Höhe Dachhauben

Zitat von Wolf_gang

Im Winter mutiert die zur Tropfsteinhöhle und hält dich immer auf Trab. Regelmässig muss die Scheibe trocken gewischt werden, der Rahmen ist bei Minustemperaturen dick zugefroren

hast du dir mal überlegt für den winterbetrieb die luke von aussen zu isolieren, ansonsten trifft deine beschreibung meine befürchtungen.

Hoi zämä

Zitat von Wolf_gang

Im Winter mutiert die zur Tropfsteinhöhle und hält dich immer auf Trab. Regelmässig muss die Scheibe trocken gewischt werden, der Rahmen ist bei Minustemperaturen dick zugefroren (zumindest tropft es dann nicht ).

Einen Vorteil hats: Die Luft wird so getrocknet und kondensiert weniger auf anderen Flächen...

Zitat von Picco

Hoi zämä

Einen Vorteil hats: Die Luft wird so getrocknet und kondensiert weniger auf anderen Flächen...

Auffangwanne drunter und in den Wassertank leiten. Ein Schritt näher an Autark sein.

Gruß Nunmachmal, 🇬🇷 40.856912,24.694760

Zitat

hast du dir mal überlegt für den winterbetrieb die luke von aussen zu isolieren,

Das hatte ich mal mit Resten einer Isomatten gemacht. Das hilft etwas, ist aber in der Anwendung echt bescheiden. Ausserdem kann Annette dann keine Sterne mehr gucken

Es gibt auch ISO-Therm Antikondensbeschichtung die man auf den Rahmen streichen kann oder Antikondensvlies. Die Oberfläche nimmt dann die Feuchtigkeit auf, muss aber zwingend die Möglichkeit haben diese am Tag wieder abgeben zu können. Das Problem der Scheibe besteht dann aber immer noch.

Wolfgang

Zitat von WoMoG

Hallo,

zur Inspiration mein Eigenbau mit EC Kennung für die Straße auf der Doppelverglasung und genug Überstand.

In Lüftungsstellung habe ich noch nie Regenspritzer im Auto gehabt.

Vor der Abfahrt ist es natürlich kplt. zu schließen.

Gruß Arno

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Weil es wohl gerade aktuell ist, bei mir tropft auch nix ...

Zitat von WoMoG

Weil es wohl gerade aktuell ist, bei mir tropft auch nix ...

Ich denke doppelverglasung ist das stichwort und wahrscheinlich auch thermische trennung beim rahmen