Sprinter mit Ormocar Kabine

Anton: Ist schon klar. Ich wollte darstellen, dass die Schrauben bei uns versenkt eingebaut sind, mit isolierendem Deckel drüber. So ist die kalte Schraube nicht in direktem Kontakt mit dem warmen Innenraum.

Gruß
Torsten

Hallo Leute,

zu den Schrauben hätte ich auch eine Frage:

Wenn die Schrauben versenkt werden dann sind sie ja nicht mehr in der Sperrholzplatte, oder?

Sind die Schrauben dann nur in der eingelegten Holzeinlage?

Grüße

Richi

Zitat von richis

Wenn die Schrauben versenkt werden dann sind sie ja nicht mehr in der Sperrholzplatte, oder?

Sind die Schrauben dann nur in der eingelegten Holzeinlage?

Hallo

mit der Sperrholzplatte meinst Du doch sicherlich die innere Bodenplatte, richtig!?

Die Holzeinlage ist ja mit der Oberen und Unteren Bodenplatte verklebt, sie also ersetzt an diesen Stellen die Isolierung. Da kann die obere Sperrholzplatte ohne Festigkeitsverlust ruhig durchbohrt werden, das tut nix zur Sache.

Die Holzeinlage dient ja auch dazu, das die Schrauben richtig angezogen werden können, was bei Isolierung als Mittelschicht nicht möglich ist.

VG

Anton

Hallo Anton,

vielen Dank für die Auskunft.

Grüße

Richi

Sascha: kannst du die Maße für die Radkästen posten? Brauch ich für die Nasszellenplanung...danke!

Gruß, Willi

So eine Kabine hatte ich auch mal:

Viel Erfolg!

Hallo Sprinterfachleute !
Is diese Schildbürgermobil (hort sich etwas an wie Schildkröte ?) bereits uber eine Waage gelaufen ?

gr Campo

Hi Sascha...schön, das es bei dir weiter geht...meine Wabenplatten verzögern sich noch, wird wohl Juli..[PERSEVERING FACE] was hast du für Fenster und Rahmen? Ich mach das auch alles selber rein, beziehe die Teile aber von Ormocar...

Gruß, Willi

Danke...ja, der 4x4 Sprinter steht seit 2 Wochen in Hauenstein...ich wollte die P6 Fenster (weil ich unbedingt plane Fensterscheiben will, bin schon mal am Haus entlang geschrammt), die gibts aber nicht mehr...warte auf die neuen D10....

Gruß, Willi

Willi, wie wäre es mit den Seitz S7P als Alternative? Die habe ich beim Kabinchen eingebaut.
Das D10 soll übrigens den Rahmen vom P6 haben.

Gruß
Leerkabinen-Wolfgang

Wolfgang, das S7P hat einen Alu-Rahmen, das sind Kältebrücken..Die D10 haben den PU-Rahmen vom S4, aber plane Scheiben..

Gruß, Willi

Meine Schildbürger-Kabine wird so ähnlich aussehen, bloß ohne Alkoven (gleiches tenoritgrau, dank Sascha!). Die ist hoffentlich 300kg leichter dank Waben-Bauweise...weil ich ja insgesamt bloß 3500kg Spielraum habe...

Gruß, Willi

Zitat von bl550

Ja, 2750 kg lt. TÜV.
Campo hier http://www.labbe.de/lesekorb/index…=98&titelid=831 kannst du die Geschichte der Schildbürger nachlesen.
Grüße
Sascha

Danke !
Meine Deutsch Kentnisse sind nur soso aber Kindergeschichten und Technik das geht
gruesse Campo

Hi Willi,

Zitat von wiru

Wolfgang, das S7P hat einen Alu-Rahmen, das sind Kältebrücken..Die D10 haben den PU-Rahmen vom S4, aber plane Scheiben..

ich habe von Dometic die Antwort, daß sich die D10 nur in einem neuen Rollosystem vom P6 unterscheidet, d.h. den (im Vergleich zum S4) leichteren Rahmen vom P6 haben soll. Da muß es bei einem von uns beiden wohl eine Fehlinformation geben.

Die S7 habe ich in meiner Alltagskabine verbaut. Eine geringe Kältebrücke stellt der Alurahmen dar, aber die bin ich bereit, in Kauf zu nehmen. Eine Innendämmung schafft da etwas Abhilfe.

Gruß
Leerkabinen-Wolfgang

Danke, Wolfgang... Ich teste grade meine alten P6 in Südfrankreich.... Da zahlen sich die fehlenden Kältebrücken aber sowas von aus! Ist die Abschiedstour für meine Pickup Kabine, im Juli sollte dann die Sprinter-Leerkabine fertig sein und hoffentlich auch die D10 lieferbar...

Gruß, Willi

Juhu: meine Kabine nimmt schon Form an:

Wenn sich alle ranhalten, kann ich sie im Juli abholen (muss noch verschliffen werden, Heckklappe rein und Kantenprofile fehlen noch). Restausbau dann von mir im Juli/August/September.