Gibt es denn Lösungen für eine wassergeführte Heizung und Warmwasser mit Diesel?
Bei mir wird es eine Fußbodenheizung, Aufbauhöhe 30mm inkl Bodenbelag, Wärmequelle Standheizung, Eberspächer, Webasto oder China- Nachbau. Boiler für Warmwasser, der ebenfalls über die Heizung erwärmt wird. Wenn ihr zu Zweit duschen wollt müsst ihr einen nicht zu kleinen Boiler nehmen und die Temperatur entsprechend hoch fahren um ausreichend Duschwasser zu haben.
Update: Anruf vom TÜV, Unklarheit wie die Druckluftbremse des Aufliegers geregelt wird - (Standard, lässt sich klären, Unterlagen gibt es nächste Woche)
Position der Sattelkupplung - (alles Verwiegen und Ergebnisse dokumentieren)
Keine weiteren Fragen.
Wenns dabei bleibt kann das mit der Einzelabnahme doch noch was werden.
Gruß Martin (wieder etwas optimistischer)
Ich drucke ja nichts, nur die Frau Buchhalterin muß ja im Urlaub unbedingt Papier in den Händen haben....
Es gibt 2 Möglichkeiten das Problem zu lösen 
wenn die PV-Module mit Abstand zum Dach montiert sind, sodass sie sozusagen einen kleinen eigenen Schattenplatz spenden.
PV Module heizen sich auf der Unterseite auf sagt mein Anlagenbauer, das wird dann ein ziemlich warmer Schatten aber möglicherweise gibt es Ja inzwischen Module die das nicht mehr machen
Nein, noch nicht, aber das ist normalerweise kein Problem
Dachte ich auch, meiner ist aus Holland und von 2004, bin seit einigen Wochen dran jemand zu finden, der mir die Abnahme macht, bisher ohne Erfolg.
Berichte mal, wie es bei dir gelaufen ist und wo du warst für die Abnahme
Hallo Brian,
ähnliches Projekt wie meins, sieht so aus, als wärt ihr zu Viert unterwegs.
War dein Auflieger schon mal in Deutschland zugelassen?
Gruß Martin
Ein interessantes Fahrzeug wäre der hier gewesen
Hab ich mir gestern sehr lange angesehen, ja, der ist schick.
Angelastet sind die damit auch die den fahren dürfen, die nur 3,5t im Führerschein haben. Das glauben jedenfalls viele, dass sie das dann dürfen, ist aber umstritten. Die km sind oft ein Hindernis, schwierig das passende zu finden.
Kannst du eigentlich die Hinterachse hochstellen
Die hat 3 einstellbare Positionen ( Höhen) Falls ich den zugelassen kriege bekommt er hinten Stützen. Dann Platz finden, hinten hoch, Stützen hinten runterzudrücken auf die Stützen ablassen. Dann vordere Stützen runter Kurbeln, gegebenenfalls eine Seite unterlegen damit er quer gerade steht und dann absatteln. Vordere Stützen runter Kurbeln bis er auch in Längsrichtung ausniveliert ist.
Wenn ich es richtig verstehe besteht dein TüV Prob. nicht mit dem Zugfahrzeug, sondern mit dem Auflieger?
Bisher mit beidem, das Zugfahrzeug sehe ich aber nicht so problematisch, davon sind 1000de auch in Deutschland verkauft worden.
Nur, wie Holger schon sagt, Kühlkoffer in der handlichen Größe der nicht nach Fisch oder Fleisch stinkt ist selten - ich beobachte das seit 3 Jahren
Schon besser, Beschriftung ist ab, als nächstes muss die Kühlung weg, vor Allem innen. Vom TÜV noch kein Bescheid. Plan B ist Tiny House, ausbauen, verkaufen und mit etwas Glück genug übrig behalten für einen anderen Sattelauflieger
Große Scheite - viel Leistung.
Ich hab mir auch MiniÖfen angesehen, da kriegst du nur dünne kurze Scheite rein. Das wäre mir zu stressig aber wo groß reingeht kann man auch klein rein tun
Wieviel kw Heizleistung hat der?
Hab ich keine Angaben zu gefunden. Ich denke, das Problem ist auch eher zu viel als zu wenig. In Verbindung mit dem Rohrmantel könnte ich mir vorstellen, dass er eine gute Wärmeverteilung bei kleiner Flamme hinkriegt.
