Hallo Uli!
Danke für deinen Beitrag. Ich habe nachgelesen, du hast Recht. Ich bin fälschlicherweise davon ausgegangen dass sich die Spannung über den Ladenzustand kaum ändert.
Nachgelesen bei https://www.litime.de/blogs/wissen/lifepo4-spannungstabelle
Viele Grüße,
clubby
Hallo Enrico!
Willkommen! Die Tools finde ich super!! Danke für das zur Verfügung stellen!
Ich möchte hier im Forum einen Punkt bezüglich Elektrikauslegung zur Diskussion stellen: Wenn ich einen LiFePo4 Akku habe, der 13,7 V bis 13,8 V hat und ich möchte z. B. eine LED-Lichterkette betreiben die auf 12 V an deren Anschluss ausgelegt ist, dann müsste ich doch daran interessiert sein einen Teil der zu hohen Versorgungsspannung (maßvoll) über den Spannungsanfall deren Versorgungsleitungen zu verlieren, oder? Kann dazu jemand was sagen, und was wäre maßvoll damit nichts negatives passiert?
Viele Grüße,
clubby
Hallo Michael!
Außendusche Erfahrungen:
Unauffälligen Duschplatz, abseits von Menschen, suchen. Badehose und FlipFlops anziehen. Handtuch und frische Klamotten im Auto bereitlegen. Duschgel und 1,5l PET-Flaschen bereitstellen (etwas angewärmt reduziert den Verbrauch zum abduschen vom Duschgel). Im Auto umziehen.
Viele Grüße,
clubby
Hallo Peter!
Danke für den Grundriss! Wenn du sowas postest, dann schreib doch bitte die Modellbezeichnung, die Maße LxBxH, das Leergewicht, das zul. Gesamtgewicht und den Radstand dazu.
Zum Grundriss die Vorteile: alles ist ohne großen Umbau benutzbar. ++. Querlüften ist möglich. Wenn du den Aufstieg zum Bett mit einem Brett mit Matratze ausfüllst, dann hast du ein Riesenbett. Bessere Wärmedämmung als in einem Kastenwagen.
Nachteile: das Auto ist lang und hat einen langen Radstand was es nicht wendig macht und den langen Überhang, der, wenn es plötzlich steil hoch geht, das Heck leicht aufsetzen lässt. Zwischen Sitzbank und Kocher ist es sehr eng. Ebenfalls zwischen den Vordersitzen und dem verschiebbaren Tisch.
Das ideale Auto gibt es nicht, es muss halt für DICH ein guter Kompromiss sein.
Du schreibst von nicht optimalen Standardkomponenten, die du gerne austauschen würdest. Ich würde erst Mal meine Erfahrungen damit sammeln, vielleicht sind die ja für dich völlig ausreichend. Fahr los, lerne das Wohnmobil kennen und hab Spaß. Das ist immer besser als daheim rumzusitzen!
Der Preis von Wohnmobilen ist hoch. Überleg mal was das Teil 2015 dem Erstkäufer abzüglich Rabatt wirklich gekostet hat und was er nach 11 Jahren für einen Wertverlust hat. Welchen Wertverlust wirst du haben?
Schau Dir den Sprinter bezüglich Rost am Rahmen nahe Tank und den hinteren Federaufnahmen, sowie den Einstiegen vorne, an.
Hoffe dir etwas geholfen zu haben.
Viele Grüße,
clubby
Hallo Peter!
Danke für deine Rückmeldung!
Welche Grundrisse findest du passend? Und warum?
Viele Grüße,
clubby
Hallo Peter!
Mit dem Wohnmobil zu reisen finden hier alle klasse. Willkommen!
Du hast ja schon geschrieben dass du im kalten und warmen Europa autark reisen möchtest.
Um dich besser beraten zu können bräuchte ich mehr Informationen, wie:
*Wie viele Personen reisen?
*Fahren auch große Tiere (Hund) mit?
*Was muss unbedingt mit? Z.B. Sportsachen? langes, sperriges, schwer?
