Standheizung in Boden einbauen

    Hallo , mein Name ist Jürgen bin neu hier und hätte mal eine Frage . Ich würde gern eine Dieselstandheizung in eine Omocar Wohnkabine nachrüsten , dafür benötige ich einen Ausschnitt im Boden der Kabine ca 130x80 mm . Ich bin am überlegen ob ich dafür eine Verstärkung im Boden einbauen muss .Müsste ich den Ausschnitt versiegeln und mit was am besten .
    Mfg Jürgen

    Hi und willkommen im Forum.

    Ich nehme an es handelt sich um eine fest aufgebaute Kabine?
    Der Boden besteht aus 40mm GFK Sandwich + 12mm wasserfestes Sprerrholz oben drauf. Da der Ausschnitt ja irgendwo im Staukasten sitzt und nicht mitten im Laufweg, würde ich mir da keine Sorgen bezüglich Stabilität machen.
    Der Ausschnitt ist für die Zuluft?
    Ich würde die Schnittkanten dann mit dem GFK aus dem Ausschnitt verkleiden. Also das Sandwich und die Deckschichten vom Ausschnitt trennen, die Streifen zuschneiden, und mit Sika auf die Kanten kleben. Dann sollte noch ein Lüftungsgitter mit Fliegengitter drunter geklebt werden, damit kein Besuch rein kommt.

    Gruß, Holger

    Hallo Jürgen,

    willkommen im Forum.

    Wie Holger schon geschrieben hat brauchst Du Dir um die Festigkeit und Stabilität keine Gedanken machen.
    Die Schnittkanten vom Ausschnitt würde ich auch mit GFK Platten verschließen oder aber mit etwas Glasfasermatte und Harz überlaminieren.

    Gruß Christopher

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    Hallo Jürgen,
    bei unserem Selbstausbau hatte ich mit einer Stichsäge gearbeitet. Das Blech mit Lackfarbe geschützt, dann ein Gitter über den Ausschnitt angebracht. War der Bodenauslass für den innen gelegenen Gaskasten.

    Aus NRW grüsst Berny.
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    Renault Trafic Hochdach, langer Radstand, Selbstausbau 1992.

    Danke schon mal für die schnellen Antworten .
    Die Kabine ist nicht fest aufgebaut sondern zum absetzen .
    Holger hat geschrieben das der Boden aus 40 mm Gfk Sandwisch und 12 mm Wasserfesten Sperrholz besteht .Dies kann ich noch nicht sagen da ich bisher nur ein Loch gebohrt hatte ,dabei habe ich aber auf die Stärke nicht geachtet .
    Der Ausschnitt soll für das Abgaswellrohr und den Ansaugluftschlauch sein . Mit was kann man das Abgaswellrohr schützen das es am Boden GFK nicht zu Hitzeeinflüssen ( Schmoren oder Brand ) kommen kann .Hat da jemand Erfahrungen mit .
    Mfg Jürgen

    Die 40+12mm ist der Standard bei Ormocar, das kann natürlich auch dicker sein, wenn der Kunde was anderes bestellt hat. Aber dicker ist nur noch stabiler :wink:
    Ich weiß nicht wie das bei den Diesel Heizungen ist, aber bei der Truma läuft der Abgasschlauch innen in dem größeren Aluschlauch durch den die Heizung die Frischluft saugt.
    Ich würde da so einen 2. Schlauch drüber machen, am Besten noch mit Steinwolle isoliert.

    Gruß, Holger

    Moin.

    Wenn die Heizung innen sitzt benötigst du doch eine Flanschplatte, die den Ausschnitt abdeckt. Die Anschlüsse sitzen außen, das Abgasrohr kommt doch gar nicht mit dem GFK in Kontakt...



    Rahmen für den Bodenausschnitt



    Flanschplatte für Heizungsmontage


    Gruß Stefan

    Alles wird gut. Irgendwann.

    Zitat von holger4x4

    ... bei der Truma läuft der Abgasschlauch innen in dem größeren Aluschlauch durch den die Heizung die Frischluft saugt.
    Ich würde da so einen 2. Schlauch drüber machen, am Besten noch mit Steinwolle isoliert.


    Ob Letzteres nötig ist? Unsere hinter den Heckradkasten installierte Trumatic E1800 hat die beiden Schläuche in einem kurzen Bogen und zwei Befestigungsschellen zum Aussenkamin geführt, hält seit 25 Jahren einwandfrei.

    Aus NRW grüsst Berny.
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    Renault Trafic Hochdach, langer Radstand, Selbstausbau 1992.

