Fahrerhausausschnitt

Bei meinem T4 hatte ich den Fahrerhausausschnitt möglichst klein machen lassen. Der Kabinenhersteller hätte ihn gerne etwas größer gemacht wegen den Hebelarmen der Kräfte an den Schrauben zwischen Kabine und Fahrerhaus.
Er wurde aber ausgeführt wie auf dem Foto, vom TÜV als Leerkabine mit Festaufbau (zuerst als LKW) abgenommen. Ohne Auflagen. Das hatte der Kabinenhersteller veranlasst.
ZT. habe ich Holz zur Verkleidung auf die Schnittkante draufgesetzt, zt. aufgeschnittenen Abwasserrohre aber auch nur Textilien.
Verstärkt hatte ich fast nichts. Lediglich im Bereich der Aufstiegsstufe.
TÜV Abnahme als Womo im Frühjahr 2002 ohne Probleme beim selben TÜV in Landau.
Den Hersteller VW hatten wir nicht involviert.

Hält seit 16 Jahren, fast 300Tkm und viel schlechten Fahrbahnen (Polen, Rumänien, Ukraine, Marokko...) ohne Probleme.

Im Gegensatz zu dem Jungen Hans wollte ich den Durchstieg ins Fahrerhaus möglichst groß haben. Deshalb habe ich die Ausschnitte bei meinem meinem MAN TGL vom Werk aus machen lassen, weil die beiden großen Ausschnitte (Fahrerhaus-Rückwand und Fahrerhaus-Dach für den Alkoven) zu sehr in die Statik des Fahrerhauses eingegriffen haben. Die Ausschnitte wurden dann noch mit Rahmen verstärkt.

... ich mache später ein paar Fotos! Aber nur nach Einbau einer recht stabilen Rahmens war der TÜV zur Abnahme bereit. Das Fahrehraus darf nicht zusammenklappen, wenn bei einem eventuellen Überschlag seitliche Kräfte auf den Rest vom durchtrennten Spriegel einwirken.

Bis später
Leerkabinen-Wolfgang

Wenn ich es richtig weiß, gibt es beim Transit die Einzelkabine ohne Rückwand und mit Dachausschnitt. Ja, da gibt es einen "Rahmen" für den Ausschnitt. Bei der Doka bleibt doch der Bereich B-Säule, Gurtpunkte Fahrer/Beifahrer, unberührt. Ich hätte da keine Bedenken und würde das mit meinem TÜV-Prüfer vorher besprechen.

Gruß Nunmachmal

Das ist nur ein Blechstreifen. wenn ich nachher am großen Rechner sitze, schau ich ob ich die Zeichnung finde.