*Welchen Grundriss? Für die Bettlänge beginnt Komfort für mich ab Körperlänge + 20 cm um die Füße auf dem Bauch liegend abklappen zu können.
Und erst dann würde ich schauen in welches Fahrzeug das reinpaßt! Also nicht erst das Auto auswählen und dann feststellen dass dessen Größe nicht passt.
Viele Grüße,
clubby
Hallo!
Ich war vor 6 Wochen dort. HRZ hat einen Investor gefunden. Es geht dort weiter. In der Halle haben sie fleißig an den Sprintern gearbeitet. Im Showroom standen 2 fertige Mambo's preisreduziert, wenn ich mich richtig erinnere, für 104 t Euro.
Viele Grüße,
clubby
Hallo Blue_Box!
Mit 190 PS hast Du einen kräftigen Motor! Super!
Ich würde das derzeitige Gewicht ermitteln. Schau mal wo Du auf die Waage darfst. Schau auf das derzeitige Gewicht und notiere den Füllstand vom Tank und ob Du drin sitzt, oder nicht. Auch das Gewicht auf der Vorderachse und das der Hinterachse.
An der Sitzliste vom Fahrersitz oder am Pfosten B (unterhalb der oberen Fahrer-Sicherheitsgurt Befestigung) ist ein schwarzer Aufkleber. Davon nimmst Du das zGg. und die max. Achslasten. Damit siehst Du welchen Gewichts-Spielraum Du jeweils noch hast.
Auf dem Aufkleber steht auch noch die Hinterachsübersetzung, auch interessant wenn es darum geht welche Drehzahlen bei der Fahrt anstehen.
Viele Grüße,
clubby
Hallo Blue_Box!
Du schreibst "Sprinter 409 aus 2023". Damals gab's aber nur 415, 417 und 419. Schau nochmal nach.
Zur Ermittlung von der Leermasse vom Wohnmobil braucht es zum Wiegen einen 90% vollen Kraftstofftank. Dazu werden pauschal 75 kg für einen Fahrer hinzugezählt. Damit Du eine Zulassung zum Wohnmobil bis 3,5 t Gg bekommst werden noch pauschal berechnet:
20 kg Wasser,
16 kg Gas,
je angefangenen Meter der Fahrzeuglänge 10 kg,
für jede, zusätzlich zum Fahrer, zugelassene Person 75 kg,
für jede zugelassene Person 10 kg Gepäck.
Wenn Du damit noch bei 3500 kg, oder weniger, bist, dann kann er die 3,5 t zGg eintragen.
Gut ist es mit dem TÜV/DEKRA-Ansprechpartner zu reden und ihn auch fragen ob ER das auch einträgt. Und ob gesetzliche Änderungen kommen.
Viel Erfolg!!! Grüße,
clubby
Hallo!
Erfahrung damit habe ich keine.
Vielleicht bringt dich die Hybridtechnologie und Bordnetztechnologie weiter, z.B. mit Riemenstartergenerator und 42 V Bordnetz.
Viele Grüße,
clubby
Hallo Tim!
Auf die Frage ob die Heizungsschläuche richtig angeschlossen sind? Wenn die Pumpe Heizwasser in die Heizung drückt und aus der Heizung in den Schlauch mit dem Isolierband- Kringel strömt, dann ist das richtig angeschlossen.
FBH = Fußbodenheizung? Da hab ich mal aus eigener Überlegung rumgerechnet, Ergebnis war, man kriegt ganz wenig Heizleistung weg. (Unter meinen Bedingungen: Fläche und Temperaturen, waren das ca. 200 W, also ganz wenig, aber bestimmt gut gegen kalte Füße.)
