Blog-Artikel aus der Kategorie „Kabinenbau“

Ich müsste wieder einmal die Box aufbocken um die Tieferlegung/Duschwanne zu lackieren. Meine gefrästen Ersatzräder funktionieren einwandfrei, ich muss den Anhänger nur ~10cm aufbocken um dann unter die Wanne durchzukommen, es war schon kalt, ich musste heizen um Epoxy und Mipa Protector auszuhärten:


Die Seitenteile wollte ich in Sandwich in 24mm ausführen, um halbwegs schöne Abschlüsse zu bekommen mussten Anleimer dran. Eigentlich wollte ich ja alles in Eiche, aber aufgrund keines…

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So, ist mal wieder einiges passiert seit letzem Update:
Habe mal die Aufnahme für die Standheizung eingebaut, zwischen Blech und Sandwich noch 10mm Pappel als "isolierung".
Die Autoterm steht so schief weil sie bei der Wand ca 60 cm in einem Kanal überbrücken muss um dann in den Möbeln zu verschwinden.



Die Duschwanne aka Stehhöhenerweiterung nach unten habe ich von oben mit Winkeln einlaminiert, jetzt fehlt noch von
unten eine Laminierung, aber dazu muss die Box wieder auf 4 Beine.



…

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Ein paar Schritte auf einmal:

Nach dem Lackieren habe ich die vier senkrechten Airlineschienen am Heck aufgeklebt, alles mit Würth Klebt und Dichtet mit Primer.
Probesetzung, es gibt dann ganz oben und ganz unten eine Angstschraube.




Fenstereinbau (Fenster sind Carbest RW Fusion aussen Glas innen Plexi in 3* 70x30) :
drei Referenzlöcher für die schablone:




Winkelbohrschablone:


geschnitten innen und aussen mit der FEIN:


eingedichtet mit:
3 Fenster 70x30 bin ich gerade mit 2 Kartuschen…

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Inzwischen habe ich die Box gespachtelt, geschliffen (180) und mit Mipa Protector RAL 7004 mit der Walze lackiert.
folgende Mittelchen kamen zum Einsatz von rechts nach Links, der Spachtel, der Füller und dann der Protector.
Gewalzt habe ich mit Velourswalze 10cm vom Bauhaus.


Alle Stösse und Übergänge gespachtelt



geschliffen:


die Airlinebereiche abgeklebt:



grundiert:



die Tür wieder provisorisch eingeklebt um ein gleichmässiges Walzbild zu haben:



dann mit dem Protector in 2 Schritten…

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Der Deckel des Aufstiegsloch bzw Hubdaches entsteht
Die Masse sind 2300x1300. Von unten gesehen laminiere ich am Rand eine 20x20 ULeiste rundherum ein, auf der Oberseite dann ein Umlaufender 50x50mm Winkel der 6mm übersteht. Am Dach des Anhängers kommt dann ein umlaufendes 20x20mm Winkelprofil das in das UProfil eingreift. in die ULeiste kommt dann ein Moosgummiband als Dichtung. Mit 6 Schrauben möchte ich das Dach dann von unten/innen befestigen.

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Da der Anhänger nur eine Stehhöhe von 150cm hat gibt es im vorderen Bereich einen tiefergelegten Bereich der die Stehhöhe auf ca 173cm bzw 178cm im Hubdachbereich hebt.
Diese Box aus 40mm Material ist auf Gehrung geschnitte und an Aussenkanten gefast. Sie wird auch als Duschwanne fungieren, so der Plan.
Innen kommen noch Winkel rein und die Box wird dann mit Stufenfalz in den 6cm Boden von unten eingelassen.
Das ganze hab ich mal bei einer Internetrecherche bei einem Qek Wohnwagen gesehen und…

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Innenverstärkungen im sichtbaren Bereich mit 20x20x3 Winkeln im nicht sichtbaren und nicht rechtwinkeligem Bereiche mit GFK



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Aussen mit 50x50x3 und innen mal geschliffen, geputzt mit Spiritus und Silikonentferner







geklebt wieder mit epoxy



Frontluke die in den Staukasten geht, für Klima und Ofen (Ofen zusätzlich zur Autoterm ist ein maritimer Dieselofen von Glembring)



an manchen Stellen gepaxt



Derzeit leider nicht viel optische Fortschritte, das Nächste,…

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Verklebung der Platten zu Box. Von meinem letzten Bootsbauprojekt ist mir noch Epoxy übergeblieben den ich verdickt mit Baumwollflocken und Tixotropiermittel als Kleber für die Platten verwendet habe.




Auschnitt für das Aufsetzdach im Deckel



Radkästen mit Phase




alle später unsichtbaren Kanten werden mit einer Epoxyspachtelhohlkehle und Gewebeband 10cm verklebt
die sichtbaren Bereiche mit einem 20x20 GFK Winkel

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Die Kabine ist nun in lackiert. Die Wahl viel nach vielem Überlegung auf RAL6011 - Resedagrün.

Nun hatte ich auch die Gelgenheit das Fahrzeug zu wiegen:

Mit Fahrer und ca 60% vollem Tank bin ich bei ca. 2497 kg. Krimskrams und Kindersitze waren auch in der Doka. Die Kabine ist aktuell noch leer und Fenster und Dachluke noch nicht montiert. Die Vorderachse hat aktuell 1387 kg und die HA 1110 kg. Muss also tatsächlich beim Ausbau noch Gewicht auf die HA bringen.

Holz für den Ausbau habe ich bei der…

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Anbei ein kleiner Überblick über die Fortschritte im letzten halben Jahr:

Die Leerkabine nimmt so langsam Gestalt an.

Auschnitte für Fenster, Türen und Klappen:

Erste Wände Verkleben:



Rückwand verkleben:

Fertiger „Rohbau“:

Kantenprofile und Eckkappen:




Panoramaklappe verkleben:



Bis zur fertigen Leerkabine fehlt noch: Tür einbauen, Fenster und Luken verbauen, Innenwinkel verkleben, lackieren und verfugen.

Grüße Philipp

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