3/4 Zoll Schlagschrauber an LKW Druckluft ?

Sinnvoller und leichter sind spezielle Kraftschlüssel.
Die haben eine "Getriebeuntersetzung" und damit löst man(n und Frau) "leicht" große Radmuttern.

Gruß Nunmachmal

Möglich ist das Natürlich. Wie weit du damit kommst hängt natürlich auch vom Druckluftvorrat ab. Du musst natürlich einen Anschluss mit Ausreichendem Durchmesser haben. Aber ansonsten spricht da nichts gegen.

Hallo toremember,

einen 1/2 Zoll habe ich an der Luftanlage (für kurze Zeit) betreiben können. Hierzu braucht man aber schon einen entsprechenden Schlauchdurchmesser. Der Füllschlauch ist hier ungeeignet, da der Strömungs-Widerstand zu hoch ist. Beim 3/4 hat es adann nicht mehr geklappt (gedreht hat er sich aber nicht mit der gewünschten und bekannten Power). Ich nehme an, dass das Ventil dann wohl das entscheidende Hindernis war. Zum Ragwechsel habe ich immer den entsprechenden Drehmo mit und den kann man ja cuh zum kontrollierten Lösen nutzen. Durch den Hebel gabe es bisher noch nie Probleme (wobei wir ihn nur einmal nuitzen mußten - und ich hoffe das er weiter ohne Beschäftigung mitfährt ).

Besten Gruß
HWK

Zitat von toremember

den großen Drehmomentschlüssel, wie sieht der aus, wir groß muss der sein und bis zu welchen nm kraft?

gruss aus regensburg
matthias

Hallo Matthias,

ein Drehmomentschlüssel sieht wie eine verlängerte Ratsche aus. Je nach dem bis zu welchem Drehmoment er
einzusetzen ist ist auch die Länge des Griffs.
Ein Drehmomentschlüssel bis ca. 350Nm ist etwa 70cm Lang.

Bis zu welchem Wert dein Drehmomentschlüssel sein muß kannst Du Dir selber beantworten in dem Du mal recherchierst
was dein stärkstes anzuziehendes Drehmoment ist.

Gruß Christopher

Zitat von toremember

Es sieht so aus, als wenn das mit den Schlagschrauber gestorben ist
dank eurer Hilfe

was nimmt man dann aber mit

den großen Drehmomentschlüssel, wie sieht der aus, wir groß muss der sein und bis zu welchen nm kraft?

gruss aus regensburg
matthias

Hallo Matthias,

ic habe den Dremo von Gedore mit (gab es damals bei IBÄH aus einer Auflösung von Depot der BW). Der ist ca. 1 m lang und hat en kontrollietes Drehmoment von 170 Nm bis 750 Nm. Ich habe den Sclüssel damals direkt bei uns in der Werkstatt überprüfen lassen. Er lag gerade mal 10 Nm daneben, was für Radmuttern nun wirklich kein Problem ist. Nch Aussage der Fa. Gedore kann man den Drehmo im "Rückwärtsgang" auf weit über die 750 Nm belasten.

Besten Gruß

HWK

hallo Matthias,

das Thema mit dem Schlagschrauber hab ich unlängst mit einem Reifenprofi besprochen. der meinte, das meine 6,5 Bar (ich fahre einen MB 1320 Bj. 1994 ) niehmals ausreichen
er empfahl mir, einen Elektro-Schlagschrauber, den es für LKW gibt. Mit einem ordentlichen Wandler wäre der Rawechsel dann kein Problem
den vor beschriebenen Drehmomentschlüssel habe ich neben Radkreuz und vielem mehr auch in meinem mitgeschleppten Fundus. ich bezweifele aber, das ich die angegammelten Radmuttern ohne ein stabieles Verlängerungsrohr lösen könnte
ich hab schon ausgewachsene Fernfahrer auf dem Ende eines 2m Rohres stehen sehen die Sprache konnte ich nicht verstehen, aber es klang verdammt nach fluchen

ich lebe in der Hoffnung, nieh ein Rad wechseln zu müssen

Grüße aus dem Landkreis Hof

chris

Zitat von toremember

Es sieht so aus, als wenn das mit den Schlagschrauber gestorben ist
dank eurer Hilfe

was nimmt man dann aber mit

den großen Drehmomentschlüssel, wie sieht der aus, wir groß muss der sein und bis zu welchen nm kraft?

gruss aus regensburg
matthias

Der große Drehmomentschlüssel für die Radmuttern läuft unter unnötiger Luxus!
Nach dem Radwechsel einfach regelmäßig mit dem Radkreuz und geschätztem Drehmoment nachziehen bis Festsitz erreicht ist.
Nachziehen musst du auch mit dem Drehmomentschlüssel bis Festsitz erreicht ist.