Grobe Funktionsbeschreibung deiner Heizung: die Heizung hat, im Betrieb das Ziel 5 kW abzugeben. Wird es der Heizung zu warm, reduziert sie die Heizleistung auf etwa die Hälfte. Wird es der Heizung damit zu kühl geht sie wieder auf 5 kW, wird es ihr aber trotz Heizleistungsreduzierung auf ca.2,5 kW zu warm (weil sie die Wärme nicht weg kriegt) dann bleibt die Elektronik an, die Flamme geht aber aus. Die Elektronik schaltet dann erst wieder den Brenner an wenn es ihr nicht mehr zu warm ist. Beim Anschalten vom Brenner ist der Glühstift in der Heizung eine kurze Zeit an, der verbraucht ca. 10 A Strom. Wenn die Heizung also immer den Brenner an und ausschaltet hast du einen hohen Stromverbrauch.
Kurzum, du kriegst die Heizleistung nicht weg. Lösung wäre z.B. einen ca. 3-4 kW Radiator einschleifen und dessen Rücklauf als Fußbodenheizung zu nutzen.
Viele Grüße,
clubby
Hallo Hans!
Um zu erfahren wo und wie Pentosinstand geprüft und ggf. aufgefüllt wird, würde ich einen Meister in einer Mercedes LKW-Werkstatt ansprechen und bitten dass er es Dir zeigt.
Kannst ja was für die Kaffeekasse dort lassen.
Viele Grüße,
clubby
Hallo Tim!
Ich denke du kriegst die 5 kW Heizleistung an der Autotherm nicht weg. Ist die Pumpe entlüftet und liegt tiefer als die Autotherm?
Die Fluidanschlüsse an der Autotherm sind maximal verwirrend bezeichnet, z.B. zeigt bei IN ein Pfeil nach außen, bei Out ein Pfeil nach innen. ??? https://www.autoterm24.de/image/cache/ca…S/1-650x650.jpg
Wenn die Heizung nicht mehr reagiert, dann zieh mal für mindestens drei Minuten deren Sicherung. Danach sollte sie wieder resettet sein.
Wenn die Heizung weniger als 30 Minuten am Stück läuft, kann sie versotten. Das ist nicht hilfreich. Noch schlechter ist, wenn sie den Notaus schaltet und sich aufhängt. Nochmal, du kriegst die Heizleistung nicht weg! Leistungsreduzierung ist auch ein Zeichen dass du die Heizleistung nicht weg kriegst.
Ich hab mal etwas gerechnet. Mit 5 kW dauert es 14 Minuten um 20 Liter Wasser um 50° aufzuheizen, also z.B. von 15°C auf 65°C. Die 14 Minuten Laufzeit sind sehr kurz, die Heizung könnte versotten.
Die Leistung vom Wärmetauscher im Boiler ist mir unbekannt.
Versuche mal die Pumpe und die Heizung zu entlüften und sicher zu durchströmen. Die Heizung wird dann funktionieren. Irgendwo sind womöglich hohe Druckverluste.
Viel Erfolg!
clubby
Hallo Ducato-Heere!
Ich kenne deinen gesamten Heizungsaufbau und -verschaltung nicht. Hast du ein Schaubild/Skizze davon? Auch Fotos die die Lage der Komponenten zeigen wären hilfreich.
Ich denke nicht dass die Heizung defekt ist.
Beim Stöbern nach der Heizung, dem Boiler und der Umwälzpumpe kam auch ein Fragezeichen ob die Komponenten zueinander passen. So hat die Heizung 5kW, die Pumpe fördert bei 20mbar Druckverlust ca. 500Liter/Stunde bei 12V. Welche Leistung hat die angeschlossene Heizschlange im Boiler bei 500 L/h in Abhängigkeit von Vorlauftemperatur und Boleroanhalttemperatur, und welchen Druckverlust hat dabei die Heizschlange?
Ist die Heizung korrekt verbaut?
Ist die Heizung und die Pumpe entlüftet? Und bleibt das auch so?
Gibt es einen Ausgleichsbehälter der funktioniert?
Viele Fragen, viele Grüße,
clubby
Hallo Holger!
Vielen Dank für die vielen und guten Tips, Hinweisen und Varianten!
Hallo Ralf!
Der Grundriss scheint also ein Klassiker zu sein. Freut mich.
