Navi????

Hey

Beim Promobil Heft 04 sind alle im Test.

Hallo Christopher

ich verwende ein Garmin ZUMO 550 und ein Nokia Handy (Xpress Music) mit kostenloser lebenslanger Navigation ,
Bin mit beiden eigentlich weitesgehend zufrieden.

Was die Fahrzeug Katergorie angeht, gibt es meines wissens nach keine unterschiedlichen Navis für PKW und LKW.
Die Art des fahrzeugs kann man jeweils im Profil des navis einstellen.

Als Alternative zum reinen navi bietet sich halt ein Nokia Handy mit navifunktion und integriertem GPS an. Die kartenupdates sind lebenslang kostenlos und die navigation software ist wirklich gut.

Hallo zusammen,

es wurde ja schon geschrieben: in der letzten PROMOBIL wurden die verschiedenen NAvis für LKW getestet und dargestellt.

Ich greife gerne auf diese Kategorie zurück, wenn wir z.B. durch kleine Ortschaften in Frankreich oder Italien reisen, da für ein etwas größeres Womo doch schon mal Grenzen gesetzt werden (z.B. Durchfahrthöhen unter Brücken). Auf freier Strecke wie Autobahn oder Landstraße gibt es keinen Grund zu den teureren Geräten für LKW zu greifen, da sind die einfachen und preiswerteren PKW-Geräte mit aktueller Karte klar im Vorteil vor einem etwas angegrauten LKW-Gerät.

Ich kann daher nur zu einem speziellen Gerät raten, wenn man mal gerne in der gegend rumfährt und auch kleinere Straßen nutzen möchte.

Besten Gruß

HWK

Hallo Christopher,

ich habe für unsere Firma mehrere verschiedene LKW-Navis getestet.
Vom S-7000 über Falk und Co. Auch LKW-Software für das Falk-Navi von ....(weiß nicht mehr).
Geld war/ist da Zweitranging, da es für LKW-Navis Zuschuss vom Staat gab.
Wir fahren jetzt alle (von 7,5to bis 42to Telesattel) normale Becker Navis.
Die haben zwar einen "LKW-Modus" der verschiedene Straßen ausblendet (reine LKW-gesperrt, nicht 7,5 oder so).
Es passiert immer wieder das man plötzlich vor 6to Schild steht.
Die richtigen LKW-Navis, in denen du Länge, Breite, Höhe und Gewicht eingibst,
sind im Lieferverkehr nicht einsetztbar, da große Umwege um sehr viele Ortschaften
zu extrem langen Fahrstrecken geführt haben.
Für die Leute die mir nun erklären wollen das man zwischen kürzester und schnellster Strecke wählen kann,
das weiß ich schon lange.

Privat fahre ich ein Nokia 330, alt und damals teuer, aber geniale Software!!!
Auf diesem Gerät kann ich ohne viel Mühe Daten, (z.B. Stellplatzliste http://home.arcor.de/telbus/womo-sp/index.html)
als csv aufspielen und das Navi signalisiert jeden vor mir liegenden Stellplatz in max 10km Entfernung.

Gruß Nunmachmal

Hey

Ich gab den Tipp mit der Promobil.

Wenn ich Ehrlich bin Fahre ich mit einem Baumarkt Navi
Magelan für 70,- € Neupreis.
Man nehme dazu ein Lap Top mit GPS für den Überblick,
was nicht ganz wichtig ist.
Oft habe ich im Osten bessere Karten als im Navi.
Griechenland Kroatien Bulgarien

Und ganz Wichtig Karten und oder Atlase in Maßstab
1:100 000
Da sind solche INFOS vorhanden wie Brücken Tunnels.

Hallo

Also anscheinend gibt es ja doch speziell Navisoftware nur für LKW's

Aber was ist da der unterschied zum normalen Navi
Bei meinem garmin Zumo 550 kann ich z. B. den Fahrzeug Typ (PKW, Motorad, Bus, LKW) einstellen.
Je nach fahrzeugtyp findet doch unter Umständen für eine Strecke von A nach B ein anderes routing statt da die software anhand des fahrzeugtyps und der Daten im Kartenmaterial die Strecke berechnet.
Wenn das nicht so wäre, wäre doch die Funktion vollkommen unnütz !!
Was ich allerdings nicht ausschliesen kann

Hi Joe

Ich hab mir ebenmal die Seite die du verlinkt hast angesehen.
Na da gibt es doch einiges an zusätzl. Attributen die beim normalen Navi nicht zur Verfügung stehen.
Aber bauch man diese wirklich für ein Womo >3,5 to ??
Der preis ist zwar nicht gerade ein Schnäppchen aber bezahlbar.