Mal sehen ob ich das mache und einen passenden Ofen finde
Den habe ich mir angesehen, Vorteil - es passen ziemlich lange Hölzer rein (ca 50 cm) , trotzdem klein, 90 mm Abgasrohr, Silion- Dachdurchführungen gibt es auch und, nettes Gimmik einen Wasserbehälter der ans Rohr adaptiert wird.
Das Gestell würde ich durch eng anliegende Rohre ersetzen, dann kriegst du den Bullerjan- Effekt. Das ganze dann auf eine Kiste gesetzt in der ein kleiner Holzvorrat lagert.
Du hast doch ein Tinyhause.
Haben ist zu viel gesagt, ich bewohne es und die Vereinbarung war, solange bis der Wagen fertig ist.
Das wohnen ist auch nicht das Problem, es steckt Geld in dem Sattel was tot ist wenn ich ihn nicht zugelassen bekomme, das ist dann futsch, es sei denn, der Holländer nimmt ihn zurück und verkauft ihn in Holland, jeder andere Deutsche hätte die gleichen Probleme
LKWs die nicht in Europa gefertigt werden und innerhalb Europa zu verschieben ist ein Abenteuer.
ich sags ja, am Ende gibts einen Wohnsitz in Holland.
Eiei, wieso das denn? Das Ding war doch in Europa zugelassen, wieso soll das denn jetzt in Deutschland nicht gehen?
Genau das war auch meine Frage, angeblich weil am Tag der Zulassung die Bestimmungen in den einzelnen europäischen Ländern noch nicht angeglichen waren und deshalb geprüft werden muss, ob das Fahrzeug den heutigen Bestimmungen entspricht.
Mein Projekt hat Zwangspause weil ich noch immer keine Zulassung habe und allmählich auch skeptisch werde, ob ich überhaupt eine bekomme.
Da war ich beim Kauf wohl etwas blauäugig.
In letzter Konsequenz muss ich wohl einen Wohnsitz in Holland anmelden. 
Wegen der Temperaturen die in einem Fahrzeug auch mal herrschen können hätte ich schon eher Bedenken. Und vermutlich werden die Erschütterungen in einem Fahrzeug auch nicht zur verlängerten Lebensdauer beitragen.
Ich bin 20 Jahre mit einem Service- Transporter auf den Straßen unterwegs gewesen und nichts hat deutlich länger gehalten als 2-3 Jahre, die Erschütterungen und wenn nicht dauerhaft beheizt auch die Temperaturschwankungen sind nicht ohne. Krisentauglich ist Elektronik ohnehin nicht. Für mich steht daher fest, alles so einfach wie möglich zu gestalten, richtig verlegt nimmst du ein Kabel nur einmal in die Hand, deine Elektronik aber immer wieder.
Heizung: Fußbodenheizung, Dieselheizung, Ofen, evtl Ventilatoren um Standhitze zu vermeiden
Elektrik: PV, Mikroinverter, Batterie, Elektrik-Schaltzentrale, Schalter, Steckdosen, Lampen
Wasser: Dusche, Waschbecken, Frischwassertank innen, Grauwassertank außen
An einen kleinen Holzofen habe ich auch gedacht gehe aber bei der Raumröße nicht von Standhitze als größte Herausforderung aus, die wird dann wohl eher sehr schnell überall sein. Das größere Problem sehe ich eher im Mitführen eines geeigneten Vorrats an Brennholz. Wenn du das unterwegs in kleinen Mengen einkaufen musst ist der Holzofen ziemlicher Luxus weil teuer.
Auf das Waschbecken im "Bad" werde ich bewusst verzichten, lieber das in der Küche entsprechend dimensionieren, das spart Raum und Technik, schließlich befindet sich im Womo so ziemlich alles in Reichweite
derMartin
Getriebeinstandsetzung Wuppertal Automatikgetriebe Reparatur Schaltgetriebe
ruf da doch mal an, hab ich bisher nur gutes von gehört.
sorry, der hat sich bei der Suche vorgedrängt, ich lasse ihn aber stehen.
Gemeint habe ich den : at-getriebe.de
ich habe eins in den Nissan NV 400 eingebaut, ist jetzt 2 Jahre drin und dir äußere (Kunststoff) Scheibe hat eine leichte Wölbung. Könnte allerdings daran liegen, dass ich beim Rückwärtsfahren an einer tief hängenden Regenrinne hängen geblieben bin. Mein Sattel kiegt auf jeden Fall wieder Belluna Fenster, diesmal aber mit Glasscheibe
