T3 sucht ne geeignete (Stand-) Heizung

Zitat von Balu

...
Du weißt aber schon, dass Du aus so einer Batterie Daumen mal Pi die Hälfte von der Leistung ziehen kannst, die drauf steht?
Also wäre nach 15 Stunden Schluss!...

Hallo Maddes,
einerseits hat Balu völlig recht, die Batterie sollte nicht bis zum rechnerischen Ende entladen werden, sonst ist sie ganz schnell endgültig am Ende (mit 50 % zu kalkulieren ist absolut OK),
andererseits müsstest Du schon beim Wintercamping die Schiebetür auflassen, um die Heizung zu einem Dauerlauf unter Vollast zu bringen .
Selbst bei meinem Vito Marco Polo (mit Stoff-Klappdach) ist die Heizung im Winter nie voll durchgelaufen.

Berny : Ich wollte den Austausch über Movano / Master u.ä. nicht abwürgen, nur von diesem Standheizungs-Thread bei Bedarf auf einen eigenen (neuen?) Thread in diesem Forum verlagern, damit wir die "Heizer" nicht mit unseren Fahrzeugen belasten (falls das irgendwie falsch rübergekommen sein sollte).

Gruß
Lutz

Nach 30 Stunden mit 4A kannst Du die Batterie nur noch entsorgen.
Ich habe letztens meine Standheizung 6 Stunden an meiner 95AH Batterie betrieben und konnte noch starten.
Ich taste mich bei Bedarf an mehr Stundenn ran, habe aber immer noch eine 95AH Batterie dabei, für den Fall
das ich meine zu stark geschädigt habe.

Grüße Axel.

Hallo Maddes

Zitat von LutzT

andererseits müsstest Du schon beim Wintercamping die Schiebetür auflassen, um die Heizung zu einem Dauerlauf unter Vollast zu bringen .

Von daher also möglichst die kleinste Leistung wählen.
Dann kommt noch dazu, dass bei Temperaturen, bei denen man heizen möchte, die Batterie nie ihre volle Leistung hat. Und abschließend, wer fährt schon immer mit einer neuen Batterie rum? Bei jedem Startvorgang der Heizung werden etwa eine Minute lang zwischen 10 und 20 A gezogen. Da geht dann irgenwann die Batteriespannung beim Vorglühen in den Bereich der Unterspannung. Und spätestens dann wird es wohl auch nichts mehr mit dem Startvorgang des Motors. Das wäre mir zu windig.
Alternativ könnte man, wenn man nur eine Batterie hat, ein Gerät vorschalten, bei dem man die "Unterspannung" individuell einstellen kann, damit die Heizung eher aus fällt und man wenigstens noch den Motor starten kann. Aber ich fürchte, dann wird es auch nichts mit den 15 Stunden.
Gruß Restler

Zitat von restler

..... Bei jedem Startvorgang der Heizung werden etwa eine Minute lang zwischen 10 und 20 A gezogen. Da geht dann irgenwann die Batteriespannung beim Vorglühen in den Bereich der Unterspannung.....

Die Heizung durchlaufen lassen und die Temperatur mit dem Fenster regeln. So haben wir das früher im LKW gemacht.
Der Startvorgang der Heizung braucht mehr, als wenn sie durchläuft.

Gruß Nunmachmal

Zitat von Maddes

...Im Frühjahr soll sich angeblich auf dem Solarmarkt einiges tun. Vielleicht schnür ich mir da ein Paket und dann wird ein Ladeüberwachung eh fällig. Aber da muss ich noch Kosten / Nutzen abwägen. Zu dem Thema durchsuch ich mal das Forum.

Hallo Maddes,
Solar ist eine feine Sache im Sommer, wenn die Sonne hoch steht und lange scheint. Da könnte ich zur Not noch Strom verkaufen.
Aber im Winter steht die Sonne flacher, scheint nicht so lange und der Ertrag geht in den Keller. Und wenn's schneit, dann hast Du entweder gar keinen Ertrag oder Du bist regelmässig auf dem Dach Paneele putzen.
Jetzt kennst Du auch den Haken vom Solar!

Gruß
Herby