Die Aktion ist aber bestimmt nicht günstig, mit dem Kran + Schwertransport
Das hat auch niemand behauptet. 
Aber wenn du sowas gebaut hast, soll es auch schwimmen. So ein Hausboot auf dem trockenen ist nicht der Bringer. Kannst nachher nicht sagen: "Ist mir zu teuer."
Da muss er durch.
Gruß Nunmachmal
Mit diesem Bericht ist der Beitrag zu ende.
Kurz nach vier Uhr klingelte der Wecker. Duschen fiel aus. Schluck Wasser ins Gesicht und rein ins Gewand.
So kam ich kurz vor 5 am Tieflader an. Im Minutentakt kamen die Leute an. Der LKW-Fahrer hatte schon den Motor und die Lichter an.
Das Foto werde ich mal gegen ein besseres tauschen, ich hatte nur das Handy dabei.
Pünktlich kam die Polizei, kontollierte kurz Kennzeichen und Ladung mit den angegebenen Daten auf der Genehmigung und dann ging es auch schon los. Wenn auch nicht sehr weit. Ich versuchte den Fahrer einzuweisen, aber er reagierte auf meine Zeichen nicht. Dahinter war das Begleitfahrzeug mit Funkverbindung, ob der was gesagt hat, weiß ich nicht. Jedenfalls ein riesen Rumpler, Eisen welches um Hilfe schreit, schwankender Schwertransport, die Sache steht. Ein großer Stein, welcher dafür sorgt das die Grünfläche nicht überfahren wird, hat den seitlichen Unterfahrschutz verbogen. Zurück in den Hof des Nachbarn und das Eck neu anfahren, nun schaute man auf mich. Durch das Manöver war die Zufahrt zum Industiegebiet länger gesperrt wie geplant. Dadurch staute sich der wenige Verkehr. Ein Sattelzug stand in der Einfahrspur, welche wir zum Ausfahren benötigten. Ich im Laufschritt nach vorne, was macht eigentlich die Polizei? Den fremden Sattel eingewiesen, Schwertransport an der Verkehrsinsel vorbei gelotst, Laufschritt nach hinten in den Pkw geschwungen. Nächstes mal hab ich einen Fahrer. Raus auf die Landstraße, Warnblinker an und all die Autos hinter dem Transport überholt. Wollte bis zur Einfahrt ins andere Industiegebiet hinter dem Traneport sein. Das hat auch geklappt. Die letzten Meter im Kieswerk waren kein Problem, der Kran stand schon, danebenrangiert. Leiter raus, rauf aufs Boot. Wärend die einen Feder montierten sind wir rauf aufs Dach zum anhängen.
Dann ging alles recht einfach. Der Kran stand optimal da kein Kieshaufen den Weg zum Wasser versperrte. So musste nur die Kranbahn des Kieswerkes überbrückt werden.
Das Wetter hat gehalten und somit ist dieser Baubericht zu ende. Wenn ihr den Tukan seht, könnt ihr sagen das ihr den Bau im Internet verfolgt habt. Vielleicht gibt es dann eine Besichtigung.
Gruß Nunmachmal
Na, Gott sei Dank, dass Dein Boot heile zu Wasser gelassen werden konnte. Und herzlichen Glückwunsch zum erfolgreichen Stapellauf! Super tolle Sache! Danke für den total interessanten Baubericht!
Nette Grüße
Gode
Ja ,besten Dank für deinen Baubericht ,und die ganzen Bilder !
Wie kommt dein Bruder mit dem Rollstuhl an Land,wenn so ein grosser Höhenunterschied von Wasser zu Land ist ? Gibt es eine Art Bühne zum anheben ? Es grüsst,der syt
Ja ,besten Dank für deinen Baubericht ,und die ganzen Bilder !Wie kommt dein Bruder mit dem Rollstuhl an Land,wenn so ein grosser Höhenunterschied von Wasser zu Land ist ? Gibt es eine Art Bühne zum anheben ? Es grüsst,der syt
An dieser Stelle ist er auf dem Boot gefangen. Er liegt dort solange bis sie ihn wegjagen. (Berufsschiffahrt)
Das Boot ist noch manövrierunfähig, es fehlen Schalt- und Gaszug. Der regionale Bootsausrüster wusste monatelang das sie benötigt werden. Aber wenn du nicht alles dringend machst, wird es garnicht gemacht. Er sagt das die Lieferung immer innerhalb weniger Tage geklappt hat, jedoch hat er noch nie Züge >10m bestellt. Diese müssen extra gefertigt werden und haben lange Lieferzeit. Eventuell werden sie am Dienstag geliefert/ montiert. Sollte er vorher weg müssen, steht ein Motorboot zum schleppen auf Kosten des Bootsausrüster zur Verfügung. Wenigstens ist der Liegeplatz für lau. Ein paar Kilometer flussauf ist ein Wassersportklub mit Gaststeg. Der ist immer frei, kostet aber unverschämtes Geld. Den könnte man theoretisch aus eigener Kraft, Gang am Getriege manuell einlegen und im Standgas dahin tuckern, erreichen. Eventuell stellt mein Bruder dann das Hausboot der Landesgartenschau in Remseck zur Verfügung. Mal sehen was die zahlen.
