Fehlercodes für Daily VII

Hallo, hat jemand die Fehlercodes oder eine Quelle für den Daily MY 2019 (das ist der mit SGW).

Ich habe jetzt zwar schweren Herzens ein Diagnosegerät für 4K angeschafft, aber leider werden nicht alle Codes mit Text versehen.

Insbesondere Fehlercodes der el. Feststellbremse werden nicht angezeigt.

Gruß

Matthias

Da der CanBus an meinem Daily total spinnt, am liebsten alle.

Ich habe vorher ein paar andere (AutoAID, SNAP-ON) ausprobiert, die alle nicht am sgw funktionieren.

Jetzt bin ich bei Würth gelandet, dort kann man sich direkt am Server von Iveco freischalten lassen.

Seit 4 Monaten bin ich in Amerika unterwegs und musste lernen, dass Iveco hier die absolute Exotin ist. Niemand (NIEMAND) kennt dieses Auto, die nächstliegende Iveco-Werkstatt liegt entweder in Liverpool (UK) oder in Argentinien.

Wie heißt denn das Manual? Ist das digital erhältlich?

Ich habe zwar Hilfe über die Fernwartung (mit Telematikmodul und Originalradio kann man aus aller Welt auf den Daily zugreifen), aber erstens braucht das Auto dazu immer eine Internetverbindung übers eigene Mobilfunkmodul und zweitens können die damit nicht alles machen.

Gruß

Matthias

Vielen Dank.

Im September hatte ich plötzlich allerlei Meldungen im Display

Motorölstand zu niedrig

Motorölstand zu hoch

Kraftstoff im Öl

Getriebe schwerer defekt

Getriebeöltemperatur zu hoch

Abs defekt

AEBS ausgefallen (+Stauassistent, Tempomat, ...)

Handbremse defekt

Kamera ausgefallen

Motor im Notlauf

Motor springt gar nicht mehr an (ohne vorher die Batterie für 10min zu trennen)

Per Fernauslese wurde dann festgestellt, das ein Radsensor vom ABS hinten defekt sei.

Alle 15 Massepunkte lt AufbauRL reinigen lassen, an einigen Punkten zusätzliche Masseleitungen eingebaut

Radsensor bestellt und einbauen lassen. Motor gestartet, alle Fehler weg.

Nach 1,5 km alle Fehler wieder da.

Erneut auslesen lassen, Radsensor hinten immer noch defekt.

Dann festgestellt, dass Kabelweg defekt, Kabel (Litze) repariert (neu gelegt)

Alle Fehler weg

Nach 2 km alle Fehler wieder da.

Nach erneutem Fernauslesen zweite Litze am Kabelbaum erneuert.

Fehler wieder weg,

Nach 5km wieder da.

Dann festgestellt, dass diese Fehler auftreten, wenn das Auto mit der Front gegen die Sonne steht. Kamera abgeklebt, Auto fährt.

Bei Regen oder Schlechtwetter meldet das Anhängersteuergerät, dass die (alle) Lampen des Anhängers nicht funktionieren, obwohl keine Anhängersteckdose, geschweige denn Lampen davon am Steuergerät hängen.

Zwischendurch meldet sich immer mal der Partikelfilter (Sensor), den ich auch schon gewechselt hatte, die Adblue-Heizung (Einspritzleitung) habe ich auch gewechselt. Auf Hinweis eines Iveco-Technikers hatte ich erst eine Blinkleuchte als Fakeverbraucher eingebaut, weil der Motor da keinen Spass versteht. Er reduziert ziemlich schnell die Leistung und wenn man da nicht reagiert setzt das Auto die Vmax auf 25 km/h herunter. Die Birne hatte aber einen falschen Widerstandswert.

Das ist eher weniger spassig in Kanadas Wäldern, insbesondere wenn das Auto kein Internet bekommt.

Ich fahre jetzt in diesem Zustand rund 20 tkm, aber im Moment macht mir die rote Anzeige "ele. Feststellbremse defekt" ein bißchen Sorgen, weil ich nicht weiß wie der Daily da auf Dauer reagiert.

An alles andere habe ich mich zwischenzeitlich gewöhnt, will aber gewappnet sein, wenn er mal wieder in der Pampa einen Rappel bekommt und die Arbeit einstellt.

Gruß

Matthias

Ich hoffe, dass ich das mit meinem neuen Diagnosegerät abmelden kann, wenn der SGW von Iveco freigegeben ist und ich dann keinen Abschlusswiderstand brauche.

Ich habe zwar einen Rollerträger und eine Anhängersteckdose dran, aber nachdem Iveco die Anhängersteckdose das vierte Mal gewechselt hatte, angeblich weil Wasser drin war, hatte ich das ganze anders angeschlossen. Ein Anhängersteckdose am Heck eines Fahrzeugs ist meiner Meinung nach ein bestimmungsgemäßer Gebrauch.

Der Aufbauerbetreuer von Iveco sagte mir seinerzeit, als ich das Zebra neu gebaut hatte, dass Iveco den Anschluss für eine dritte Bremsleuchte bei Fahrgestellen schlicht vergessen hat. Ich solle doch bitte schön eine LED-Lampe nehmen und die die an die werkseitige Bremsleuchte mit anschließen.

Was mit der Bremsleuchte geht, geht auch mit den anderen Lampen, ausgenommen Standlicht. Dafür gibt es aber den nicht überwachten Sitemarker-Anschluss.

Und so habe ich jetzt eine Anhängersteckdose -ausschließlich zum Gebrauch mit LED-Leuchten- ohne das krankheitsanfällige Anhängersteuergerät.

Gruß

Matthias

Ja, sehe ich genauso.

Wenn ich das mit der 3. Bremsleuchte nicht gemacht hätte, wie vom Iveco-Techniker vorgeschlagen, hätte ich keine Zulassung für das Auto bekommen.

Sitemarker nannte ich die drei gelben Leuchten bei Standlicht bei Fahrzeugen über 6m.

Die sind bei Iveco nicht überwacht. Die Kennzeichenleuchten waren der Überwachung schon zuviel und hat deshalb abgeschaltet, als ich sie an die normalen Kennzeichenlampen angeschlossen habe.

Da ich keine Anhängerkupplung habe, ist es übrigens unwahrscheinlich, dass mir jemand heimlich einen Fahrradträger ranbaut. Der Fahrradträger ist fest verschraubt, trotzdem betrachtet mein persönlicher Prüfer den als Ladung.