Crafter/Sprinter wo Trennrelais anschliessen?

Hallo HerrBert,

wo hast die Batterie jetzt gefunden?

Sitzt Di nicht wie bei anderen Transportern im Motorraum?

Gruß Christopher

Übrigens gibt es eine etwas komfortablere Lösung fürs Trennrelais, eine Art "intelligentes Trennrelais" zB von Victron, welches einfach nur zwischen die Batterien geschaltet wird. Ist auch garnicht mal so teuer. Es erkennt von selbst anhand der Höhe der Spannung welche Batterie geladen werden soll und schaltet in beide Richtungen. So kannst Du mit einem Permanentladegerät für die Wohnraumbatterie zB auch die Fahrzeugbatterie laden.

Trennrelais über D+ anzusteuern wäre mir bei einem Fahrzeug mit CAN-Bus irgendwie zu heiss, da hab ich schon die Unmöglichsten Dinge gehört.

Ruf mal bei http://www.transwatt.de an, die beraten dich dahingehend gerne, gut und ausführlich.

Hallo Martin,

hast Du eine Modellbezeichnung zu dem "intelligenten Trennrelais" ?

Ich könnte mir vorstellen das dieses Teil für manch anderen hier auch interessant sein könnte.

Gruß Christopher

Hallo Christopher,
schau mal hier.

Hallo Martin,

Danke für den Link.
Die Verkabelung von Trennrelais finde ich doch etwas nervig.
Da ist so eine Lösung dann doch willkommen.

Gruß Christopher

Hallo,

habe mit fraron auch gute Erfahrungen gemacht und würde jeder Zeit
wieder da kaufen.

Gruß Christopher

Hallo HerrBert,
ich würde das Trennrelais noch nicht voreilig wegwerfen. Hat vielleicht völlig richtig gearbeitet, denn soviel ich weiß, ist das Teil gar nicht so tierisch intelligent. Das Relais schaltet, sobald eine Seite (egal welche) über 13 V hat.
Nehmen wir an, die Starterbatterie hatte über 13 V, dann schaltet es durch. Wenn die Aufbaubatterien die Spannung der Starterbatterie unter 12,8 V runtergezogen haben, wird wieder getrennt. Möglicherweise hat sich dann die Spannung der Starterbatterie wieder auf über 13 V erholt ...
Ist jetzt mal EINE denkbare Möglichkeit.
Gruß Restler

Ja, so etwas vermute ich auch.
Selber bin ich ein Fan von "dummen" normalen Trennrelais.
Bei mir habe ich noch eine Farb-LED und einen Wechselschalter verbaut.
Die LED zeigt mir, ob Ladestrom anliegt oder ich das Relais manuell gebrückt habe.
Würde ich wieder so machen.

Gruß Nunmachmal

Zitat von HerrBert

Das war mir neu, wozu der Trennschalter wenn dann doch die Starterbatterie leer gesaugt wird?

Wird ja nicht leer gesaugt. Sobald die Starterbatterie "nur noch" 12,8 V hat, bleibt die Verbindung getrennt. Wird also nur bis auf 12,8 V "ausgesaugt".

Falls du eine Solaranlage hast, schaltet das Relais ohne laufenden Motor auch laufend durch, wenn die Spannung der Versorgungsbatterien über 13 V steigt. Aber das will man ja auch nicht unbedingt. Vor allem, wenn man unterschiedliche Battrietypen hat.
Gruß Restler

Hallo,
die Funktion des Cyrex-Trennrelais sehe ich ähnlich wie restler. Da sind zwei Spannungen wirksam: die Einschaltspannung (Batterien verbinden) und die Ausschaltspannung (Batterien trennen). Deren Höhe ist vom angewählten Profil abhängig.

Zahlenbeispiel mit EIN bei 13V, AUS bei 12,8V: Wenn eine der beiden Batterien bzw. Stromkreise (egal welcher) eine Spannung gleich oder größer 13V hat, werden/bleiben die Batterien miteinander verbunden. Wenn aber BEIDE Stromkreise eine Spannung kleiner oder gleich der Aus-Spannung 12,8V haben, werden/bleiben sie getrennt.

In den Profilen ist auch festgelegt, wie groß die Zeitverzögerung für die Schaltvorgänge ist: je höher die Spannung über 13V, bzw. unter 12,8V liegt, um so schneller wird die Umschaltung durchgeführt - im Datenblatt ist von 10min bis 4sec die Rede. Will sagen, das Cyrex schaltet tatsächlich unter bestimmten Bedingungen periodisch ein und aus, ist also in Ordnung.

Allerdings wäre das Cyrex defekt, wenn es tätsächlich, wie HerrBert schreibt, bei Spannung "unter 12,6V anzieht" und damit Starter- und Aufbaubatterie verbindet.

Gruß Lutz

Zitat von lu-ke

Allerdings wäre das Cyrex defekt, wenn es tätsächlich, wie HerrBert schreibt, bei Spannung "unter 12,6V anzieht" und damit Starter- und Aufbaubatterie verbindet.Gruß Lutz

Hallo Luke, diese Schlussfolgerung für sich alleine ist so nicht richtig.
Du hast die doch die Funktion selbst beschrieben.
Wenn die andere Batterie in diesem Moment die Einschaltschwelle erreicht, ist es wurscht, ob diese Batterie 12,6 oder auch weniger Volt hat.
Nicht, dass HerrBert sein funktionierendes Relais weg wirft.
Gruß Restler