Abmessungen Leerkabine und Literaturempfehlung

Hallo Eric

Willkommen im Forum

Mit Literatur kann ich nicht dienen , vielleicht ein Link
http://www.sandfloh.de/tips_e.htm

Gegenfrage : Auf welches Basisfahrzeug soll die Kabine drauf ?????

Innenhöhe : 1,85 -1,95 sollten es schon sein , sonst mußt du in der Kabine rumkriechen.

Außenabmessungen : siehe oben <<Gegenfrage<< , Transportieren können die Fähren so gut wie jede Abmessung . Ist aber eine Preisfrage

Gruß Rudi

Hallo,

eine nützliche Adresse dürfte http://www.dustdevil.de sein.

Umfangreiche Literatursammlung beim Bert:

http://www.selbstfahrer.de/links.htm

Gruß vom alten Hans

Hallo Eric,

den dustdevil möchte ich Dir empfehlen weil er in leicht ketzerischer aber sehr ausführlicher und begründeter Weise die Problematik beim Reise- besser Expeditionsmobil bau darlegt.

Allgemeine Betrachtungen über Fahrzeugwahl, Materialien zum Auf- und Ausbau, Gewichts- und Verschiffungsprobleme und sehr vieles mehr lassen Dich bestimmt für Dein Vorhaben profitieren - wenn auch für den Sattelschlepper nichts ausgesagt wird.

Viel Erfolg und Grüße vom alten Hans.

Hallo Eric,

das Buch kenn ich nicht. Es gibt aber auch in D ein paar Ausbaubücher. Je nachdem wo Du in der Pfalz wohnst kann ich Dir auch welche leihen oder gegen kleines Geld verkaufen. (Ich arbeite in Frankenthal und die nächste Woche werde ich auch abends da sein, wenn Du vor dem Wochenende bescheid gibts nehme ich die mit)

Für Vorschriften hat der TÜV auch was zum runterladen. Habe die links jetzt nicht greifbar, aber google doch mal nach der Seite Wolfis-Wohnmobilwahnsinn, der hat glaube ich was als pdf auf der Seite. Wenn ich ne Email habe kann ich Dir auch was schicken.
Ansonsten ist das Gespräch mit dem TÜV immer zu emfehlen. Für Leerkabinen soll der TÜV in Landau sehr kompetent sein, da Ormocar dort die Fahrzeuge prüfen läßt und sich die Prüfer daher mit der Problematik auskennen.

Zur Innenhöhe: Zum einen würde ich einen Keller für Wassertanks, Batterien, Verlegen von Leitungen usw. vorsehen. Dann die lichte Kabinenhöhe so, daß Du Dich bequem anziehen kannst und keine Platzangst bekommst. Ich habe bei meinen 197 cm Körpergröße eine Kabineninnenhöhe von 207 cm und bin sehr zufrieden mit dem Raumgefühl.
Länge: Bei vielen Fähren ist 6 m so eine magische Grenze ab der es teuer wird.
Von der Höhe müßtest Du für die meisten mir bekannten Fähren unter 2 m bleiben damit es sich lohnt. Drüber ist dann egal, wobei ich auf jeden Fall unter 3,4 m bleiben würde (incl. aller Dachaufbauten), weil es sonst in vielen Innenstädten unter alten Eisenbahnbrücken eng wird. Weniger ist in der hinsicht natürlich besser.
Breite: Hängt natürlich stark davon ab, ob Ihr längst oder quer schlafen wollt. (Auch wieder je nach Körpergröße.) Wir schlafen längst und ich wollte eine Kabine mit ca. 2 m Außenbreite. Mit den Eckleisten, Fenstern und Wandkamin sind es dann doch 2,05 m geworden, aber das ist immer noch schmal genug um in den meisten Autobahnbaustellen links fahren zu können. Auf den Fähren spielt die Breite bei der Höhe keine Rolle mehr, weil Du über 2 m eh meist aufs LKW-Deck mußt, und da sind die halt eh auf 2,5 m breite eingerichtet.

Wenn Du einen Sattelauflieger bauen willst bist Du Dir bewußt, daß Du damit i. d. R. nicht am Sonntag fahren darfst (LKW-Sonntagsfahrverbot)?

Hallo zusammen,

nachdem wir nun doch mehrere WOMOS ausprobiert haben, wollte ich auch mal den Senf dazu geben. Wie Krabbe schon sagte sind 10 cm über dem Kopf ausreichend. Die Gesamthöhe von 3,40m ist sicherlich noch gut zu beherrschen, aber auf einem CP auch schon viel (Äste). Ab 6,00 bis 6,50 m wird es in Innenstädten mit Parkplätzen schon recht eng. Auch ist man mit solch einem Gefährt nicht mehr der wendigste. Das kann man zwar durch einen kurzen Radstand wieder ausgleichen, aber mit ellenlangem Überhang zu fahren ist auf die Dauer (z.B. wenn es um enge Ecken geht) stressig. Als Breite halte ich die 2,30 m für einen guten Ansatz zwischen Innenraum und auch Handlichkeit beim fahren.

Besten Gruß
HWK