Später hat mein Bruder sicher Plätze die er mit seinen Mitteln sicher nutzen kann. Unter Umständen muss man, wenn die Praxis es zeigt, ein Liftsystem konstruieren und bauen. Aber da wollten wir abwarten bis gewisse Erfahrungen gesammelt sind.
Gruß Nunmachmal
Herzlichen Glückwunsch und weiter gutes Gelingen bei den Abschlußarbeiten
Hoi Peter
Herzlichen Glückwunsch!
Wäre schön wenn Du noch Bilder bringen würdest auf welchen man das Boot im Wasser auch von anderen Seiten sieht.
Danke für diesen Beitrag zur Lehrkabine der besonderen Art und Deinem Bruder viel Spass damit!
Mit diesem Bericht ist der Beitrag zu ende.
Waaaaas - vier Jahre spannender Ausbaublog, neugieriges Nachlesen wie es denn so läuft etc. sollen jetzt zuende sein?! 
Das grenzt ja an Trennungsschmerz.
Im Ernst: herzlichen Glückwunsch zur Fertigstellung, zum geglückten Transport und zur geglückten Wasserung des zukünftigen Wohnsitzes Deines Bruders, und danke für diesen stets interessanten Thread.
Wie syt schon geschrieben hat - sieht sehr schön aus ,in diesem dunkelrot`!
Allzeit gute Fahrt und eine handbreit Wasser unter dem Kiel wünscht
Stoppie
Finden wir denn für das nächste Forentreffen einen Platz, wo Du auch mit Deiner XXXL-Kabine hinkommen und anlegen kannst? Bodenheim liegt ja direkt an einer dicken Wasserstrasse. Wie reisetauglich ist Dein Hausboot? Nur mal für´s Rangieren, oder gehst Du damit auch auf große Fahrt im Binnenrevier?
Ein paar Fragen:
Mich würde interessieren wie hoch das Schiff jetzt genau geworden ist.
passt es wirklich noch unter die 3,20m hohen französischen Brücken?
Wie ist die Deckenhöhe Innen?
Und welche Zertifizierung hat es. Nur für Binnengewässer D oder auch für Küstennahe Gewässer C.
Wurde ein Antrieb mit Elektromotoren und Dieselgenerator erwogen? Wenn ja warum nicht realisiert?
Wäre schade wenn hier nichts mehr gepostet werden würde. Ich habe da noch so viele Fragen zumTukan und würde auch gerne noch mehr Bilder sehen.
"Bautenzüge????" .... meintest Du Bowdenzüge?
Für Gas und Schaltung?
Ich weiß nicht, ob die für das Hausboot taugen, aber lassen sich die großen und starken Züge für die großen Mercury-Außenborder nicht verwenden? Wahrscheinlich muss man die für den Anschluss an Motoren und Getriebe etwas anpassen, aber die Grundbewegungen (Schieben und Ziehen) sollten sich verwenden lassen und die Bedienelemente neben der Steuerung sind ja für Boote gemacht.....
"Bautenzüge????" .... meintest Du Bowdenzüge?
Nö, er hat das Ding doch selber gebaut. Also darf er auch "Bauten"züge schreiben... *lach*
"Fly-by-wire" hat sich bei der Seefahrt vielleicht noch nicht soweit durchgesetzt, dass Anlagen in den Regalen der Händler liegen.
Ob man für so nen Einzelfall eine Maßanfertigung von Mercury oder einem anderen Hersteller bekommen kann, die auch noch bezahlbar ist??? Dazu müsste man bei denen recherchieren.....einfach mal mit Problemschilderung bei denen anfragen?
Moin,
hier findest du 39 Anbieter für Bowdenzüge: https://www.wlw.de/de/firmen/bowdenzuege. Da solltest du den richtigen finden können. http://www.wlw.de ist für solche Sachen immer die erste Suchadresse.
Herzliche Grüße
JmE
Ahoi Peter,
kannst Du mir bitte verraten, wie breit ihr die Türen für den Rollstuhl gemacht habt.
Ich sinniere gerade, ob mir 90 cm reichen oder ob ich sicherheitshalber auf einen Meter setzen soll.
Gruß - Tommy
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