Innenausbau Oschi: Siebdruck-Wohnkabine

Hoi

Ein toller Oschi ist Dir da zugelaufen.

Zitat von oschi

Bei der näheren Inspektion der 15 Monate alten Siebdruck-Kabine gab es zwei unangenehme Überraschungen:

-1-
Das Dach hängt in der Mitte rund 10 mm durch. Anfangs war das Dach sicher plan. War zu erwarten, dass sich eine Holzfläche dieser Größe durch die Bewitterung verformen würde? Gibt die Entwicklung Grund zur Sorge? Sollte ich beim Innenausbau das Dach wieder anheben?

-2-
Wo die Solarzellen das Dach schützten sind die Siebdruckplatten noch glatt und glänzend braun, drumherum ist das Holz matt und weißlich. An einer handvoll Stellen hebt sich die äußerste Furnierschicht sogar ab, nicht an der Kante sondern mitten auf der Fläche. Dort sind feine Wellen und Risse, an der sich die Deckschicht mit dem Spachtel abblättern lässt. An den Seiten sehe ich das weniger kritisch, da hier kein Wasser stehen bleibt, aber am Dach...? Ich denke an eine Beplankung mit einer GFK-Flachbahn oder Aluminiumblechen.

Hallo

es ist natürlich generell blöd wenn eine Konstruktion nicht so wie erwartet hält. Das mit dem Holzaufbau hört sich immer so einfach an, aber Konstruktionsfehler rechen sich hier natürlich genau wie bei jeder andern Kabine. Ich hab mir mal eure Seite angeguckt und gesehen, das ihr die Tragenden Hölzer wie schon geschrieben überplattet habt. An sich nicht schlecht, aber an jeder Überplattung schwächt man die Tragfähigkeit und so bleiben von 8cm Holz nur noch etwa 4 cm Tragwerk übrig. Auf 240cm Breite ist es also völlig normal, das das Dach somit zu durchhängen neigt. Aber selbst wenn ihr die Dachbalken nicht geplattet habt, ist ein leichtes Durchhängen völlig normal. Mal davon abgesehen, das eine völlig planes Dach bei einer Holzkonstruktion sowie so nicht das Ware ist. Und dann sind außen herum auch noch Winkel angebracht, so das sich auf der Fläche immer eine Pfütze bildet, egal ob das durchhängt oder nicht.

Damit wären wie bei Punkt zwei der Reklamationsliste:

Siebdruckplatten sind geniales Baumaterial, aber wenn häufig Wasser drauf steht, leiden auch die. Kleinste Risse im Holz führen so zu Unterwanderung der Furnierschichten und es kommt zu so unschönen Erscheinungen wie beschrieben. Dazu noch etwas Frost und ..........

Allerdings stellt sich auch die Frage nach der Platten Qualität, die doch erheblich unterschiedlich sein kann, je nach dem, auf welches Pferd bzw. welche Platte man gesetzt hat. Ob die guten aber teuren Birkenplatten aus finnischer Produktion oder billigere aus Rotholz aus Asien - der Unterschied ist leider wesentlich größer als man glauben mag.

Zur Langlebigkeit trägt aber sicher auch eine mehrschichtige Lackierung bei, auch wenn das auf glatten Siebdruckplatten schon einiges an Aufwand erfordert. Wenn man diese braun mag, kann man ja braunen Lack nehmen.

Zitat von Oschi

Wie begegnen die professionelleren Holzkabinenbauer den Problemen?

Gibt es überhaupt noch professionelle Holzkabinenbauer?

Im Zeitalter der Sändwitschplatten ist doch eine Holzkonstruktion für die maximale Gewinnerzielung absolut ungeeignet da viel zu aufwändig! Denn schon allein der Einbau einer Dachhaube ist bei einem gewölbten oder mit Neigungen versehenen Dach ist wesentlich aufwendiger als nur ein Loch ins Sändwitsch schneiden.

Aber wie dem auch sei, quengeln hilft nix!

Wenn ich dieses Dach "sanieren" müsste würde ich es so machen: Ein aufgesetztes, zumindest nach den Seiten leicht geneigtes Dach aus Alublech wäre für mich das Mittel der Wahl. Vielleicht sogar als Tropendach gebaut, würde es die Hitzeentwicklung in der Kabine auch deutlich reduzieren. Oder statt Aluminium als letzte Schicht eine Auflage aus GFK. Natürlich wieder in geneigter Ausführung.

Vom Hochhalten der Dachfläche mit Möbelwänden halte ich übrigens nix. Wir wollen doch nicht in die Yogurtbecherabteilung abrutschen.

