Hilfe zur Suche nach PickUp und Kabine

Hallo,

das sehe ich anders: dadurch dass in Pickup Fahrgastzelle und Wohnbox getrennt sind wird wertvoller Platz verschenkt. Wenn man Drehkonsolen an Fahrer- und Beifahrerseite hat + noch eine Rückbank im Wohnbereich hat man viel Platz gespart und hat mehr Platz für Stauraum, z.b. für ein Motorrad. Zusätzlich hat man bei Kastenwägen nciht die lange Motorhaube eines Pickups und deshalb mehr Platz drinnen im Verhältnis zur Wagenlänge. Klar muss man Abstriche machen - an der Geländegängigkeit, selbst mit 4x4 ists wohl eher Schlechtwegetauglickeit und der ausbau kann bei Fahrzeugwechsel nicht so eifnach weiterverwendet werden wie bei einem Pickup, das sind klar Vorteile. Wenn du eine Box möchtest, dann kommen für dich aber auch nur Pickups die von Transportern abstammen in die engere Wahl und dann seh ich nicht den Vorteil eines charmanten Japanpickups, den man wirklich im Alltag (fast) ohne Einschränkungen nehmen könnte (gerade in Hinsicht auf Hardtop usw.. Ausserdem: bei einer Doppelkabine wirst du immer das Problem haben, dass die Länge der Ladefläche und auch die Zuladung einfach zu knapp bemessen ist für deine PLäne! Ich finde selbst zu 4t mit Doppelkabinenpickup und Kabine wirst du weniger Platz im Wohnbereich haben als bei einem Kastenwagen/Bus.

Aber die Vor- und Nachteile hast du ja für dich abgewogen, aber dann wirst du wohl meiner Meinung nach Abstriche im Komfort und bei der Enduro machen müssen.
Vlg,
Christoph

Hallo Picknicker,

was spricht gegen einen kleinen Anhänger?
Du hättest damit den großen Vorteil das Du neben deiner Enduro auch noch die Fahrräder und das ganze Klappstuhl/Tisch geraffel aus dem Zugfahrzeug bekommen würdest und somit auch wieder etwas mehr Zuladung.
Ein Motorrad im Wohnraum transportieren finde ich keine gute Lösung.
Die Maschine richt nach Abgasen und auch der Benzintank ist nicht ganz dicht. Diese Gerüche hast Du dann im Wohnraum in welchem Du ja auch schläfst.
Mal ganz von dem Dreck abgesehen den Du mit der Maschine ins Fahrzeug bringst. Du hast nicht immer super tolles Wetter beim einladen.

Gruß Christopher

Zitat von Picknicker72

- Der Pickup ist (im Fall der Fälle) wesentlich geländegängiger als ein Allrad Van etc

Wer hat dir denn das Märchen erzählt ???

Fahr erst mal einen PU mit Kabine , dann wird deine Meinung eine andere sein.
.
Ich bin seit 22 Jahren mit PU und Kabine unterwegs , aber von geländetauglich bin ich meilenweit entfernt.
Schlechte Pisten zu fahren ist mit einem Kastenwagen angenehmer als mit der Kabine hinten drauf.

Gruß Rudi

Vieleicht ist das was für Dich: http://www.blacklandy.de/blboard/forum/…ead.php?t=70841

Hi,
Die Kollegen haben es dir schon erklärt, Pickup für 4 mit Heckträger, das geht nicht.
Pickup für 4, geht mit Defender so gerade, da muss aber auch schon die Federung verstärkt werden damit die Kiste nicht zu sehr schaukelt.
Wenn du kein Transporter willst, bleibt dann nur ein Ami. Aber so ein "großer" F-150 ist dafür auch zu klein, der hat weniger als 1to Zuladung bei 3.5to Zulassung! Also brauchst du schon einen F-250/350. Sowas wiegt leer um die 3to, Zggw so ca 4,6to. Da hast du dann etwas Reserve, aber auch da geht das mit dem Motorradträger nur sehr schlecht. Das Gewicht an dem langen Hebel ist immer sehr ungünstig in der Fahrdynamik. Der kleine Anhänger ist da wohl die bessere Lösung.

Du fährst zZ Cali ?
Nach 2-3 Tagen geht Ihr eh ins Hotel ?
Kauf nen Spriner, Ducato oder ...- halt einen g r o ß en Transporter, mach (oder lass machen) einen zumindest teilweise flexiblen Ausbau rein, dann hast Du auch noch was für die übrigen 330Tage des Jahres. Wenn Ihr mal neue Lattenroste und Matrazen im Möbelhaus holt, wirst Du mir dankbar sein diese bei Schmuddelwetter nicht aus dem Pickup rausgucken zu lassen müssen. Und die Moppedbühne kannste vielleicht so wie sie ist übernehmen.

Gruß Uwe