Vorstellung von mir und meinem Projekt

Zitat von urologe

Willst Du wirklich mit einem Lkw mit Ladung auf Weltreise gehen ? Bei einem pickup verstehe ich den Vorteil , bei Bedarf die Kabine abzusetzen und mit dem kleinen F150 oder RAM durch den Dschungel zu brettern (auch in Sizilien oder Indien) , aber was willst Du mit einer absetzbaren Kabine auf einem großen Lkw oder noch mehr mit einer Nicht-absetzbaren Kabine auf einem Lkw ?

Ich glaube vor Dämmung , Dachluke und anderen Klein-Klein-Fragen ist erst einmal das Konzept als Ganzes wichtig .

Mit 3,85m bist Du kurz vor Sattelzug-Niveau - bitte überlege erst einmal Dein geplantes Zielgebiet , ob das wirklich mit dieser Größenordnung

p r o b l e m l o s anfahrbar ist . Vergiß die ganzen , in meinen Augen blöden Kommentare , mit Kettensäge den Weg frei schneiden und , ach wir haben in Sizilien die Stromleitungen etwas mitgenommen... Du bist ein vernünftiger Mensch und willst solche unnötigen Situationen garnicht erst erleben .Ich meine das jetzt nicht bevormundend , sondern ganz ehrlich so , wie ich Dich aufgrund Deiner Vorstellung einschätze .

Der shelter ist eine gute Erstaufnahme-Einrichtung , aber in meinen Augen kein fahrbares Dauer-Zuhause für Dich/Euch .

Der KAT ist ein phantastisches Fahrgestell , sehr (!) weich gefedert , daher optimal als Langstreckenfahrzeug , aber entsprechend groß sind die Pendelbewegungen der Ladung in Deiner Höhen-Kategorie !

Ich weiß , ich denke und spreche KAThegorisch und ecke damit gelegentlich ( ) an - aber dafür spreche ich sie auch ehrlich an und nicht fein drum herum...

Ich schätze , Du bist weit von Südostbayern entfernt , sonst könnten wir uns einmal zusammen setzen

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Vielen dank erstmal, ich finds großartig, weil du schon viele km mit genau dem gleichen Fahrzeug gefahren bist und dabei Erfahrung gesammelt hast. Um längen mehr als ich. Und es klingt schon sinnvoll, was du sagst.

Das KAThegorische darf man als KAT-Fahrer haben, oder? So verrückt sind ja die wenigsten

Ich hab heute lange in deinem Thread gelesen, in dem du über deinen Bau berichtest - richtig toll und informativ! Großartig!

Ich habe jetzt keine Info dazu gefunden, wie hoch deine Kabine insgesamt ist. Wenn ich auf 1948 mm Innenhöhe gehe, wäre ich nach aktueller Planung bei 2150 mm Außen, + etwa 35-70 mm für Solar (je nach Befestigung bzw. Belüftung), + falls ich eine Aufsatzkabine baue 25 mm Höhe für die Befestigung, da wäre ich dann insgesamt bei 2245 mm Kabinenhöhe, wenn ich großzügig rechne. (kann auch 2210 mm sein)

Je nach dem, wie schwer ich also belade, komme ich auf eine Gesamthöhe von 3673 mm im besten Fall (komplett voll beladen, Solar ohne Belüftung auf dem Dach) bis maximal 3885 mm, (komplett unbeladen, Solar mit Lüftung auf dem Dach verbaut) - dieser Fall ist aber unrealistisch, denn die Kabine wird schon etwas wiegen, der zusätzliche Dieseltank, sowie Wasser, etc., wenn ich nach TDV des KAT's gehe (Pritschenhöhe beladen (1463 mm) bzw. unbeladen (1640 mm)).

Ich komme also nicht ganz mit deiner Höhe von 3,6 m hin, aber ich könnte mit deiner angegebenen empfohlenen Maximalhöhe von 3,7m (in deinem Thread) je nach Verbauung der Solarpanele durchaus hinkommen. Realistisch betrachtet denke ich, es könnte auf ca. 3,72 m hinauslaufen, aber vielleicht hast du hier noch mehr Erfahrungswerte. Aktuell bin ich bei 3,73m, wobei der Rahmen meiner aktuellen Kabine (Wohnwagen) recht viel Platz nimmt, dafür aber die Wand- und Deckenstärke mit 3 cm deutlich geringer ist. Innen ist aber ähnlich wie in meiner Rechnung oben.

Wo genau in Südostbayern bist du denn? Ich bin ab- und an mal unten, vielleicht ist das garnicht mal so doof, wenn ich da mal einiges mit dir durchgehe und auch dein Fahrzeug angucke.