man machen, ist aber alles andere als schön. Von gemütlich mal ganz abgesehen....
Viele Grüße
Anton
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Ich glaube wir haben die gleiche Türe. Bei uns reicht das mit einem eingelassenen einfachen Türschloss, die Dichtungen sind alle drin. Am ehesten würde ich auch mal die GP0099 rausziehen und testen.
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Alles anzeigen
Hallo
da würde ich mal die Dichtung GP 0099 ausbauen und bei der Dichtung GP 0088 schauen ob die nicht zu stramm geht.
Die Dichtung GP 0099 braucht es doch wie schon gesagt im Innenraum gar nicht.
Sollte die GP 0088 wircklich zu stramm gehen, kann man überlegen sie durch eine andere, die nicht so stark zusammen gedrückt werden muss, zu ersetzen.
Kann man machen, ist aber alles andere als schön. Von gemütlich mal ganz abgesehen....
Viele Grüße
Anton
Die Verriegelung kommt ja auf die Fahrerhausseite, da spielt die "Gemütlichkeit" keine so große Rolle. Wenngleich ich zugeben muss das es dort auch zumindest "ansehnlich" sein sollte
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Soll es nicht von beiden Seiten her zu bedienen sein? Die Stangen der Verringerung kann man doch gut mit einer Leiste verdecken.
Klaus
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