Gruß Nunmachmal

Zitat von nunmachmal

Sinnvoller und leichter sind spezielle Kraftschlüssel.
Die haben eine "Getriebeuntersetzung" und damit löst Frau "leicht" große Radmuttern.

Gruß Nunmachmal

hast du mal nen Verweis oder ne Beschreibung, wo es sowas gibt?

Gruß an Dagmar

chris

hallo Chris,
hier wäre sowas -
aber wieviel Werkzeug willste noch mit nehmen - Du bist doch schon besser ausgestattet , als manche Werkstatt .... alles wiegt
LG
Ralf , der immer noch auf Handy und Truckservice vertraut
http://www.ebay.de/itm/LKW-Drehmo…r-/120985202234

Zitat von urologe

aber wieviel Werkzeug willste noch mit nehmen - Du bist doch schon besser ausgestattet , als manche Werkstatt ....

deshalb bin ich auch gergesehener Gast im Fahrerlager auf Rennstrecken

und für die Panne mit meinem Autochen hoffe ich, das ich immer jemanden finde, der was davon versteht und dem ich dann wenigstens das passende Werkzeug reichen kann

Moin,
ich habe einen 3/4" Druckluftschrauber - ist ne feine Sache zum Radwechseln an unserem 1017A - zuhaues auf dem Hof - aber ich bin noch nicht auf die Idee gekommen den mitzunehmen. Das Teil wiegt ein Vielfaches von einem Drehmomentschlüssel und verbraucht Luft ohne Ende. Es kommt gar nicht so sehr auf den Druck an, sondern die Luftmenge muss stimmen. Sonst macht das Teil nur klack - klack und hat keine Kraft.
LG, Holger

Habe das Teil gefunden..

http://www.household-discounter.de/kfz-anhaenger-…r-fuer-lkw.html

Macht ein guten Eindruck..

Gruß
Joachim

Dann ist der Gewichtsvorteil aber wieder verworfen... 9kg mit Koffer, da kann man auch einen schlagschrauber mitnehmen... Und soweit ich weiß sollte jeder LKW mindestens die 8bar an Luftdruck haben. Meistens pumpen die bis 10 bar. bei 6,5 bar sind die bremsen meist noch nicht mal gelöst, und der Federspeicher ist zu. Und wenn man 2 Kessel hat, sind das auch schon 40l, und damit sollte man schon zurecht kommen... Und wenn man im Pannenfall mal nur 1/2 Rad gelöst bekommt, und 3 oder 4 Minuten warten muss bis die Kessel wieder voll sind, macht das sicherlich auch nicht so viel aus.... Wer einen schlagschrauber hat kann ja einfach mal einen Anschluss an den Kessel bauen, und testen...

Zitat von Fido

Dann ist der Gewichtsvorteil aber wieder verworfen... 9kg mit Koffer, da kann man auch einen schlagschrauber mitnehmen.........

Ich glaube du hast noch keinen Schlagschrauber der Oberklasse in der Hand gehabt!

chrisi
Dir wurde schon geholfen und den Gruß habe ich weiter geleitet.
Aus dem Hintergrund ertönt schon das DANKE, Gruß zurück.

Nunmachmal

Ich denke schon, unser mechaniker hat einen älteren monster schlagschrauber, Den halte ich für unterwegs für ewas überdimensioniert, ich schätze den so auf 10kg. Der hat 2 griffe... Schließlich haben wir einen Nutzfahrzeughandel, und da braucht man so etwas schonmal. kommt aber sehr selten vor. ist auch schon ziemlich unhandlich...
Die "normalen" dicken 1" schlagschrauber haben so um die 6-8kg.... die üblichen eher unter 5kg.