Wiederbelebungsversuch von einem Puschmobil

Fals das Dach plan ist wäre es doch zu üblegen ob du nicht als Dach einfach eine GFK/PU/ GFK/ALU in Sandwichbauweise drauf machst. So ne Platte ist günstig bei Pecocar.nl zu bestellen.
Wenns so ne Dachhaut ala Wohnwagen ist, Aluhaut kann man nachkaufen.
Notfalls noch zuschneiden und dann dann draufmachen. Leider weiß ich nur wie das bei einem klasischen Wohnwagen geht, ich aber nicht weiß was du für ein Dach hast.
Weiter Verstrebungen kann man immer rein machen. Bei Sandwich hat sich das allerdings erledigt da diese ja eigenstabil sind.

Rock

Hi und willkommen hier im Forum.

Offline vor dem letzten Posting geschrieben:

Dein Aufbau scheint klassischer „Wohnwagenstil“ zu sein. Da würde ich von einer Sandwichplatte abraten, da diese deutlich schwerer sind, als Dein bisheriger Dachaufbau.

Man wundert sich immer, das diese filigranen Konstruktionen halten, aber scheinbar funktioniert das ja doch. Aber ein oder zwei Streben mehr einbauen kannst Du ruhig machen.

Zu Deinen Fragen will ich versuchen Dir weiter zu helfen, muß aber sagen, dass ich selber keine Erfahrung mit einer solchen Reparatur habe:
Waren die Latten einfache (gehobelte) Dachlatten? Entweder wieder so etwas nehmen, oder aus einer Multiplexplatte streifen schneiden (lassen). Das wieg zwar etwas mehr, hat aber auch eine größere Festigkeit. Ich würde größtenteils Kleben.
Die Leisten würde ich grob wieder in dem Abstand einbauen, wie sie waren. Evtl. halt ein oder zwei mehr und dann die Abstände anpassen. So aus der ferne was anderes zu sagen ist schwierig. Wenn ich davor stehen würde würd ich einfach so nmachen, wie ich das für Richtig halte...
Kleben würde ich mit Sika 252 oder ggf. mit Tek7 (oder Tec7?) Mit letzterem Probier ich gerade ein wenig rum. Wenn ich den Daten glauben darf, dann hat er eine Festigkeit zwischen Sika 221 und 252. Zur Verträglichkeit mit Styrodur kann ich aber nichts sagen.
Sperrholz vorlackiert? Was war denn vorher verbaut und in welcher Stärke? Es gibt im Wohnmobilzubehör beschichtete Platten für die Wände, das sind aber meist Hartfaserplatten, wenn ich mich nicht irre.
Sehr gute Festigkeitswerte und sehr dünn gibt es Flugzeugsperrholz. Das ist aber immer nur in Birke, roh. Und das gibt es auch nicht in großen Platten.
Ansonsten gibt es mit recht guter Festigkeit auch noch Multiplexplatte in 4 mm, auch als 4,5 m² Platten. Die aber auch nur in Birke, roh.
Im guten Holzhandel bekommst Du auch funierte Sperrholzplatten in 4 mm bzw. andere Dekore oder Holzarten. Das aber meist nur in 3 m² Platten oder so. Was möchtest Du denn haben?
Zum Aufbau: Auch schwierig, da ich das jetzt nicht vor mir habe und noch nicht gemacht habe. Aber ganz grob würde ich so vorgehen (Wenn Seitenwände stehen und das Wohnmobil von innen leer ist oder zumindest keine hohen Schränke / Wände mehr drin stehen: Innenplatte rein legen, Holzleisten einbauen (festkleben) > Innenplatte (Deckenverkleidung) anbauen > Isolierung einkleben > Dachhaut aufkleben.

Zur Seitenwand und zum Stückel der Leisten: Nicht Stumpf aneinander kleben, sondern beide Leistenteile schräg absägen und schleifen (Über eine möglichst lange Strecke, Ideal so 20 cm oder so) und dann zusammen kleben.
Sind die Löcher / Schnitte in der Seitenwand in einem begrenzten Bereich? Dann würde ich ein Stück Blech drüber kleben, und damit das nicht auf den ersten Blick so aussieht wie geflickt ein entsprechend großes Kiemenblech drüber kleben. („Das muss halt so...“).

