Ich habe seit 5 Jahren in meinem 24V Ausbau 2 Stück 12V 160Ah von Victron in Reihe in Dauernutzung. Da ist bisher nichts auseinander gedriftet. Damals gab es aber noch praktisch keine 24V Akkus. Heute würde ich aus Redundanzgründen auch eher zu 2 x 24V tendieren.
.......schreibt der, der gerade seine Druckpumpe in der Türkei wechseln musste und froh war, originalen Ersatz dabei zu haben.....
Gruß
Michael
Da würde ich aber auch 2x24V Batterien empfehlen. Noch ein zusätzlicher Balancer für 2x12V Batterien kostet 1. extra Geld und 2. verbraucht auch nochmal extra Energie. Oder halt eine große 24V Batterie.
Ich habe den hier verbaut.
Preis ist akzeptabel und die 3mA sind zu verkraften.
Das Auseinanderdriften würde ein Balancer verhindern.
Exakt das habe ich auch gedacht. Gekostet hat es 2 neue 220AH Starterbatterien.
Genau den hatte ich 2022 für meine Starterbatterien angeschafft. Angeschlossen wie vorgegeben, Ladegerät dran, grüne LED leuchtet alles schick. Fahrzeug im Winter 22/23 abgestellt, Batterien einmal voll geladen und stehen gelassen. Was macht der Balancer nicht? Er balanciert nicht wenn keine Ladespannung anliegt. Im Frühjahr Startversuch, nix dreht sich. eine Batterie auf 12,6V die andere 9,5 V. Fazit Schrott.
In Dauernutzung kann ich mir vorstellen das es funktioniert, aber das kann ich noch nicht.
Der verlinkte scheint auch in Ruhe auszugleichen. Ich hab früher immer wieder die Batterien mit 12V einzeln nachgeladen, ist aufwendig aber ich werde das die nächste Zeit wieder so machen.
Gruß Guido
Ausgleichen heißt aber auch immer Stromverbrauch, also Ladungsverlust. Zum Einwintern ohne nachladen ist das nix.
15mA bei 24V sind 0,3Ah pro Tag bei 220AH AGM 
Aber wo Du recht hast, 0,3 AH fürs nix tun, das ist zu viel......
Gruß Guido
Jaja, 15mA ist doch der Ruhestrom von dem Ding, oder? Und wenn der was ausgleicht, dann fließt doch wohl mehr Strom, sonst macht die Geschichte doch keinen Sinn. Mit 15mA Balancerstrom bei einer 200Ah Batterie kannst du nix reißen.
Nun, der Balancer von microcharge funktioniert bei mir hervorragend.
Ruhestromaufnahme bei komplett ausgeglichenen Zellen: 8mA. Unter 2,8V Zellenspannung: 500µA.
Hast Du vergessen, den Balancer auszuschalten (ja, er benötigt paar Milliampere) ??? Man sollte ihn schon abschalten, wenn "eingemottet" wird.
Obwohl, der hat gar keinen Abschalter, oder?
Der hier soll für 2x12V sein
Ausgleichsstrom: max. 1,5A (abhängig von der Höhe des Spannungsunterschieds zwischen den Batterien), Ruhestromaufnahme: 5mA
Okay hab gerade gesehen das der MultiPlus laut Anleitung von Victron überhaupt nicht über den Battery Protect läuft sondern nur alle anderen DC Verbraucher.
Ist der MultiPlus so intelligent das er über den VE Bus abgeschaltet wird falls das BMS es anfordert ?!
Gruß Robert
Hallo Robert, der Multiplus ist voll in das BMS System integriert. Das BMS schaltet ab, wenn erforderlich. Es gab, als ich das System verbaut habe, ein kleines Zusatzmodul, das dafür sorgte, dass der Multiplus nach Abschaltun auch wieder ansprang. Ob das heute integriert ist, weiß ich nicht.
Als Batterietrennschalter habe ich einen normalen manuellen mit, ich glaube, 250A verbaut. Ansonsten zum BMS noch 3 Trennrelais: Einmal vo der Starterbatterie, einmal vom Solarladeregler und einen zu den DC-Verbrauchern.
Gruß
Michael, zur Zeit Fethiye, Südtürkei
Jaja, 15mA ist doch der Ruhestrom von dem Ding, oder? Und wenn der was ausgleicht, dann fließt doch wohl mehr Strom, sonst macht die Geschichte doch keinen Sinn. Mit 15mA Balancerstrom bei einer 200Ah Batterie kannst du nix reißen.
Der Ausgleichsstrom geht ja nicht "verloren", die eine Batterie wird entladen, die andere geladen, in der Summe hast du mehr oder weniger nur den Ruhestrom als Verlust.
Die ganzen Balancer für die lifepo arbeiten ja nach demselben Prinzip.
.. wenn es denn ein aktiver Balancer ist, das sind aber viele nicht! Und dann ist das ja auch eine idealisierte Betrachtung, der Wirkungsgrad wird ehr bei höchstens 80% sein, und nicht bei 100.
Was steckt denn in dem schwarzen Kästchen? Hat das mal jemand aufgemacht?
Die lifepo Balancer sind ja oft ohne Gehäuse, da sieht man Recht gut was drin ist.
Den weiter oben verlinkten für 2x12V Batterien habe ich nicht aufgemacht.
Ist aber seit ein paar Wochen in meinem LKW verbaut und ja h 4 Wochen Standzeit sprang er noch an. Der Ruhestrom hält sich also in Grenzen...
Mit einem Benutzerkonto kannst du das womobox Forum noch besser nutzen. Als registriertes Mitglied kannst du: - Themen abonnieren und auf dem Laufenden bleiben - Dich mit anderen Mitgliedern direkt austauschen - Eigene Beiträge und Themen erstellen
