Im Falle eines Falles (Panne)

Hi,

zum ersten führe ich alle Wartungsarbeiten selber durch oder bin beim Spezialisten dabei so weiß ich dass alles gemacht wurde was ich für sinnvoll halte (Wartungsplan + ein paar Extras)
zum zweiten nehme ausreichend Werkzeug mit dass mich nur ein kapitaler Motor oder Getriebeschaden stoppen kann 600km abseits von allem am Gesäß der Welt geht das auch nicht anders.
drittens wenn ich wirklich abseits bin fahre ich immer mit einer Begleitung in der gleichen Gewichtsklasse für evtl. Bergungen.

Eine Versicherung der Klasse: Anrufen - Problem gelöst; hab ich nicht, könnte ich mir auch nicht leisten. (Aktuell mit ca. 8to Kampfgewicht einem HZG von 11,5to und einer Höhe von ca. 3,4m unterwegs)

LG Thomas

Zitat von Emsländer

Letztes Jahr war ich mit mit dem Thema das erste mal in Berührung gekommen:
12t Luxus Womo, 7 Monate alt, bei uns auf der Autobahn liegen geblieben. Automatik wollte nicht mehr schalten.
Muss gestehen: wir waren leicht überfordert mit der Situation. Vor allem als der Eigner den Wert erwähnt hat

Hallo,

zum einem wollte ich so was gar nicht zum Reisen haben. Nicht wegen der 12 Tonnen, aber wegen dem Luxus. Denn wenn da was nicht funtzt, haste echt ein Problem. Es sei denn, man hat es selber gebaut und weis um jede Schraube bescheid. (z.B. MuBePe mit seinen 6x6)

Dazu eine kleine Anektote:

Eines schönen Tages auf einem Stellplatz: neben meinen damaligen, einfachen T4 steht ein Luxusmonster von BI-oder Actionmobil. Toller MAN oder MB, mit allen drum und dran, so Ding wo man auch ein Haus für kaufen kann. Der arme Eigner lief wild gestikulierend und das Telefon am Ohr um sein Fahrzeug herum. Auf meine Frage, was ihn den bedrückt sagte er:" Meine (elektrische) Treppe geht nicht rein, und die Herstellerfirma kann mir am Telefon nicht weiter helfen, ich finde die doofen Sicherungen nicht!" Und so stand er da wie eingemauert.

Wenig später klebte ich mit Klebeband Verdunkelungsfolie in die Fenster des Bullis weil der Platz unerträglich hell beleuchtet war. Noch immer schimpfend auf der Aufbauer fragte mich mein Nachbar, was ich denn da mache und ich erklärte ihm meine einfache Art der Verdunklung. Herablassender Kommentar:" Das ist aber ne dämliche Lösung!" Kommentar zurück: "Funktioniert aber wenigstens!"

Danach hat er nicht mehr mit mir gesprochen...............

Fazit: einfache Lösungen sind Luxus vorzuziehen!

Zurück zum Thema.

Zum anderen würde ich, wenn ich mir nicht selber helfen könnte, halt das Risiko eingehen und eine Werkstatt oder Abschleppdienst anrufen. Klar kann das teuer werden, aber viele Jahre Versicherung oder Mitgliedschaft kosten auch viel Geld. Außerdem sind in vielen Versicherungsverträgen Hilfekosten mit abgedeckt. Zumindest für Europa. Für mich ein Grund aus dem mir immer schon suspekten ADAC auszutreten, und zwar schon vor dem Scandal.

Viele Grüße

Anton

Hallo,

es gibt keine Sicherheit und schon gar nicht gegen Geld,
deßhalb würde ich alle Versicherungen kündigen und das Geld für Notfälle zurücklegen.
In diesem Sinne:

Unsichere Grüsse,

AXEL

Zitat von Emsländer

.... Letztes Jahr war ich mit mit dem Thema das erste mal in Berührung gekommen:
12t Luxus Womo, 7 Monate alt, bei uns auf der Autobahn liegen geblieben. Automatik wollte nicht mehr schalten.
Muss gestehen: wir waren leicht überfordert mit der Situation....Ist aber doch alles gut gegangen.

Hallo Emsländer,
wie habt Ihr dann das Problem gelöst?

Ansonsten ist es in der Tat so, dass mann Dickschiffe gegen das Liegenbleiben nicht versichern kann, zumindest ist mir solch eine Versicherung nicht bekannt.

Die meisten (vermutlich alle) Selbstbauer hier im Forum, wissen sich in vielen Defekt-Fällen selbst zu helfen. Wegen einer ausgefahrenen Treppe greift hier keiner zum Telefon.
Bei Motor- oder Getriebeschäden sieht die Sache natürlich anders aus. Da müssen Profis ran, die auch Profi-Geld verlangen. Du lebst ja offensichtlich auch davon.

Gruß aus dem Münsterland, Stoppie

Zitat von Emsländer

Kardanwelle raus und mit Stange 4 km weiter zu man gezogen.
.

Hallo

also ein ganz normaler LKW Abschleppeinsatz.

VG

Anton

Zitat von AxelKleitz

Hallo,

es gibt keine Sicherheit und schon gar nicht gegen Geld,
deßhalb würde ich alle Versicherungen kündigen und das Geld für Notfälle zurücklegen.
In diesem Sinne:

Unsichere Grüsse,

AXEL

Gut gebrüllt!

Grüße Peter

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Hmmm, sehe ich das jetzt falsch, oder muss ich sozusagen mindestens alle 1.5 Jahre einmal Liegenbleiben das dies Sinn macht?
Knapp 300 Euro pro Jahr für 500Euro Leistung im Fall der Fälle
Da ist es doch sinnvoller den 500er unters Armaturenbrett zu klemmen, abzuwarten und das Ersparte vielleicht in Wartung zu investieren

Grüße Peter

Ich denke als LKW-Traveller hat Geschwindigkeit ohnehin keine Priorität mehr. Entweder man hat es ohnehin schon inne oder man lernt es bei den ersten Ausfahrten.
Und genau so ist es dann auch bei einer Panne.
Mein Gott, wenn es nicht gerade an der unübersichtlichen Stelle auf der Autobahn passiert empfiehlt es sich erst mal den Klappstuhl raus und mit einem guten Kaffee das Ganze mal wirken lassen.
Wenn man dann nicht gerade DER Antisympathiebolzen ist ergibt sich auch immer irgend etwas, was einen weiter bringt.
Aber das ist nur meine bescheidene Sichtweise der Dinge.

Grüße Peter

Zitat von MuPeBe

Aber das ist nur meine bescheidene Sichtweise der Dinge.

...und meine

Gruß, Michi

Nur der Vollständigkeits halber:

ADAC bis 7,5 Tonnen und 320 cm Höhe des Fahrzeuges

Hatte die angeschrieben. Wenn mein Auflieger tiefer wäre, dann wäre das mitversichert. Witzig.