    Zitat von holger4x4

    Bei der Truma kühlt ja die Zuluft den Abgasschlauch aktiv. Aber vermutlich geht das auch ohne...


    Ohne was oder wie? Nee, die Truma hat entsprechende Klein-in-Gross-Anschlüsse am Gerät und den Kaminen.

    Aus NRW grüsst Berny.
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    Renault Trafic Hochdach, langer Radstand, Selbstausbau 1992.

    Die Dieselheizung hat Zwei Gleichstarke Anschlüsse .
    Gas wollte ich nicht nehmen wegen dem zusätzlichen Gewicht der Gasflasche und ich hätte einen Gaskasten einbauen müssen .

    Mfg Jürgen

    Danke, ein Bild sagt mehr als 1000 Worte.
    Ich sehe da eigentlich kein Problem, solange man den Einbauort so wählt dass da unten nicht eine Brems oder Elektroleitung direkt vorbei geht. So hat die Abgasleitung genug Abstand von allem.
    Wer Angst hat kann ja den GFK Ausschnitt noch mit 45° Schräge machen.

    Jürgen, du hast geschrieben: Absetzkabine
    Hast du einen Einbauort, wo der Auspuff und die Ansaugleitung so montiert wird, dass beim auf-/absetzen nichts beschädigt werden kann?

    Gruß, Holger

    Mit dem Einbauort ist halt so eine Sache Holger ,eigentlich sollte die Heizung in die Fahrzeugmitte wegen der Wärmeverteilung .
    Wenn die Heizung in der Mitte wär , könnte ich evtl. auch am Fahrzeug direkt an den Tank gehen . Aber mir ist auch bewusst das die Heizung da Gefährlich liegt wegen der Montage oder Demontage deswegen werde ich sie nach hinten legen . Bei meinem Sprinter und beim Unimog habe ich kein Problem da steht die Kabine über die Ladefläche raus , wenn ich die Kabine aber auf den Syncro machen will ist Vorsicht geboten den da passt die Kabine genau auf die größe der Ladefläche .
    Aber ich denke die meiste Zeit wird sie am Sprinter bleiben .
    Ich werde aber wenn es die Zeit zulässt mir die Heizung schnappen und sie mit in die Kabine nehmen und einen Platz aussuchen.
    Wenn ich die Heizung hinten montiere kann ich jederzeit dran ohne die Kabine absetzen zu müssen .
    Aber danke das Du auch an die Montage und Demontage der Kabine denkst ,dies sollte man auch mit bedenken .
    Hat schon mal einer aus einem Kanister Diesel ,für die Heizung gezogen .Das ist eben das wo ich mir die meisten Gedanken drum mache . Ich greife ungern in die Fahrzeugtechnik ein , aber manchmal ist es unumgänglich .
    Gruß Jürgen

    Moin,
    dafür gibt es Deckel für die 20l-Metallkanister. Hier sind mal zei Beispiele:
    http://www.ebay.de/itm/Tankentneh…SYAAOSwnHZYXAxj
    http://www.ebay.de/itm/NEU-OVP-Ka…M0AAOSwSclXLNY6
    Der zweite Preis ist lachhaft. Es gab auch Deckel mit eingelötetem Saugrohr, so einer war zum Beispiel an den Allesbrenner-Zeltöfen der Bundeswehr. Du kannst auch selber ein Loch in einen Deckel bohren, ein 8mm-Rohr in ausreichender Länge einlöten und daran eine Dieselleitung befestigen, die Heizung saugt ja selbst an.

    Es gibt auch Tanks von Webasto oder Eberspächer, auch Saugrohre dafür:
    Ansaugrohr http://www.ebay.de/itm/Standheizu…3EAAOSwBahVDSpF
    Heizungstank 20 Liter http://www.ebay.de/itm/Standheizu…oAAAOSw44BYY-TL
    Heuzungstank rund 20 Liter: http://www.ebay.de/itm/Sirokko-Ta…wbg9R-Hw8AuuSfA

    nun ist es ein LT 1 geworden ;)

    Das mit den BW Kanistern kannte ich schon ,ist aber auch viel neues dabei was ich noch nicht kannte .
    Die Frage ist wo den Kanister unterbringen ,ich weiß nicht wenn der hinten dran hängt ob das jedem gefällt , wenn ein Kanister mit Kraftstoff am Auto hängt . Eine Kanister Halterung müsste ich noch haben ,aber wie gesagt ich sehe ein Problem einfach den Kanister hinten dran zu hängen . Ich glaub das ist so nicht erlaubt . 20 Liter finde ich auch sehr viel 10 Liter sollten denke ich auch reichen .Gruß Jürgen

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