Kofferausbau mit 500kg nutzlast unrealistisch?

@ Wolfgang,

und by the way, Leichtbau und Blei-Gel-Akkus vertragen sich nicht. Eine vergleichbare Nassbatterie ist immer leichter, als eine Gel-Batterie.
Und für ein 2-Personen-einfach Wohnmobil reicht eine 100 Ah Batterie völlig aus. (wiegt 22 Kg, eine vergleichbare Gelbatterie wiegt ca. 30 kg, eine 135 Ah Gel-Batterie dürfte bei ca. 40 - 45 kg liegen)

Zitat von Krabbe

Nene Wolfgang, da liegst Du mit Deiner Annahme völlig Falsch. .

Schiete secht Fiete :-), Krabbe, Du hast Recht-Asche auf mein Haupt. War die falsche Denke, hatte mich vergallopiert. Eigentlich schade, das es so ist :-). Also: Grosses Pardon in die Runde, ganz besonders an Tobias, den ich irritierte :-).
Grüsse wolfgang

Zitat von Krabbe

Leichtbau und Blei-Gel-Akkus vertragen sich nicht.

@ Krabbe
Stimmt natürlich, das sind die Zahlen. Und sie wiegen jetzt, da DU uns ja 75 kg genommen hast :-), schwerer. Dennoch: Ich habe früher Nassbatterien gefahren (2x100), bin vor 4 Jahren auf nur eine Gel umgestiegen und immer noch ohne Probleme. Vom Gefühl her (bin jetzt vorsichtig ) kommt sie mir besser. Aber: Die Gewichtsersparnis hat was - in diesem Fall wenigstens.
Grüsse
wolfgang

Hallo

wie schon mal geschrieben, mein Fahrzeug mitLeerkabine wog beim TÜV gemessene und eingetragene 2750kg. Nun mit dem Ausbau, incl 90L KOmpressorkühlschrank, 160W Solar am Dach, 2x Batt (88AH & 45Ah) , Markise, Gasflasche und die Pappelsperrholzmöbel, Geschirr und ein wenig Essen (+~40L Wasser noch im Tank) ~3100kg . Sind wir bei ~400kg für den Ausbau. Nicht zu vergessen natürlich noch die Fenster, die wiegen auch was, und noch 15kg Lackierung

Hallo Martin-seb,

nachdem ich Deine erste Botschaft nochmals gelesen habe sehe ich, daß ich wohl irrtümlich von einem Fahrgestell oder Pritsche ausgegangen bin.
Vermutlich hast Du aber einen Kasten, Kombi oder Koffer.
Das würde meine Aussage natürlich abschwächen!
Aber knapp wirds auch mit Kasten!

Ein Vorschlag an Dich:
Zäume doch das Pferd von hinten auf:

1. Was willst Du unbedingt mitnehmen - Personen und Sachen, Werkzeug
und Vorräte, Bettzeug, Urlaubsgepäck, Fahrräder .....?
Alles aufschreiben und wiegen - Gewichtsangaben in Schriftstücken
sind öfters falsch.

2. Fahrzeug so wie es momentan ist betriebsfertig 90% vollgetankt
wiegen.

3. Die Differenz hast Du für Isolierung, Minimalausbau, Fenster,
Gasanlage, Wasseranlage mit Frischwasser, WC, Luken, 2.Batterie,
Solar?,.. ...... zur Verfügung.
Ohne Aufbau sollten dafür schon wenigstens! 300 kg zur Verfügung
stehen.
Ist auch noch ein Aufbau notwendig, gehts eigentlich nicht mehr.

4. Zur "Sicherheit" kannst Du überlegen, welche Überladung Du in Kauf
nehmen willst ( bis 5% ists in Deutschland ja nicht so wild und
technisch verkraftet der Iveco das ja schon - auch an ein späteres
Auflasten und einen neuen Führerschein kannst Du ja später noch
nachdenken).
Dagegen solltest Du aber unbedingt einen Posten für in den
Überlegungen Vergessenes und für spätere Ergänzungen rechnen.

Viel Erfolg beim maximalen Leichtbau und spartanischen Ausbau! (Bitte nicht mißverstehen - es ist nicht böse gemeint)!
Und vielleicht schaffst Du es ja doch!

Gruß vom Alten Hans.

PS: auf Gruppenreisen habe ich mehrfach festgestellt, daß auch 6 oder 7,5 Tonner Womos an oder über der Gewichtsgrenze liegen.

Hallo Martin seb,

natürlich hast Du einen Koffer! In der Überschrift stehts ja überdeutlich!

Wenn die 500 kg nur für den Ausbau sein sollen, dann gehts ja gut.

Oder ist Personen, Urlaubsgepäck darin auch unterzubringen?
Dann ist meine Antwort ja doch nicht so verkehrt.

Nichts für ungut Alter Hans

Hallo nochmal,

unseren Grundriß hab ich mal angehängt.

Eigener Kommentar:

Es ist sehr viel Stauraum da (der große, deckenhohe Schrank). die Naßzelle ist auch recht groß (1,40 x ,75; bedingt durch die Außentür, die beim Paketkoffer vorhanden war und den Wunsch, dahinter ein C2-Klo an die Außenwand zu bauen). Das große Heckbett (2,10 x 1,50 ist sehr bequem, die Höhe ist ein Kompromiß, da unter dem Bett stehend 2 Fahrräder geladen werden - dazu ist auch die große Klappe links hinten am Wagen. Das Raumgefühl ist nicht salonmäßig, aber auch nicht zu eng.

Nebenbei - die Ablagefläche bei Umbauten, die KlauDa in einem anderen Thread als wichtiges Argument für einen Alkoven nennt ist bei uns durch das Heckbett ersetzt :-}

Unser Wagen ist für 2 Figuren recht lang (Kabine innen 4,26) - darum verzichten wir bis jetzt komplett auf außen (oder oben) angebrachte Ladung - ein angenehmer Effekt auch aus sicherheitstechnischer Sicht.

Gruß, Tobias.