Spannungswandler und FI-Schalter

Hallo,
ich möchte das Winterwetter nutzen, um mir ein paar Gedanken um die 220V Stromversorgung zu machen.
Der Gedanke ist folgender: CEE-Einspeisung, direkt danach eine doppelte Sicherung mit FI-Schalter (das Reimo-Teil), ein Abzweig für das Ladegerät und nach dem Ganzen einen Spannungswandler mit Netzvorrangschaltung. An diesen wiederum die benötigten 220V Steckdosen (für Lapptop, evtl. 5 min Fön, kein Kühlschrank oder andere Dauerverbraucher). Meine Frage: Brauche ich einen zweiten FI-Schalter nach dem Spannungswandler? Oder ist es sinnvoller das Reimo-Teil (Sicherung + FI) hier einzusetzen? Dann wäre allerdings das Ladegerät auf die Absicherung von aussen angewiesen, was bei mir ein auch en ungutes Gefühl hervorruft.

Wie löst man das Problem am saubersten?

Gruß Herby

Zitat von VWBusman

Hallo Herby,

warum setzt Du den Spannungswandler nicht vor den FI ?
Der Spannungswandler hat ja eine Vorrangschaltung und schällt sich ab wenn von außen Strom anliegt.
Hast Du im Bordnetz einen Kurzen oder zuviel Leistungsabnahme ist auch der Wandler geschützt wenn der FI erst danach in der Leitung sitzt.

Gruß Christopher

Das würde ich ja so machen lieber Chrisopher, aber da ist noch das Ladegerät, das ich nicht unbedingt mit dem Spannungswandler betreiben möchte Das Ladegerät sollte zwischen Einspeisung und Spannungswandler (Wechselrichter) installiert werden, damit sich die Batterien nicht selbst mit den 220V vom Spannungswandler aufladen. Das wäre zwar das ideale Perpetuum mobile, aber ich glaube das funzt nicht

Wenn das problemlos mit den 2 FIs funktioniert, wie hero das vorschlägt, dann werde ich das wohl auch so machen

Gruß

Herby