Reicht das?

Hi Michael,
die Teile, die Du da ausgesucht hast, sind keine B2B-Lader (die wie ein Trennrelais zwischen Starter- und Aufbaubatterie geschaltet werden) sondern Teile, die den vorhandenen Lichtmaschinenregler ersetzen sollen. Wenn Du an dem Weg Lichtmaschine->Regler->Starterbatterie nichts ändern willst (also nur das Trennrelais gegen etwas leistungsfähigeres ersetzen willst), wären die also nicht so richtig passend.
Die Batterie-zu Batterie-Laderegler gibt es nicht nur von Sterling, ob irgendwo in Kombination mit einem Solarregler, kann ich nicht sagen.
Gruß
Lutz

Zitat von globemog

Gibt es solche Geräte eigentlich auch als kombinierten Solarregler?

Gruß
Michael

Hallo Michael,

mir sind solche Kombi-Geräte bisher nicht über den Weg gelaufen; ich würde auch nicht zu Kombi-Geräten tendieren, da im Falle eines Defektes halt keine Lademöglichkeit mehr zur Verfügung steht. Ein Solarregler mit 30 A kostet ca. 100 Euro, was sicherlich noch erschwinglich ist. Ein gescheiter B2B Lader dazu und Du bist eigentlich optimal gerüstet.

Die von Dir vorgestellten Regler sollten auch nur bei älteren Fahrzeugen eingesetzt werden, da diese über die üblichen 13,8 V bzw. 14,4 V hinausgehen können, was in den neueren Fahrzeugen dann als Fehler gespeichert wird und eventuell der Bordelektronik nicht bekommt.

Besten Gruß

HWK

Hi,

richtiger B2B Laader ist Sowas hier von Sterling
12V/12V 50A ist der kleinste. Aber Vorsicht, das könnte schon fast zu großsein. Wenn du ein 70A Lima hat, vielleicht noch Licht an und die Fahrzeug Batt soll auch noch geladen werden, dann glüht die Lima schon!

Eine Nummer kleiner mit 20A gibts von Waeco , guckst du hier

hallo

ich würde es hier versuchen

http://www.ta-group.at/shop/themes/ka…?kategorieid=46

229,- für das 50A sterling B2B model sind ein annehmbarer preis

lg
g

edit Leerkabinen-Wolfgang: Link korrigiert

Bei 90A Lima müßte das schon gehen. Du darfst aber auch nicht vergessen, dass du für 50A auch ordentliche Kabel und einen geeigneten Steckverbinder zur Kabine montieren mußt!
2x16mm² ist so die unterer Grenze, macht 620mV Spannungsabfall bei 10m Leitung (hin und rück, also 5m Entfernung)

Hallo zusammen,

die 90 A LIMA sollte es sicherlich schaffen, da der Ladestrom eigentlich nur zu Anfang in voller Höhe fließt. Nachdem die Akkus angeladen worden sind geht der Ladestrom dann auch durch die erhöhte Akkuspannung zurück.

Aber wirklich auf die Stecker achten, da diese Dir sonst in Rauch aufgehen. Bei einem Übergangswiderstand von 0,01 Ohm fallen über dem Stecker schon 0,5 V ab, was dann 25 Watt Heizleistung im Stecker bedeutet.

Besten Gruß

HWK

.... noch besser! Dann sollte ja bei Verwendung von verpressten Kabelschuhen kein Problem auftreten.

Besten Gruß

HWK