Servus,
ist das beim Postsprinter ein anderes Getriebe als beim normalen? Weil gebrauchte teil/oder generalüberholte Getriebe gäb´s ja (nach kurzer Recherche) quasi an "jeder Straßenecke"... Der "normale" Sprinter ist ja gefühlte 2 Trilliarden mal gebaut worden.
https://www.ecosia.org/search?q=Sprinter+Getriebe+überholung++tausch&addon=safari
Grüße!
Hallo Frieder, finde heraus welchen Sprinter du hast, es gibt verschiedene Baureihen und schau auf das Sprinter Forum und benutze die Suchfunktion zu deinem Thema.
http://www.sprinter-forum.de
Viel Erfolg, Gruß,
Clubby
Hallo Frieder,
hast du denn einen Sprinter oder eine T1?
Der T1 hat eine Wandlerautomatik und der Sprinter mit 308CDI ein sogenanntes Sprintshift Getriebe. Das ist ein Automatisiertes Schaltgetriebe. Die Mechanik von diesen Getrieben geht selten zu Bruch, meisten die Hydraulische Steuerung oder Pumpe /Sensoren.
Was genau hast du für Probleme mit dem Getriebe?
Ach ja die ersten Spinter Kögelkoffer hatten noch eine Wandlerautomatik, waren dann aber keine CDI.
In der bucht gibts gebrauchte sprintshift getriebe für um die 1000,. Oder einfach bei der autoverwertung deines vertrauens bei dir in der nähe.
Was ist den der defekt, wenn ich mal fragen darf?
Leider gar kein neues Thema...
Mein Postkoffer mit Kögel, 308 CDI Erstzulassung 2002 mit Sprintshift schaltet nicht mehr richtig.
Seit einem Monat hat es ab und zu leichte Aussetzer gehabt. Brauchte ein paar Anläufe um in den Automatik oder den Rückwärtsgang zu schalten.
Heute wollte er überhaupt nicht mehr in den Automatik schalten. Da ich fahren musste bin ich trotzdem los und musste dann feststellen dass er zwar manuell noch schaltet aber leider nur bis zum dritten Gang. Danach ist Schluss.
Musste also wieder umdrehen und bin gerade mega deprimiert. Gestern erst habe ich neuen TÜV bekommen.
Weiß wer was der Fehler sein könnte?
Oder wo ich mit dem Problem am Besten hin gehen kann?
Eine "normale" Werkstatt ist doch vermutlich mit dem Sprintshift völlig überfordert... 
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