Hallo Frieder,
hast du denn einen Sprinter oder eine T1?
Der T1 hat eine Wandlerautomatik und der Sprinter mit 308CDI ein sogenanntes Sprintshift Getriebe. Das ist ein Automatisiertes Schaltgetriebe. Die Mechanik von diesen Getrieben geht selten zu Bruch, meisten die Hydraulische Steuerung oder Pumpe /Sensoren.
Was genau hast du für Probleme mit dem Getriebe?
Ach ja die ersten Spinter Kögelkoffer hatten noch eine Wandlerautomatik, waren dann aber keine CDI.