Hallo Martin,
hast Du schon mal über einen Heckalkoven nachgedacht?
Das bringt Dir den Vorteil das Du den Anhänger immer benutzen kannst und dabei die Kabine nicht zu groß wird.
Wenn Du also das Heck in der oberen Kabinhälfte um ca. 50cm raus ziehst hast Du schon viel Platz gewonnen.
Solche Heckalkoven werden öfters bei Offroadkabinen verwendet.
Gruß Christopher
Also, ich finde die Heckalkoven bringen nur Vorteile.
Man hat zwar einen längeren Hecküberhang aber das meißte vom Gewicht bleibt vorne und die Wohnraumerweiterung ist nicht zu verachten.
Gruß Christopher
Hi,
mal ne doofe Frage. Auf den Fotos des verlinkten Ivecos ist der Unterfahrschutz näher am Fahrzeug als der Heckalkoven, der Heckalkoven hängt also locker 50cm oder mehr hinten über.
Gibt es da keine Probleme mit der Zulassung?
Sonst eine tolle Lösung wie ich finde. Besonders wenn man z.B. an einem Felsvorsprung steht und aus dem Schlafzimmer in die Tiefe sehen kann Uaahhh 
Hallo,
der Heckalkoven macht ( wenn er nicht überdimensioniert wird ) keine Probleme mit der Zulassung da man ja keine Einschränkung auf die Leuchten hat und einen Meter darf ja nach hinten ein Überstand vorhanden sein.
Gruß Christopher
Zitat von surferphotos....letztendlich dann lieber ganz weg mit dem Alkoven und eine clevere Innenidee für ein festes Bett schaffen. vielleicht geht die Kabine noch 20 cm zu strecken, das muß ich prüfen. Anhängerbetrieb mit Boot muß uneingeschränkt möglich sein.....
Dann würde ich doch mal der Idee nähertreten, einen Auszug nach hinten zu bauen, wäre eine weitere Möglichkeit.
Hallo Martin,
sehe ich das richtig, dass das WC über Nacht mit dem Bett überbaut wird? Ist das nicht unpraktisch, wenn nachts mal eine(r) muss?
Gruß
Herby
Hallo Martin,
da merkt man, dass wir ein total unterschiedliches Nutzungsprofil haben. Zum einem sind wir öfter mal nachts in der Zivilisation und in meinem Alter wird man bequem. Da hat man nachts keinen Bock mehr, bei Wind und Wetter nach draußen zu gehen, wenn's drückt. (Vor allem im Winter) 
Meine Frau wäre körperlich gar nicht mehr fit genug für ein sibirisches Wanderklo 
By the Way, da schreibst Du was von Sitzecke und für Gästen vorbehalten. Sollen die da schlafen? Klappst Du dann für die im Bedarfsfall auch das Bett hoch? 
Muss man dann auch mögen. (Vor allem als Gast 
)
Nix für ungut! 
Gruß
Herby
Du siehst, Herby, die Ansprüche sind durchaus unterschiedlich und wer in der Wildnis rumsteht, hat auch keine Probleme mit dem Steppenklo. Aber tröste Dich, der Martin kommt auch noch in das Alter, wo ihm der Komfort wichtiger wird....da gibts dann einen fetten 7,5 Tonner zu bestaunen...... 
. Aber tröste Dich, der Martin kommt auch noch in das Alter, wo ihm der Komfort wichtiger wird....da gibts dann einen fetten 7,5 Tonner zu bestaunen......
hallo Thomas,
siehst Du da eine direkte Linearität zwischen Alter (sbehäbigkeit) und Tonnage ? dann würde ich nämlich lieber bei mir noch etwas abspecken
ich gebe zu , man neigt dazu - aber man sollte Purismus auch nicht als das nonplusultra hoch stilisieren -ich geb Dir schon wieder recht
Hihi, lieber Ralf, das Gewicht eines Wohnmobils ist nicht unbedingt proportional zum Embonpoint des Besitzers, sondern hat eher praktische Gründe: Drei Zimmer, Küche, Diele, Bad, Balkon sind auf 3,5 Tonnen nicht so einfach unterzubringen und wenn Du noch den offenen Kamin und das Gäste - WC dazurechnest, landest Du halt beim MAN Kat, so einfach ist das..... und mit der Garage für den Ferrari oder Cayenne Turbo als Beiboot, da brauchst schon den Sattelszug von Actionmobil. Der hat dann auch noch Platz für den eigentlich unverzichtbaren Whirlpool...... 
und das Gäste - WC dazurechnest, landest Du halt beim MAN Kat,
jetzt machst Du mir auch noch ein schlechtes Gewissen 
ich hab´s vergessen - das Gäste WC
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