Hallo,
schon bei Iveco nachgefragt???
Gruß Christopher
Hallo Jürgen,
Als erstes hilft schon mal ein Blick in die Fahrzeugpapiere.
Wenn dort eine Anhängelast vermerkt ist stehn die Chancen gut, dann kannst du die freien Händler für die AHK abklappern.
Ansonsten ist IVECO mit im Boot, wegen der Freigabe (so war es bei Mercedes...... und dann endet dort die Story?).
Aber Foren bringen da nur ein wenig, weil es zu viele individuelle Parameter gibt.
Gruß Ralf
Guten Tag an alle!
inzwischen habe ich meinen IVECO Postkoffer (Iveco Daily 35S11A/P Sommer Aufbau) verkauft, möchte jedoch noch eine Information
zu der verbauten Anhängerkuplung hier hinterlegen.
Sie ist nicht günstig aber sehr zu empfehlen!!
Gruß
Ja, die sieht doch super aus. Weiß zufällig jemand wie/wo ich an den Kabelbaum komme, wenn ich die Steckdose an der Kupplung anschließejn will?
Die neueren Dailys haben ein Anhängersteuergerät, ein kleiner Kasten ganz hinten links am Rahmenende schräg montiert. Da wird der Kabelbaum von der Steckdose eingesteckt und fertig.
Ich weis aber nicht, wie das bei den älteren Modellen ist, und ob man das bei den Postis ganz weggelassen hat?
Ja da ist ein Kasten! Habe mich schon gefragt wofür der ist. Den mache ich nachher mal auf...
Danke
Ich rede von diesem Kasten:
Den besser nicht aufmachen!
Der Anhängerkabelbaum wird da einfach eingesteckt.
Hat neu bei Iveco 28€ Aufpreis gekostet, gibts aber bestimmt auch im Zubehör.
Hallo Holger, nein so eiKasten ist da nicht. Den, den ich meine habe ich mir gestern mal angeschaut. Der dient der Steuerung der Luftfederung und liegt weiter in der Mitte des Fahrzeugs.
Irgendwo müssen die Anschlüsse ja sein. Werde mal weiter suchen.
Wie gesagt, vielleicht haben die das bei den Fahrgestellen für die Postkoffer auch weggespart???
Ja, die sieht doch super aus. Weiß zufällig jemand wie/wo ich an den Kabelbaum komme, wenn ich die Steckdose an der Kupplung anschließejn will?
Gesamte Elektrik mit Anleitung gibt es auch und kann separat bestellt werden.
Auch das Steuergerät.
Gesamte Elektrik mit Anleitung gibt es auch und kann separat bestellt werden.
Auch das Steuergerät.
Moin, ich bin bezüglich der Anhängerelektrik auch noch auf der Suche, weil die Postkoffer diesbezüglich wohl keine Vorrüstung haben. Kannst du mir dazu irgendeinen Link, Bestellnummer, Bezugsquelle o.ä. nennen?
Gruß Michael
Oh war das früher einfacher. Da hat man die Kabel am Rücklicht mit angeklemmt und vorne einen anderen Blinkgeber mit dem Anschluss C2 eingebaut. An C2 wurde die zusätzliche Blinker-Kontrolle angeschlossen.
Heute nicht mehr machbar, da die Elektrik irgendwie komplizierter geworden ist.
Kann mich noch an das Auto meiner Mutter erinnern. Der Sicherungskasten im Fußraum war mit der maximalen DIN A5 großen Bedienungsanleitung abgedeckt. Auf deren Rückseite war der komplette Schaltplan aufgedruckt.
Gruß Nunmachmal
Hihi, heute ist das ein Buch mit über 1100 Seiten, wobei die Hälfte davon Warnhinweise sind! 
Als ich für mein Erstes Auto beim Garagisten nach dem Schaltplan fragte, druckten die mir eine Kopie eines A3-Blatts in die Hand. Das war der Komplette Schaltplan. Später fragte ich für ein anderes Auto nach einer Kopie des Schaltplans dafür. Die Kopie wurde mir verweigert mit der Bemerkung "wir können dir am Wochenende die Schaltpläne mitgeben und du Kopierst selber das was du brauchst"...ok...mir wurden 2 A4 Order in die Hand gedrückt und die waren voll...und das ist jetzt bald mal 30 Jahre her.
Oh war das früher einfacher. Da hat man die Kabel am Rücklicht mit angeklemmt
Heute nicht mehr machbar
Machbar ist das auch heute noch. Man muss halt aufpassen dass da nicht zu viel zusätzliche Leistung darüber gezogen wird weil sonst das Steuergerät unter umständen motzt weil er das als Lampendefekt interpretiert. Mit Relais oder Halbleiterrelais sehe ich nicht warum das Heute nicht mehr machbar sein sollte.
Also ich persönlich trauere weder den Bimetall-Blinkerrelais noch den Torpedosicherungen im Auto nach 
Gruss
Urs
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