Viele Grüße,
clubby
Hallo Holger,
herzlichen Dank für Deine Rückmeldung! Ja, ich finde den Grundriss gut und würde den so in etwa nachbauen. Mir gefallen die engen Halbdinetten hinter dem Fahrersitz nicht, ich finde die zu eng und man schaut ggf. auf den zugezogenen Vorhang.
Wie funktioniert das "ausklappbare Bad"? Ich habe auf YouTube auf deren Kanal keine Details dazu gefunden.
Danke fürs Video. Siehst Du in der Küchen- und Badanordnung bei Chirpy Vorteile? Der Verkehrsweg wäre breiter, o.K..
Das mit dem wenig Stauraum habe ich auch gesehen. Eine Variante für mehr Stauraum wäre das Sofa/Bett hüfthoch zu machen und die Fenster in die Hochdachseite (leider ist da eine Sicke drin, hoffe das bleibt dicht) und auf Dachschränke verzichten. Die Rückenlehne wird zur Bettverbreiterung.
Grüße,
clubby
Hallo!
Ich möchte den Grundriss vom HRZ City zur Diskussion stellen. Hier ein Video davon:
Meine Anforderungen:
Für zwei Personen
Europa, die drei warmen Jahreszeiten, im Winter ggf. in den Süden.
Alle Funktionen sollen im Innenraum verfügbar sein
Das Sofa/Bett soll 2,1m lang sein damit ich mit 1,85m Körpergröße die Füße "abklappen" kann und weder mit dem Kopf noch mit den Füßen anstoße. Deshalb auch entgegen dem City der längere Radstand. Bettbreite 120cm ist uns ausreichend. 130cm purer Luxus.
Ziel: 3,5t zul.Gg.
Heckantrieb
Fahrräder an der Hecktür
Schwerer Vorhang zum abtrennen vom Fahrerhaus.
Ich bin gespannt auf eure Kommentare.
Viele Grüße,
clubby
Hallo Ducato-Heere!
Danke für Deine Antwort! Wie heizt Du das Brauchwasser, mittels Umlauf des ganzen Brauchwassers, oder mittels Wärmetauscher im Brauchwasserbehälter?...?
"Einfrieren" klingt nach Übertemperaturabschaltung als Platinenschutz, also schnelle Notabschaltung ohne kontrollierte "Reinigung". Ist das plausibel? Vielleicht ist der Temperatursensor zum Schutz der Platine defekt, oder der Heizkreis ist nicht richtig entlüftet was zu einem schnellen Temperaturanstieg in der Heizung führen kann. Oder der Fluidstrom ist zu gering weil ein großer Widerstand (Engstelle) im Heizkreis ist.
Ist die Heizung nach Einbauvorgabe verbaut (richtige Lage)?
Viel Erfolg,
clubby
Hallo Ducato Heere!
Die Leistung der Heizung ist proportional zur Taktfrequenz.
Was hast Du für eine Heizung?
Brauchwasser ist meist wenig. Das ist schnell heiß. Wenn die Umwälzpumpe abschaltet, dann darf die Heizung nicht weiter heizen, da sie ja die Flüssigkeit die in der Heizung ist super schnell überhitzen würde, was nicht sein darf. Es sieht so aus als ob die Elektronik einen schnellen Anstieg der Fluidtemperatur sieht und die Heizung weg schaltet. Nach deren Abkühlung geht die Heizung wieder. Kurzum, die Brauchwassermenge ist zu klein, mach die mal viel größer und probier es nochmal.
Grüße,
clubby
Hallo Abweg!
Falls Du das Problem mit der Heizung noch hast würde ich den Stecker vom Glühstft prüfen und die gesamte Stromversorgungsleitung(en) von der Batterie bis zum Glühstift. Eventuell liegt ein Übergangswiderstand drin und der Glühstift kriegt nicht die ca. 10 A die er braucht.
Andernfalls den Glühstift tauschen.
Viel Erfolg,
clubby
