Dieseltank für mehr Reichweite

Zitat von urologe

.... aber ich würde heute für den Notfall einen leisen Honda20i nehmen !....

Ja gut, aber ich suche nichts für den Notfall.
Zur Not fahre ich mit meinem Wohngogo zum Bäcker und hol frische Brötchen.
Dann bläst mir meine 105A-Lima die Batterien schon wieder auf.

Lärmen würde das Aggregat nur beim Kochen oder wenn die Waschmaschine läuft.
Da stört mich das überhaupt nicht.
Aber kommt Zeit, kommt gute Lösung.
Ich bin noch voll in der Planung und habe noch keinen Silberling gesetzt.
Vielleicht werfe ich auch alle Pläne über den Haufen, wenn ich eine "bessere" und billiger Lösung finde.

Gruß Nunmachmal

Hallo Zusammen,

lauter gute Ideen, danke! 2. Sprittank wäre auch was für mich. Aber noch mehr interessiert mich das Thema mit der Generatorlösung für 230V und 12V Strom.

Mein Ansatz: Motor ist im Auto schon drin. 12V Generator auch. Wenn man in den Riementrieb noch einen 230V Generator einschleift und natürlich noch den Platz findet um das Trumm zu befestigen, dann braucht man doch nur den Antriebsmotor im Leerlauf tuckern lassen und per Magnetkupplung den 230V Generator (abgestimmt auf die Leerlaufdrehzahl) zuschalten. Ein Kompressor würde ja auch so um die 3 kW ziehen, das macht dem Motor und dem Riementrieb also nichts aus. Oder?

Dann wünsche ich noch schöne Planungen,
Gruß, clubby

Zitat von clubby

Hallo Zusammen,

lauter gute Ideen, danke! 2. Sprittank wäre auch was für mich. Aber noch mehr interessiert mich das Thema mit der Generatorlösung für 230V und 12V Strom.

Mein Ansatz: Motor ist im Auto schon drin. 12V Generator auch. Wenn man in den Riementrieb noch einen 230V Generator einschleift und natürlich noch den Platz findet um das Trumm zu befestigen, dann braucht man doch nur den Antriebsmotor im Leerlauf tuckern lassen und per Magnetkupplung den 230V Generator (abgestimmt auf die Leerlaufdrehzahl) zuschalten. Ein Kompressor würde ja auch so um die 3 kW ziehen, das macht dem Motor und dem Riementrieb also nichts aus. Oder?

Dann wünsche ich noch schöne Planungen,
Gruß, clubby

Sieh mal HIER

Meinst du so was?

Ja, danke nunmachmal! Aber ganz schön teuer! Tut's nicht auch nur der Generator?

Gruß, clubby

So, sind ja recht weit von Thema abgeschweift, sorry - das ist Forum!
Danke an Christopher, habe den Hinweis auf die Tankbau-Firma gut brauchen können.
Nicht immer liefert Freund Google das optimale Suchergebnis.

Dank auch an Ralf, der mit seinen Erfahrungen mir richtig weiter geholfen hat.
Es ist ein Unterschied ob man Datenblätter liest und denkt das laute Aggregat macht 98db,
dann ist 62db zwangsläufig leise, oder jemand so ein Teil im Einsatz hat.
Bin jetzt am umplanen und werde wahrscheinlich einen echt leisen Benzingenerator verbauen.
Ist zwar nicht so bequem mit der Treibstoffversorgung, aber das gesparte Geld und Gewicht gleichen das locker aus.
Manchmal verrennt man sich in seiner Planung

Ich bin ja noch jung und lerne gerne dazu

Gruß Nunmachmal

Hi clubby,

Zitat von clubby

... Motor ist im Auto schon drin. 12V Generator auch. Wenn man in den Riementrieb noch einen 230V Generator einschleift ...

wenn ich schon den Motor als Stromgenerator einsetzen würde, würde ich - bei ausreichend großer LiMa - meine hat 185A) einfach einen 230V-Wechselrichter verbauen. Mit 2kW kann man schon so einiges anstellen, aber ich verwende nur Teile, die ich auch im Normalfall gut brauchen kann. Zudem kann ich bei meinem derzeitigen Konzept die entstehende Motorwärme über Kühlwasser-Wärmetauscher und Heizregister auch noch zum Heizen des Aufbaus und des WW's einsetzen...
Umwelttechnisch ist das auch nicht soooo schlecht, da meine Abgase ja durch die herstellerseitigen Filter meines Auspuffstrangs gehen.

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hoi zämä

Kurz etwas offtopic:

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

Umwelttechnisch ist das auch nicht soooo schlecht, da meine Abgase ja durch die herstellerseitigen Filter meines Auspuffstrangs gehen.

Gereinigt sind die Abgase schon, aber es werden deutlich mehr m3 Abgase (vor allem CO2) rausgeschleudert, lediglich die gesundheitlich sowie die für die unteren Atmosphären schädlichen Abgasbestandteile werden umgewandelt/filtriert...aber im Standgas brauchts eh lang bis der Motor warm ist (falls er's überhaupt wird) und in der kalten Abgasanlage sammelt sich das Kondensat....und zerstört die Abgasanlage langsam.
Ich würd's nicht machen!
Lieber einen Generator, der auf Vollast läuft und somit einen guten Wirkungsgrad hat...

Danke für den Hinweis, Picco,

mit der Reduzierung der Haltbarkeit der Auspuffanlage hast Du natürlich recht! Bei der Standheizung mache ich mir darüber Gedanken, beim Motor nicht... Manchmal gibt's soch gewisse Aussetzer (oder besser: Ausblendungen) im Kopf...
Also doch lieber ein kleiner, leiser Benzin-Generator - der ist auf jeden Fall leichter als eine zusätzliche 'ordentliche' Batterie plus Solaranlage, die im Winter sowieso nur bedingt hilft. Leider ist mir gerade ein schnuckeliger Yamaha Generator durch die Lappen gegangen

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

.... Leider ist mir gerade ein schnuckeliger Yamaha Generator durch die Lappen gegangen
....

Der ist aber niedlich. Ich brauch für meinen Plan ein etwas stabileres.
Wünsche viel Erfolg beim nächsten mal (oder mehr Geld )

Gruß P.

Tja, ein großer Generator braucht halt viel Platz und viel Sprit - und da ich in der großen Kabine wohl doch wieder auf Gas setzen werde, reicht mir so ein kleines Generatörchen...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Bei mir ist halt die Kochplatte der größte Verbraucher mit 2500 Watt, da sollte ich schon 2800 Watt dagegen stellen.
Die 1000 Watt, was macht man damit?

Gruß Nunmachmal

Zitat von nunmachmal

Bei mir ist halt die Kochplatte der größte Verbraucher mit 2500 Watt, da sollte ich schon 2800 Watt dagegen stellen.

Genau da sehe ich das Problem: meist reicht eine Kochplatte nicht, also braucht man schon 5kW max. Leistung...

Zitat von nunmachmal

Die 1000 Watt, was macht man damit?

Die Batterien laden, nebenbei noch den Bedarfsstom für Licht und Kühlschrank decken, im Extremfall eine kleine Klimaanlage versorgen...

Gruß
Leerkabinen-Wolfgang

Ne, beide Platten 2500 Watt. Wenn du nur 12 Volt brauchst, dann nimm doch ein Aggregat das direkt nur 12 Volt / 50 Ampere bringt.

So, diesen Beitrag haben wir erfolgreich zersabbelt.