Ein herzliches Hallo aus dem Kraichgau (Eppingen)

Hallo Zusammen,

ich nutze die Gelegenheit um uns und unser neues Projekt kurz vorzustellen:
Wir, Caro und Micha, kommen aus dem schönen Kraichgau, und haben vor in 2 Jahren auf große Reise zu gehen.
Dafür bauen wir uns jetzt unsere fahrbare Wohnung
Wir waren bereits im Besitz eines Steyr 12M18, von dem wir uns aber trennen mussten. Jetzt haben wir uns für ein MAN Gestell entschieden, einen LE2000. Genauer gesagt ein 18.225 LEAC.
Bevor wir mit dem Aufbau beginnen sind am MAN noch einige Arbeiten zu machen bevor wir an den eigentliche auf bzw. Umbau gehen.
Im Moment hat das FZG einen Radstand von 4,5m, welchen wir gern aufgrund der Handlichkeit verkürzen wollen auf 3,8m. Ursprünglich haben wir mit dem Gedanken geliebäugelt den vorhandenen Zwischenrahmen (4-Punkt-Rauten-Lagerung) zu verwenden. Diesen Plan haben wir aufgrund des Fahrkomforts verworfen. Zudem möchten wir die Kabine direkt hinter das Fahrerhaus setzen und nicht wie ursprünglich gedacht hinter den Ersatzreifen.
Als Aufbau soll ein Koffer mit den Maßen (LxBxH) 5350mm x 2400mm x 2200mm zum Einsatz kommen. Wir möchten diesen mit Containerecken Twistlook am Zwischenrahmen besfestigen, was die Materialwahl etwas einschränkt, bzw. nicht 100 flexibel macht. Es muss also ein Stahl- oder Alurahmen her...

Wir suchen hier regen Austausch, Anregungen und nette Kontakte und freuen uns auf eine coole Comunity

Hallo Holger,

ja, das Rad wiegt ca. 150KG und soll nach hinten ans Heck...

Grüße Micha

Zitat von Krabbe

Warum soll der Koffer eigentlich mit Twistlocks befestigt werden?

Ich finde, damit handelt man sich mehr Nach- als Vorteile ein.

Hola Krabbe
Ich gebe Dir recht, jede Bauart hat Vor- und Nachteile...
Die Eierlegende Wollmilchsau wird es wohl nicht geben.
Wir möchten langfristig in die Kabine ziehen und suchen deshalb eine Lösung, die autark also Plattformunabhängig, stabil und auch verschiffbar ist.
Mir ist durchaus klar, dass es bei der angestrebten Lösung Nachteile, wie Gewicht oder Kältebrücken gibt, jedoch sind das in unserem Fall Nachteile, die wir verschmerzen, bzw. lösen können. Gewicht können wir teilweise über unseren Ausbau abfangen, jedoch benötigen wir auch etwas mehr Gewicht auf der Hinterachse.
Kältebrücken, bekommen wir eliminiert.

VG Micha