insolito zum zweiten

Hoi Stefan

Kommt doch schon ganz gut, als hättest Du Erfahrung im Camperbau...
Soll das auf einen Dyna oder einen Canter? Oder ist's was anderes?
Vieleicht könnte die Türe noch etwas nach hinten rutschen und so bei der Küche noch einen dreieckigen Schrank bis Arbeitsplattenhöhe erlauben ohne irgendwo Platz wegzunehmen.
Aber der Ansatz ist auf jeden Fall ansprechend, und ein besseres Verhältniss zwischen Aussen- und Innenlänge ist mit den europäischen Auto's nicht machbar.

Hoi

Cool, ein Mitsubishi Fuso Canter. Ich hab' mir die Basis auch ausgesucht.
Aber auch bei mir wird es eng mit dem Gewicht. Mal schauen.

Ich würde versuchen die Sitzgruppe gegen den Uhrzeigersinn um 90 Grad zu drehen, die Küche nach hinten zu verschieben und den Eingang nach vorne, dann ist er nicht mehr genau über der Hinterachse und somit tiefer.

Da liesse sich sogar noch eine Stufe einbauen und Du kannst bequemer einsteigen.

Nur so meine Idee, gut ich reise maximal zu zweit...

Hi Stefan,

was soll ich dazu sagen? Du hast in meinen Augen den perfekten Grundriß gefunden - hat eine gewisse Ähnlichkeit mit meinen Kabinenplänen, nicht wahr? Wenn irgendwann Insolito3 ansteht, kannst Du ja mit Insolito2 einmal bei mir anfragen...

Grundsätzlich ist ein Frontlenker als WoMo-Basis natürlich ein Traum (wie ich an zwei LT1en selbst erfahren habe). Allerdings sind die evtl. etwas lauter als Haubenträger - und ich hatte immer Angst um meine Beine im Falle eines Auffahrunfalls.
Der von Dir gewählten Sitzgruppenform trauere ich noch heute nach, die hatte ich in meinem allerersten Womo, einem Eura 625 HS-LS, und die ist mit 2-9 Personen einfach himmlisch! Wenn Du nicht selbst dran gedacht hast, würde ich ein seitliches Auszugsbrett in die vordere Sitzbank einbauen, um das Bett bis an die Tür verlängern zu können. Wer weiß, wozu sich eine Lümmelwiese von 2*2m noch so nutzen läßt...

Wann fangt Ihr an?

Lieben Gruß aus Bodenheim
Leerkabinen-Wolfgang

Zitat von sasisust

hinten kommt das Rad nach vorne der Benzintank, ich bin auch nicht glücklich mit dem Detail, auch der gute Meter bis zum Boden gibt noch etwas Denkarbeit.
Stefan

Hoi Stefan

Ich werde meinen Tank aus dem Grund auf die Fahrerseite umbauen lassen.

Hoi Stefan

Zitat von sasisust

...auch der gute Meter bis zum Boden gibt noch etwas Denkarbeit...

So hab ich meinen guten Meter gelöst:




War richtig stabil...und nur 5cm hoch!

Hallo Stefan
Ich habe schon begriffen, das das Gesamtgewicht nicht die einzige "Ausrede" ist, ein neues Projekt zu beginnen. Die Brutto-/Netto-Raumausbeute ist natürlich verlockend. 4 m Innenraumlänge bei 6,68 m Gesamtlänge - und das mit Doppelkabine - das hat schon was. Aber ich kann mich des Gedankens nicht erwehren, dass das Bauen bei dir auch ein wenig Selbstzweck ist.

Zitat von sasisust

bei unserem jetzigen insolito kommen mit dem Gewicht je länger je mehr an unsere Grenzen ( 3.5 to )

Wenn es nur am zu geringen zul. Gesamtgewicht läge, dann gäbe es noch die Möglichkeit der Auflastung auf 3,85 t. Und da du Zwillingsreifen hast, wären vielleicht sogar 4,0t drin. Das hängt von der verbauten Bremsanlage ab (die hat Ford verschiedentlich geändert) und geht indirekt aus der Schlüsselnummer hervor, die im Auflastungsgutachten ausgeführt ist.
Aber wie du schon erwähntest, die Küche wäre natürlich im nächsten ebenfalls erheblich komfortabler ...
Gruß Restler

Hoi Stefan

Zitat von sasisust

...deine Treppe sieht echt super aus...

Danke!

Zitat von sasisust

...nicht die einfachste Lösung ( anfertigen der Treppe )

Ach was, so schwirig ist das auch nicht, ich habs auch geschaft...die U-Profile genau biegen lassen, die 4-Kant-Rohre, Gewindestangen und Rundrohre bestellen, einen 4-Tritt opfern, einige Löcher bohren (natürlich dort wo Du sie brauchst, nicht daneben... ) und dann nur noch zusammenschrauben!

Hallo zusammen

Eine Treppe im Aufbau Integriert macht extrem viel Arbeit
Habe ich in meinem Alkoven auch gemacht
aber vom einsteigen ist so was schon bequemer zu laufen wie eine Leiter
http://www.gfk-sandwichplatten.de/fzb_wohnur.php?navid=2-0-0
Stefan du meinst dein Koffer so in Bild

Als Selbstbauer sollte man vielleicht nicht immer den einfachsten weg gehen,
so wie die Industrie, wo jede Stunde Bares kostet .

Genau Stefan

nur ein unzufriedener Mensch ist ein Fortschrittlicher Mensch
der sich gedanken macht und weiter entwickelt .

Mach weiter so deine Projekte sind Interessant.

Hallo Stefan

Deine Projekte sind nicht nur intereasant, Sie werden auch perfekt umgesetzt!

Ich habe noche eine Frage an Dich.
Wie schwer ist Dein Fordchassis leer, das heisst ohne Aufbau.
Ich bin im Moment an einer Ocassion am Preis verhandeln.

Gruss Markus

Hi Stefan

Zitat von sasisust

Wie meinst du das mit Selbstzweck ?

Genau so, wie du es danach selbst formuliert hast.

Zitat von sasisust

aber ich plane und baue halt doch noch ganz gerne und irgend was kann mann immer optimieren

Ist echt ein interessantes Projekt. Die Doppelkabine kommt für uns halt nicht in Frage. Ich bin mit meinem Transit schon recht nah am Optimum für uns dran (abgesehen davon, dass er mit kompletter Technik sicher ebenfalls zu schwer sein wird und falls er denn irgendwann mal fertig wird). Das kommt davon, wenn man nicht auf Allrad, Anhängerkupplung, Klimaanlage und und und verzichten möchte. Andererseits wollte ich auch nicht auf die Vorteile der (theoretischen) 3,5 t verzichten. Kompromisse, wohin man blickt.
Nachdem du deinen Ford in Rekordzeit aufgebaut hattest, denkst du, dass du uns deinen neuen nächstes Jahr in Bodenheim vorführen kannst? Würde mich nicht wundern.
Gruß Restler