Einige Fragen bezüglich des Umbaus eines Sommer Postkoffers

Posti

Hallo zusammen,

wir sind eine dreiköpfige Familie und haben uns einen Iveco Daily 4 Postkoffer gekauft, den wir nun zum Wohnmobil ausbauen.

Hierzu haben wir noch einige Fragen und hoffen auf hilfreiche Antworten

1. Das Magnetschloss der seitlichen Schiebetür ist nicht mehr vorhanden und die Notverriegelung soll ausgebaut werden.

Welches andere Schloss kann man für die Verriegelung der Tür nehmen?

2. Wir würden gerne einen großen Teil der Wand zwischen Koffer und Fahrerkabine entfernen.

Hat jemand Erfahrung wie weit man da gehen kann? Wieviel der Wand sollte stehen bleiben?

3. Wir überlegen einen Fahrradträger zu montieren.

Welches Modell ist für die Montage an den Hecktüren eines Postkoffers geeignet?

Vorab vielen Dank für eure Antworten!

pseudopolis

Mit den schloss wirst du improvisieren müssen. Schau mal nach schlössern für schiebetüren aus den hausbereich.

Allzuviel der wand würde ich nicht entfernen, sie ist ja stabilisierend. Bzw würde ich die wand und die schiebetür drin lassen. Ohne die türe heizt sich die kabine sehr viel mehr auf und kühlt auch schneller aus. Ausserdem dämmt die tür die fahrgeräusche. Und man kann aus dem platz über der tür eine riesige ablage machen und das führerhaus während dem stehen als abstellkammer nutzen. Der daily ist doch eingentlich lang genug, dass man auf das bisschen platz den man durch das führerhaus gewinnt verzichten kann. Man muss dann auch nicht ständig auf das wohntechnisch unästhetische armaturenbrett schauen

Farradträger bringst du am besten an, indem du stahlquerträger an den rahmen der flügeltüren anschraubst, woran dann der fahrradträger hängt. So wird das bombenfest.

Michi

ivo

Moin,

ich würde sie auch drinlassen. Zmindest dann, wenn die Sitze nicht fürs Wohnen gebraucht werden. Bei uns ist das so.

Wir sind immer wieder fasziniert davon, wie riesig groß die Temperaturunterschiede zwischen Aufbau und Fahrerhaus sind.

Gruß

Michael

Pounce

Voll integriert ist imho nur in gemaessigten gebieten ok.

Windschutzscheiben sind sehr schlechte isolatoren.

(oder man ist reich und kann sich nen leisen stand generator fuer die AC leisten)

Abweg

Bei mir kommen "Drehsitze" rein, wofür ich die Trennwand, so weit wie TÜV und Co. es zulassen, beschneiden werde. Die termische Trennung erfolgt per Termoplissee o.ä., ggf. in Verbindung mit Scheibenabdeckungen.

Da die Hecktüren bei mir zugängig sein müssen, benötige ich eine Schwenkmöglichkeit für den Fahrrad-Träger, welche ich bei der Preisgestaltung wohl eher selber baue.

Posti

Danke für die Antworten!

Das Für und Wider des Entfernen der Wand ist uns bekannt. Uns stört jedoch das Rattern der Tür während der Fahrt enorm.

Wir würden gerne für unsere Planung wissen, wie weit wir die Trennwand rausnehmen könnten.

Da wir uns die Hecktüren mit dem Fahrradträger nicht komplett versperren wollen, werden wir vermutlich eine Anhängerkupplung montieren.

Dafür haben wir schon einen Fahrradträger. Hier hat man alles schnell mal abgebaut.

Abweg

Dem Rattern könnte man handwerklich bei kommen.

Wenn die Wand raus soll, unbedingt vorher mit "dem" Prüfer (genderegal) absprechen und nach seinem Wohlwollen ausführen! Es gibt da viele Freiheitsgrade und aus dem Paketkofferforum habe ich leider auch keine relewante Info erhalten. Immerhin, es wurde schon mal gemacht.

Mein Vorstellungsgespräch steht noch aus, da meine Bude z.Z. nicht fahrbereit ist.

pseudopolis

Zitat von Posti

Uns stört jedoch das Rattern der Tür während der Fahrt enorm.
Da wir uns die Hecktüren mit dem Fahrradträger nicht komplett versperren wollen, werden wir vermutlich eine Anhängerkupplung montieren.

Gegen das Rattern der Tür hatte ich Gummi in den Rahmen geklebt.

Die Querstreben für den Fahrradträger hatten auf einer Flügeltüre Flügelschrauben, die konnte man schnell entfernen und so die Türen öffnen. An der anderen Türe gabs natürlich eine 4-Punkt Befestigung, dass der Fahrradträger auch an 1 Türe hält. Hier hab ich ein Foto von gefunden.

Wegen dem Entfernen der Wand wäre vielleicht eine Fahrt zum TÜV angebracht um abzuklären wieviel du rausmachen kannst und das vorab absegnen zu lassen.

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