benötige Hilfestellung bei US-Kabinenrestauration

Hallo, Himbi,

m.W. werden üblicherweise einfache Dachlatten verwendet - im Boden wie in den Wänden. Aber da können Dir andere hier im Forum, die schon solche Kabinen haben, mehr zu sagen.

Aber sollte ich meine Kabine nicht mit GfK-Sandwich bauen lassen, sondern mit Holz selbst bauen, würde ich ausschließlich wasserfest verleimtes Sperrholz ('Plywood', Material, aus dem LKW-Böden hergestellt werden) verwenden. In Sachen Stabilität und Verrottungsfestigkeit nicht zu schlagen: Fritz hatte ein Stück seiner Wand mit diesem Material knapp 2 Jahre im Freien liegen - m.W. ohne nennenswerte Schäden!
In schmale Streifen (40-50mm) gesägt, könnte dieses Sperrholz auch als Balkenersatz sehr gut geeignet sein.

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hallo Himbi,
na dann mal an die Arbeit.
Ich habe Wasserfestes Sperrholz als Boden genommen. So wie es die anderen auch beschrieben haben.
Wenn die Wände geöffnet werden, darauf achten dass nur ein kleiner Teil ausgebessert wird und nicht alles auf einmal.
Die Kabine hat keinen Halt mehr und das gibt eine Menge weitere Arbeit.
Stöber ein wenig im Forum. Da gibt es unmengen von Tips und Tricks für deine Arbeit. Die AMI-Kabine welche ich gesehen habe, sind mit den deutschen im Bau fast gleich. Die Fenster und Türen sind anders aber die Arbeitschritte sind so meine ich die selben.
Ist das eine Absetzkabine?

Ciao
Marco

Hallo Himbi.

Da ich ja parallel zur Kabine noch einen Wonwagen ausbaue, habe ich wegen den Preisen sehr viel herumtelefoniert. Selbst Angebote aus dem Hamburger Raum hatte ich.
Bei allen Preisen war aber ein Lieferant "vor unserer Haustür" nicht zu schlagen:

Holz - Schnettler in Soest, sicherlich auch für dich ein Begriff; so als Nachbar.

Hasenzahn

Hallo Himbi
Als mir eine marode US-Kabine zulegte um sie zu Resaurieren wurde daraus ein Zeitaufwendiger Neuaufbau. Zu sehen bei Traum-Womos im Leerkabinen-forum
Viel Spaß Lois

Hallo Himbi.

Hier die Daten:

Holz - Schnettler
Im,- und Export
Seidenstückerweg 2
59 594 Soest

Tel: 0 29 21 / 705 - 0

http://www.hss-online.de

Gruß
Hasenzahn

Zitat

Siebdruckplatten (Darunter werden sie in den Baumärkten geführt. Diese werden z. B. als Böden bei Anhängern verwendet).
- Schalungsplatten aus dem Betonbau (Soweit ich weiß, lediglich ein anderer Name für Siebdruck

jau
es ist das selbe oder das gleiche (?)

Meinst Du vielleicht diese Seite: http://www.die-clemens-seite.de/lkf/WoMo-Vorstellung.html? Bei Einstieg ins Forum über 'http://www.die-clemens-seite.de/lkf' oder 'http://www.leerkabinen-forum.de' leicht zu finden...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Zitat

Hab ich doch glatt die Links im linken Frame übersehen...

deshalb sind die links auch links angeordnet
höhö

Hi Himbi und ein herzliches Willkommen, gleichzeitig aber auch ein
herzliches Beileid .
Sieht wirklich schlimm aus.
Meiner Meinung nach solltest Du alles, aber wirklich auch alles nasse, angemoderte oder irgendwie auch nur angelaufenes Holz rausreissen !!! Auch, wenn es inzwischen schon wieder getrocknet ist.
Mach es Abschnittweise. Reinige das Alu auf der Innenseite. Erneuere jeweils den Abschnitt mit druckkesselimprägnierten Holz-4-kant-Pfosten, die Du mit Sika 221 von innen an die Alu-Wände klebst.
So kannst Du die kpl. Kab von innen Stück für Stück ringsum restaurieren.
Bei dieser Arbeit musst Du auch auf jeden Fall sämtliche Nähte der Alu-Beplankung ebenfalls zusätzlich abdichten, mit Sika.
Als Isolierung nimm dann bitte kein Styropor oder ähnliches, sondern nur PU-Schaumstoffplatten wie z.b. Styro-Dur oder sogenannte Perimeter-Dämmplatten, die die Bautiger zur Isolierung der Kellerwände im Erdreich verwenden, aussen. Ist dasselbe Zeugs. Isoliert klasse und nimmt kein Wasser auf !

Viel Erfolg und jede Mende Durchhaltevermögen wünsche ich Dir auf jeden Fall. Du hast ja Zeit, der Winter ist lang

ciao

Zitat

Ist der Boden (das U) mit Stahl oder so verstärkt?

ne
das einzige an metal anner ami kabine ist die außenhaut.

Zitat

Ich bin kurz davor das Dink komplett zu zerlegen

ooops pass auf was du machst. sicherlich nicht falsch. aber traust du dir das zu??

Zitat

Den Holzrahmen wieder aufbauen

hast du nen draht zu nem schweißer??
kannst du schweißen??
was sagst du zu alu?

Hi Himbi

Das mit der Dampfsperre kommt drauf an.
Wenn Du isolierst mit Material, das kein Wasser aufnehmen kann, brauchst Du eigentlich auch keine Dampfsperre.
Du hast Alu aussen. Dann als neue Dämmung z.b. PU-Platten oder diese weichen Iso-Matten z.b. von Reimo, dort heissen sie Exrtem-Isolator. Dann innen eine Holzverkleidung. dann brauchst Du keinerlei Dampfsperre.
Wegen dem abdichten: Alle Nähte von innen mit Sika überstreichen, vorher gründlich säubern, evtl. sogar primern.
Wichtig sind vor allem die Dachöffnungen und Fenster.
Im Zuge der Renovierung mußt Du sowieso alle ausbauen. Wenn Du sie dann ordentlich wieder einbaust, mit Dichtmasse (Name fällt mir grad nicht ein ) einsetzen und dann, wen alles fertig ist, zusätzlich aussen abfugen, ebenfalls mit Sika, das kannst Du dann mit überlackieren.

ciao

Hallo Himbi,
keine Panik das is nicht schlimmer als meine war. Ich habe nacheinander alle Holzteile durch neue ersetzt. Sicherich habe ich nicht für die Ewigkeit gebaut aber ich habe Kanthlzer vom Baumarkt genommen.
Nur den kompletten Unterrahmen sowie alle vier Seiten habe ich in Vierkantrohr geschweißt und mit Sika verklebt.

Auf jedem Fall musst Du alles rauswerfen was mal nass war. Zumindest habe ich bemerkt das dieses Holz keine Tragkraft mehr hat.

Ich wünsche Dir viel Erfolg, einen ununterbrochen Ehrgeiz und viel Freude bei Anblick einer restaurierten Kabine.

Solltest Du die Kabine gekauft haben um Geld zu sparen, dann würde ich sofort aufhören. Denn hier steckst Du viel Geld rein auch wenn es immer nur kleine Beträge sind.
Ciao
Marco