Genau,auch ich habe Platten aufrecht gestellt. dort, wo die Platten gestört hätten, mit U-Eisen einen Unterbau gelegt.
Hallo Roland,
kannst du mir sagen, wieviel Kilo/m² ungefähr dein Zwischenboden wiegt?
Welchen Abstand hast du bei der UK gewählt, welchen Stärke (Material) hast du als Boden verwendet?
12cm
Ginge aber auch mit 10cm. Die Gitter am Podest will ich für den Sommer übrigens mit Meranti oder anderem Terrassenholz ersetzen
Was für eine Treppe hast du verwendet, wenn sogar 10cm reichen? Ber der Version die ich gefunden hatte wird es mit 12cm schon eng.
Das mit dem Podest ist auch nicht schlecht. Wie hoch ist eure Konstruktion? Ich habe nur knapp 12cm Platz.
Bei uns ist auf der Beifahrerseite die Abgasanlage. Dadurch bekommen wir gerade das Problem mit der Treppe...
Diese weiter hinten einzubauen ist auch blöd, da dann unser Grundriss nicht mehr passen würde. Am liebsten würde ich eine Treppe nehmen wollen, die ich unter den Koffer in Längsrichtung schwenke, wenn sie nicht genutzt wird und im Stand rausschwenken und runterlassen.
So in der Art:
Wir fahren aktuell bei uns im Ducato einen RUT 955 spazieren in Verbindung mit einer Pointing A-Puck. Das funzt ganz gut...
Die Kombi werde ich wohl im Atego auch wieder montieren.
An der Treppe grübeln wir auch gerade rum. Bei Belluna gibt es im Shop nur max 2-stufige Tritte. Oder haben wir die "Längeren" übersehen?
Kommst du mit 2 Stufen aus? Bei uns ist UK Koffer bei ca 80cm...
Am Heck hat unser derzeit eine 2-stufige Treppe so wie diese hier:
und das ist nicht gerade bequem beim ein- und aussteigen.
Hat hiermit schon jemand Erfahrungen gesammelt?
Wenn der Verdichter noch läuft, kann das Kältemittel wieder ins Außengerät "gefahren" werden (wenn nicht mit Kältemittelabsauggerät absaugen).
Einfach Monteurhilfe dran, Ventil an Einspritzleitung (das Dünne) zudrehen, Kompressor laufen lassen und wenn Druck gegen 0bar - oder leicht drunter, Ventil an Sauggasleitung (das dicke Rohr) schließen, Kompressor aus und FERTIG.
Lernt man so oder so ähnlich in Kältefachlehrgängen...
Das Zeug soll irgendwie alles abkönnen (ist kein "Billigplunder"):
Einsatzbereiche:
1-komponentiger Polyurethan-Schaum, feuchtigkeitshärtend. Beständig gegen Wasser, Benzin, Öl und gegen alle normalerweise im Erdreich vorhandenen Säuren und Bakterien. Unlöslich, wasserfest, Verrottungsbeständig. Überstreichbar. Ergibt nach der Aushärtung einen halbharten Schaum. Haftet ausgezeichnet auf Beton, Putz, Mauerwerk, Holz und zahlreichen Kunststoffen (z. B. Styropor, PU-Hartschaum, Polyester und Hart-PVC, ausgenommen z. B. PE und Silikon), auch auf feuchten Flächen. Verarbeitungsmöglichkeit ab 5°C Dosen Inhaltstemperatur. Ja nach Menge, Umgebungsfeuchte und Temperatur ist der Schaum nach ca. 20 Minuten klebfrei.
Aber auch den Karo-Schaum fände ich nicht uninteressant.
Ich könnte mir auch Brunnenschaum vorstellen, der soll ja Wasserdicht sein.
Da Thema Kartuschenspritze sehe ich entspannt, ich habe einen kleinen tragbaren Kompressor (nicht so laut) und reichlich Schlauch. Beim arbeiten auf dem Dach würde ich das Teil neben dem Koffer auf dem Gerüst "parken".
Die Sache mit dem Akku finde ich deshalb nicht so gut, weil ich nach dem Projekt für das Teil zu wenig Einsatzmöglichkeiten sehe. Für immer mal wieder habe ich eine gute manuelle Spritze. Lasse mich aber gern zu Neuem hinreißen...
Warum baust du nicht die Beleuchtung Unterflur, bzw seitlich an die untere Kofferkante? Evtl auch mit an den beweglichen Teil der Treppe via LED-Stripe? Da sollte man immer irgendwie Strom hinbekommen...
Danke, das Licht konnte ich noch nicht testen (war ja hell am Samstagvormittag) 
Ich bin ja mal auf Bodenheim gespannt. Kommen die Leute alle erst am Freitag, oder reisen manche auch eher an?
Bei der Wahl der Kartuschenpistole wollte ich mir eine mit Druckluft holen. Habe in der Werkstatt alles von DeWalt und die rufen für so ein Teil ordentlich was auf... Unser Dach ist auch gewölbt. Da wollte ich eine GFK-Bahn außen aufkleben und von innen dämmen, da es mir sonst zu hoch wird. Ich will eigentlich beim Nachbarn unterm Hangschauer einparken, wo derzeit unser Ducato "wohnt". Da habe ich bis zus Dachkonstruktion wenig Spielraum. PV-Module sollen ja auch noch drauf...
Das mit dem Gesicht kann ich schon nachvollziehen, nur wieviel Kleber rechnet man pro m² ?
Ich bin davon ausgegangen, die Platten punktuell zu kleben, möglichst dünn um sie ordentlich flächenbündig zu bekommen.
Und dann hat man trotz Bypass genug Durchströmung im entsprechenden Heizkreis? Ich dachte beim Wasser ist es wie beim Strom und es sucht sich den Weg des geringsten Widerstandes...
Das mit den 60mm habe ich vor, weil der Möbelkoffer ja nur eine Blechaußenhaut hat und kein Sandwich, wie ein "normaler" Koffer. Normale XPS-Platten in 035 kosten ca 1/3 weniger.
Hallo Holger, ich fand den 023er Dämmwert nicht schlecht... Es ist noch nix bestellt. Ich wollte mal in die Runde fragen, wie die Meinung ist.
So, die erste Wand ist offen,
nu soll Dämmung erstanden werden. Die Wand hatte 30mm Luftschicht, hier würde ich 60mm Dämmung montieren wollen und diese dann mit Sperrholz verkleiden.
Auf der Suche nach Dämmplatten bin ich auf diese gestoßen: https://www.bausep.de/baseline-xr-wl…html?361=675917
Die Zwischenräume würde ich ausschäumen wollen und die Ständer der Wände auffüttern, damit die Verkleidung montiert werden kann. Die Platten würde ich mit Sika 554 kleben. Gibt es Erfahrung in der Kombination?
Bei unsrem Atego ist keine Anhängelast eingetragen 
Wie kann das sein???
Hallo Roland,
so in der Art schwebt mir das auch vor. Ich habe erst gestern unser Gefährt abgeholt und provisorisch eingeparkt...
Ich habe "leider" einen Möbelkoffer gekauft und werde hier eh erst einmal die gesamte innere Schicht entfernen, um den Hohlraum zu dämmen. Dann werde ich das mal inspizieren. - Danke für den Tipp!
Kommende Woche ist in Hannover ABF, dort werden wir am Sonntag einmal hinschauen und noch ein paar Ideen sammeln.