Viele Grüße

Anton

Ist das nicht ein "professioneller Holzkabinenbauer", der zumindest leicht gewölbte Dächer hat?

http://www.tonkecampers.nl/de/collection/woodline

Ansonsten gibt es doch noch Betriebe, die ganz schöne Zirkuswagen sowie Schäferwagen aus Holz fertigen, Name und Links sind mir aber entfallen. Die haben doch auch gerundete Dächer.

Rolf1

Zitat von Rolf1

Ist das nicht ein "professioneller Holzkabinenbauer", der zumindest leicht gewölbte Dächer hat?

http://www.tonkecampers.nl/de/collection/woodline

Ansonsten gibt es doch noch Betriebe, die ganz schöne Zirkuswagen sowie Schäferwagen aus Holz fertigen, Name und Links sind mir aber entfallen. Die haben doch auch gerundete Dächer.

Rolf1

Hallo

mit Tonke liegst Du nicht falsch, aber die Dächer sind auch da aus GFK - Formteilen. Hab es mit eigenen Augen gesehen und die Herren von Tonke haben es mir erklärt wie sie das machen.

Schäfer- und Zirkuswagen fallen als Beispiel für Womos wohl ehr aus, da viel zu schwer, oder den Womoansprüchen nicht genügend.

VG

Anton

Zitat von ThomasFF

...clever, wenn Sie die Verbünde aus Möbel-, Außenwänden und Dach zur Stabilität ausnutzen und damit zu einem Leichtbau kommen, der anderweitig nur mit aufwändigen und im Material anspruchsvolleren - damit teureren - Methoden möglich wäre.

.

Hallo

OK, über Fertigungsmethoden kann man trefflich diskutieren.

Was mir aber auffällt ist die Tatsache, das dieser "Wasser Tred" mittlerweile ehr in der "Leerkabinen Tred" gehört.

VG

Anton

Zitat von oschi

Die Siebdruckplatten bezogen wir im spezialisierten Holzfachhandel und sind finnischen Ursprungs - allerdings Industriequalität, d.h. mit ausgebesserten Astlöchern im Furnier, und nicht in Möbelbauqualität.

Hallo

die "Flickstellen" sind i.d.R. kein Problem und auch kein Qualitätsmangel. Es sei denn man hat Pech und ausgerechnet eine Platte mit Fehlverleimungen erwischt. Und dann evtl beim Dach, das ist dann schon Ärgerlich. Was aber nun nicht heißen muß, das es bei Oschi so ist.

Zitat von Oschi

Ich überlege, das Dach mit einzelnen Alutafeln oder einer durchgehenden GFK-Flachbahn zu beplanken. Gegen die Flachbahn sprechen die Schwierigkeiten beim Handling einer so großen Fläche, denn meine handwerklichen Möglichkeiten sind begrenzt. Alu zwingt mich zwar zu Plattenstößen, ist für mich aber einfacher verarbeiten.

Auf der Hanomag-Kabine hatten wir auch Alubleche mit Stößen, Das war dicht da auch durch die Form kein Wasser darauf stehen bleiben konnte. Allerdings hat die Dachfläche bei Hitze stark gearbeitet, das die Bleche nur am Rand und an den Stößen befestigt waren.

Auf unser Neues Dach kommt GFK. Aber Handlaminiert mit Matten und entsprechendem Harz. Das wird Mehrschichtig auf eine Sperrholzschicht aufgebracht.

Das Dach wird in der Mitte aber auch etwas Überhöht um einen noch besseren Wasserabfluß hin zu kriegen.

Denn wir sind absolute Waagerechtschläfer. Schiefstehendes Auto geht ja gar nich....

VG

Anton

Hi Oschi,

wie wäre es denn mit einer Dachbeschichtung al la Trans-Lining? Dicht, schalldämmend, (in Maßen) elastisch, leicht aufzubringen, nicht allzu schwer...

Gruß
Leerkabinen-Wolfgang

Toll, das iss Überlackbares Antidröhn aus der Kartusche.

... nee, nicht aus der Kartusche. Aus dem Eimer bzw. der Dose. Wird aufgerollert wie eine Farbe.

Gruß
Leerkabinen-Wolfgang

Noch eine Idee zur flüssigen Versiegelung: Es gibt Balkonversieglungen, als 1-K oder 2-K Kunststoffbeschichtung, auch mit Faseranteil drin. Vielleicht ist das eine Alternative. Ist auf jeden Fall für die Temperaturen und Sonneneinstrahlung geeignet.

Hallo Oschi,
gibt´s was neues in Sachen Versiegelung?
Ich plane ein ähnliches Projekt (nur kleiner). Daher interessiert es mich brennend

Gruß
Simon