Sprinter 209 CDI - mit EG Kontrollgerät

Zitat von Gradert

Ein Wohnmobil braucht doch gar kein Fahrteinschreiben.

Wie ist eure Meinung dazu ?

Timo

Hallo Timo,
zunächst mal herzlich willkommen bei den Verrückten!

Guckst Du hier:
http://www.stuttgart.ihk24.de/servicemarken/…enschreiber.jsp
oder bei Tante Google unter "Fahrtenschreiberpflicht". Da gibt's Hinweise bis zum Abwinken!
Die einfachsten Ideen sind manchmal völlig aus der Welt.
Geht mir aber auch oft so!
Gruß
Herby

Zitat von Gradert

...Mir geht es nur darum das ich auch am Sonntag fahren darf. Das Zugfahrzeug ist ja ein Sonder KFZ / Wonmobil. <-- 3,5t

Ich sag nur: Tante Google...
...suchen macht schlau

Gruß
Herby

Zitat von Gradert

Tja da gibt es verschiedene Aussagen !

Hallo Timo,
eine gewisse Sicherheit könnte da eine höfliche Anfrage bei unserer Grünen Trachtengruppe sein. Die sind es doch, die im Zweifelsfall Dein Gespann aus dem Verkehr ziehen.
Gruß
Herby

Hallo,

da Du mit dem Wohnmobil als Zugfahrzeug nicht dem Sonntagsfahrverbot mit Anhänger unterliegst würde ich die Fahrt immer als Privat ausgeben und auch keine Scheibe einlegen.
Ich würde das Kontrollgerät sowieso versuchen los zu werden. Oder benutzt Du das Wohnmobil als Geschäftswagen?

Gruß Christopher

Hallo zusammen,
bitte hier nicht 2 Dinge durcheinanderbringen !
Fahrtenschreiberpflicht ( sowie Verpflichtung zur Einhaltung der Lenkzeiten u.s.w.) besteht unter den schon genannten Voraussetzungen für Gespanne bei gewerblicher Nutzung (= wenn man nicht hobbymäßig oder privat einen Anhänger hinter sich herzieht), egal, als was das Zugfahrzeug zugelassen ist, egal, ob es zum Betriebsverögen gehört oder nicht. Wenn der Timo als Gewerbetreibender einen Verkaufswagen hinter sich herzieht, um Märkte zu beschicken, wäre das die o.a. gewerbliche Nutztung und würde die Fahrtenschreiberprflicht auslösen.
Das Sonntagsfahrverbot gilt für Anhänger hinter LKW, egal wie schwer, egal wie genutzt. Da Timos Zugfahrzeug kein LKW ist, gibt es für den Anhänger auch kein Sonntagsfahrverbot.
Gruß
Lutz

Ach wie, wenn man jetzt mit dem PKW einen Verkaufswagen rumfährt, braucht man auch einen Fahrtenschreiber? Das geht doch technisch garnicht???

Zitat von holger4x4

Ach wie, wenn man jetzt mit dem PKW einen Verkaufswagen rumfährt, braucht man auch einen Fahrtenschreiber? Das geht doch technisch garnicht???

...aus diesem Grund heraus habe ich geschrieben das ich in einem Wohnmobil den Fahrtenschreiber bzw. Kontrollgerät entfernen würde.
Die Betriebserlaubnis erlischt für das Fahrzeug nicht und für den gewerblichen Anhängerbetrieb recht dann wohl auch ein Fahrtenbuch!?

Gruß Christopher

Zitat von holger4x4

Ach wie, wenn man jetzt mit dem PKW einen Verkaufswagen rumfährt, braucht man auch einen Fahrtenschreiber? Das geht doch technisch garnicht???

Warum nicht?
Ein Freund von mir hat mit einem Firmen-Kombi (Passat) Medikamente ausgeliefert. Da war der Fahrtenschreiber unter der Motorhaube. Bei dem Peugeot Boxer, den ich hatte, war das Ding im Beifahrerfußraum!
Wo ein Wille, da ein Plätzchen für den Fahrtenschreiber
Gruß
Herby

Zitat von Gradert

... Ausbauen soll nicht so einfach sein da es ja ein Digitales Gerät ist.

Hallo Gradert,

dahast Du Recht, da das Signal vom Getriebe durch den Fahrtenschreiber geleitet wird und dieser dann den Tacho ansteuert. Ein Ausbau ist aber möglich, eventuell benötigt man aber einen neuen Geber und einen neuen Tacho. Aber lass Dich doch mal von der Sternentruppe beraten, die können im Ersatzteilprogramm direkt nachsehen, ob sich hier die Nummern für den Geber und den Tacho unterscheiden. Sofern es sich um ein neues Fahrzeug mit Kontrollgerät (digitaler Fahrtenschreiber und das neue Kontrollgerät werden hier gerne schon mal verwechselt) handelt und nicht nur mit einem digitalen Fahrtenschreiber, ist eiin Ausbau nur durch eine Fachwerkstatt möglich, da beide Geräte über ein Bussystem vernetzt sind. Das merkt dann leider das Fehlen des Kontrollgerätes.

Bei gewerblicher Nutzung von Zügen (also Fahrzeug und Anhänger) über 3,5 t (Summe aus zGG Fahrzeug und Anhänger) reicht ein Fahrtenbuch, sofern das Gewicht unter 7,5 t bleibt.

Aber ich würde hier eine Scheibe einlegen, wenn ich das Fahrzeug gewerblich nutze und gut ist es. Sollte es sich um das digitale EG-Kontrollgerät neuste Generation handeln, so ist leider noch etwas Software nötig, um die Daten auszulesen und zu archivieren.

Besten Gruß

HWK