Bei den Nieten tippe ich mal auf Extralange Blindniete. Wenn Du erst die Deckenplatte anbringst, und dann die Isolierung einklebst, dann kannst Du natürlich auch vorher noch mit Gewindeschrauben, Karosseriescheiben und Muttern die Möbel verschrauben. Tip: Kleb dann die Scheiben und Muttern fest, damit Du die Möbel ggf. wieder ausbauen kannst und die Muttern dann nicht verutschen.
Bei Deiner Kederleiste: Meinst Du damit das Eckprofil vom Dach mit eingebauter Kederleister, oder eine extra Kederleiste?
Die Eckprofile sollen ja den Stoß abdichten und sind oft Ursache von Undichtigkeiten. Hier würde ich mit UV-beständigem Sikaflex-Kleber arbeiten.
Einer zusätzlichen Kederleiste auf der Wand kannst Du Butyldichtmasse nehmen. Gibt es unter dem Namen Dekalin in der Kartusche im Campinghandel. Es gibt auch Butyl-Dichtband, da hab ich aber keine Erfahrung mit. Bei einem Hammerschlagblech würde ich aber eher Dichtmasse aus der Kartusche nehmen als Band, damit die Vertiefungen auch ausgefüllt sind.

Ich verweise Dich jetzt auch mal gerade auf das http://www.pickup-wohnkabinen-forum.de, da haben schon mehrere eine Absetzkabine wieder saniert, meist nach Wasserschäden. Such dort mal nach Beiträgen von „Michael aus Erfurt“ und nach dem Begriff „Hochmoor“ da hast Du dann schon mal zwei Baustellen.
Hier im Forum sind irgend wo auch Berichte von einer oder zwei solcher Sanierungen. Da kann ich Dir jetzt aber aus dem Kopf keinen Tip zur Suche geben.

Anm.: Ich glaube zu den Wandaufbauarten hab ich mal in der Wissensbasis was geschrieben. M. W. wurden / werden als Holzlatten meist billige Nadelhölzlatten verwendet. Aber das müßte man bei Dir doch sehen, was da drin war?

Zitat von schaugenau

Hallo allerseits !
- Die Inneneinrichtung ist mit ca. 4cm langen Alunieten am Himmel (Sperrholzplatten) befestigt. Diese Nieten krallen sich ziemlich fest und verursachen beim entfernen größe Löcher. Weiß jemand hier im Forum wie diese Nieten heißen und wo man sie kaufen kann ?

Hallo Alfred

Respekt vor der Aufgabe, die Du Dir da vorgenommen hast. Die Nieten, die du da beschreibst, könnten Spreiznieten sein. Die Dinger lassen sich mit einer gewöhnlichen Nietzange setzen. Aber sie bilden auf der Gegenseite nicht nur einen kleinen "Knuppel", sondern spreizen sich so ähnlich wie ein Hohlraumdübel beim Häuslebau. Concorde verwendet diese Nieten beim Befestigen des Plastikteiles, das das Bett oben hält. Die halten dort bombenfest (4 Stück/Seite), obwohl das Bett ja nicht gerade ein Leichtgewicht ist

Herby

hab heut mal mit meinem Dad gesprochen,der hatte mal ein Wohnwagendach ganz neu beezogen.
vorgehensweise: Aluhaut besorgt, die twas größer war als die Orginale.
Holzleisten besorgt, auch hier mehr als im Orginal.
Dübel, Styropr sprühkleber und natürlcih noch ne Isolierung.
Die alte Haut abgezogen auf die neue draufgelegt und dann abgepaust.
Die neuen Querbalken gelegt und dann die Aluhaut drauf, auszentirert und die Eckleisten wieder angesetzt, klar muß ich so geklebt und genietet werden das es hält, abgedichtet, mit was wußte er nciht mehr.
Und dann halt von innen den Himmel wieder rangeklatscht. Bei dir wohl besser ganz neu.
so in etwa läuft das ab.

Stelle unbedingt Fotos rein, find das Thema sehr interessant.
Gruß

Hallo Alfred,

da hast dir ja was angelacht.... .
Ich hatte letzten Sommer eine ähnliche Aktion mit einem alten Karmann. Den Dachaufbau habe ich anstatt mit 25mm Styropor in 50mm Styrodur neu aufgebaut. Das hat den Vorteil, dass es steifer (stabiler) ist, also besser trägt (begehbar, ev. Schneelast!) und natürlich auch besser isoliert. Der Nachteil ist, dass ich 25mm Stehhöhe verloren habe, ist aber nicht weiter schlimm und die möbel auch entsprechend "kürzer" wurden. Oben habe ich Aluhaut unten (innen) 3mm Pappelsperrholz verklebt. Also nimm für das Dach nicht mehr Styropor sondern gleich Styrodur, entweder in der gleichen Stärke wie bisher oder wenn möglich stärker. du wirst es nicht bereuen und sind nur ein paar Euro mehr...

Viel Spass... Martin