Hydronic für Audi umbauen?

Ich hoffe ich habe in der Bucht nicht daneben geschossen...

Ich werde in kürze im Besitz einer gebrauchten Hydronic D5 sein welche für Audi als Zusatzheizung gebaut wurde.
Dieses Gerät habe ich gekauft um es in unserem neuen als Heizung für Wohraum, Wasser und evtl. mal auch als Motorvorwärmer zu nutzen. Ich wurde aber darauf hingewiesen das die Kabelanschlüsse nicht den Standart Anschlüssen der Eberspächer Thermostatschalter entsprechen.
Auch wurde mir gesagt, dass das Audi Ding mit einem CAN BUS komuniziert, welcher wiederum mit weiteren Bedienteilen des Fahrzeugs verbunden ist.

Kann mich wer aufklären was in diesem Fall machbar ist bzw. welche Umbaumassnahmen an dem Gerät durchzuführen sind, und evtl in welchem Preissegment sich solch ein Umbau befindet.

Zuerst dachte ich das ich eben nur den Kabelbaum anpasse und das ich dann an diesen den originalen Thermostatschalter anschliesse.
Ich meine im Grunde ist das Gerät ja doch das ein und das selbe, egal ob Audi oder Universal Modell, oder nicht?

LG
Beni

Dem Bild nach steht auf dem Typenschild (das einzige was ich mit einem Datum verbinde) 24-07- was 24. Woche 2007 bedeuten könnte. Andere Angaben dazu habe ich nicht.
Es sollte bei Audi als Kühlkreislaufkontrollgerät gedient haben.
Vlt hilft aber der Link des Angebots weiter...
http://www.ebay.de/itm/Eberspaech…=p2047675.l2557

Holger danke! Werd mal gucken gehen...

Bilder werde ich machen können sobald ich die Heizung bekomme. Und dann hoffe ich auf eine gute Lösung.

Mrmomba danke sehr für dein Bemühen!

Ich habe gestern ausreichend im Netz gestöbert. Es geht bei dem Modell wirklich um eine nur für Audi gebaute Standheizung mit der Kennzeichnung D5SF. Dies ist auch auf dem Typenschild ganz klar zu sehen.
In Mrmombas verknüpfungen kann man schon sehen das es sehr viele unterschiedliche Modelle gibt. Welche davon als universal gelten ist mir noch nicht ganz klar. Ich habe bisher sämtliche Kennzeichnungen mit und ohne Hersteller Logo gefunden.
Einige Modelle sind aber in den Links nicht aufgelistet, und zwar die, die für einzelne Autohersteller gebaut wurden (D5SF, D5ZF,...). Einzig klar scheint mit zu sein, dass das S Standheizung bedeuted, und das Z Zuheizung. Und das es in dem Fall um eine Diesel (D) 5kW (5) Heizung handelt. Benzin Heizungen sind mit einem B als ersten Buchstaben gekennzeichnet- also B5SF z.B.

Nach einem Gespräch mit Eberspächer wurde mir gesagt das ich leider nichts mit der Anfangen könnte, da diese Heizung mit dem CAN BUS des Fahrzeugs komuniziert. Auf die Frage ob man den nicht nur das Steuergerät einer WS verbauen könnte: die Heizung ist nicht dafür vorhergesehen, man könnte dies zwar versuchen, aber es könnte sein das auch andere Teile, ausser dem Steuergerät, der Hardware dem normalen Hydronic Standard abweichen (Lüfter z.B.)- Steuergerät ist am Gehäuse integriert.
Auch von den Technischen Daten her ist ersichtlich das es sich schon bei den Standart Modellen um einige verschiedene Lüfter bzw. deren Drehzahlen handelt, was wegen evtl. Kühlungsbedarfes eine doch wichtige Rolle spielen kann.

Jetzt bleibt mir die Möglichkeit das ich entweder eine Lösung finde und das Ding doch brauchbar mache (was sicherlich vom Kostenaufwand fraglich wäre), oder ich Sie gleich weiter verkaufe. Viel verlieren werde ich ja dabei (hoffentlich) nicht...
Auf jeden Fall habe ich mich mit dem ganzen etwas mehr befreundet und werde in Zukunft etwas vorsichtiger sein. Also Finger weg von Heizungen auf welchen auf dem Typenschild ein Autohersteller Zeichen ist!