Zitat von 2vgsrainer

...Bei meinem garmin Zumo 550 kann ich z. B. den Fahrzeug Typ (PKW, Motorad, Bus, LKW) einstellen.
Je nach fahrzeugtyp findet doch unter Umständen für eine Strecke von A nach B ein anderes routing statt da die software anhand des fahrzeugtyps und der Daten im Kartenmaterial die Strecke berechnet.
Wenn das nicht so wäre, wäre doch die Funktion vollkommen unnütz !!
Was ich allerdings nicht ausschliesen kann

Hallo Rainer,
entweder hat sich da bei Garmin prinzipiell etwas getan, oder Dein Zumo arbeitet anders als mein drei Jahre altes Nüvi. Mir ist es schon einige Male passiert, dass ich trotz LKW-Einstellung partout unter einer Brücke mit weniger als 3m Höhe durchbrechen sollte!

Also meine Erfahrung:
Die LKW-Einstellungen im Garmin kann man knicken!
Du kannst ja mal zu Testzwecken eine Route eingeben, auf der normalerweise so eine niedrige Durchfahrt liegt. Vielleicht klappt das bei Deinem Navi besser!

Gruß
Herby

Hallo Christopher

Also ich persönlich möchte nicht mehr auf das navi verzichten !
Auch wenn es manches mal doch einen anderen Weg nimmt als einem vorschwebt.
Sicherlich ist es am Anfang schon etwas schwieriger bis man die Funktionsweise des navi versteht,
aber wenn man das mal geschnallt hat ist es klasse.
Wenn du frei nach Schnauze und karte navigierst, wirst du sicherlich hier und da auch nicht immer sofort den rechten Weg finden und unter Umständen dann vor einer Brücke stehen wo du nicht durchkommst.
Ausserdem sollte mann auch beim Navi, nach wie vor seinen Verstand nicht abschalten und dem Ding blind vertrauen !
Denn gegen Fehler im Kartenmaterial ist sowohl das Navi als auch du nicht gefeit !

Also ich kann dem Rainer nur beipflichten!
Navi ist schon ne feine Sache! In aller Regel sind die Brücken ja hoch genug.
Wenn man den Verstand eingeschaltet lässt und und nicht im blinden Vertrauen an jedem Fähranleger ins Wasser fährt , dann ist das schon OK!
Bei Straßenkarten hast Du ja auch keine Höhenangaben und schaust bei Brücken, ob Du durch passt.
Wenn Du an eine Stelle gerätst, wo Du nicht durch passt, dann ist mit Navi und ohne Straßenkarten Kreativität gefragt, um das Navi "auf andere Gedanken zu bringen".
Das habe ich aber bei den drei Mal, wo es mir in den drei Jahren und ca. 80 000km mit Navi passiert ist, immer geschafft!

Der große Vorteil vom Navi:
Die beste Ehefrau von allen sieht im Urlaub mal die Landschaft und nicht nur den Streckenverlauf im Straßenatlas!
War am Anfang eine Riesenumstellung für sie, aber inzwischen kann sie es richtig genießen, dass es auch ohne Nase in der Karte geht.

Gruß
Herby

Zitat von VWBusman

Hallo,

wenn immer lese das die Navis einen unter zu niedrige Brücken durchlotzen oder in zu enge Gassen dann überlege ich mir schon ob ich nicht weiterhin einfach mit Karte und frei Schnautze durch die Lande fahre. Wir sind bis jetzt noch nie an eine Stelle gekommen wo ich ( auch mit dem 609er ) hätte nicht weiterfahren können.

Gruß Christopher

da gebe ich dir recht, aber in z.B: Städten wie Hamburg ist es alleine mit ner Landkarte echt nervenraubend zu fahren... da liebe ich mein Navi, aber auch da darf man nicht das Hirn abschalten sondern sollte mitdenken was es von einem will.

Zitat von Balu

Der große Vorteil vom Navi:
Die beste Ehefrau von allen sieht im Urlaub mal die Landschaft und nicht nur den Streckenverlauf im Straßenatlas! :

Meine schläft immer ein

Zitat von 2vgsrainer

Meine schläft immer ein

Hab' ich nicht dazugeschrieben: "Wenn sie wach ist?"
Meine guckt auch immer regelmäßig, ob die Schnürsenkel zu sind.

Gruß
Herby