Ab wann Abverkauf der Daily IV DHL-Koffer?

Hallo,

es scheint, die 65C14 Saxxas-Koffer aus DHL-Beständen sind bald ausverkauft. Man findet jedenfalls im Netz bei den bekannten Grosshändlern nicht mehr so viele.

Das waren/sind ja noch Daily III. Langsam sollten doch die Nachfolger in den Abverkauf kommen?

Hat jemand Infos dazu? Vielleicht sogar ein Insider bei DHL, der was dazu sagen kann?

Die neueren Daily IV DHL scheinen kürzer zu sein als die 8m-DHL Daily III. Das würde mir sehr entgegenkommen. Möchte möglichst nicht über 7m Gesamtlänge.

Es scheint ja so zu sein, daß in gewissen Intervallen ein Grossteil der Flotte getauscht wird. Dann könnten auf die Schnelle grössere Stückzahlen der Nachfolgegeneration am Markt auftauchen. So zumindest meine Hoffnung. Man sieht ja inzwischen auch etliche Daily 5 und 6 Modelle von DHL auf den Strassen.

Schade, daß niemand konkrete Infos hat.

Einzelne Fahrzeuge der Daily IV DHL Koffer kommen aber wohl jetzt doch in den Abverkauf. Allerdings zu stolzen Preisen.. ->Link

Was mir gefällt, ist der deutlich kürzere Koffer. Laderaumlänge ist gut 1m kürzer als bei den 3er Saxas Dailys. Gesamtlänge wohl ~7m.
Was mir auch sehr gefällt, daß die Fahrzeuge einzelbereift sind! Ich habe z.Zt. ein Womo auf Iveco 35C17 mit Zwillingsbereifung hier rumstehen.

Zum Luftdruckprüfen der Inneren müssen die äusseren Reifen ab! Ein Unding.. Könnte man wohl modifizieren. Ich bin aber generell kein Freund der Zwillinge.

Was mir nicht gefällt, ist die schwache Motorisierung. Und sollten die alle mit Pseudo-Automatik ausgeliefert worden sein, streich ich sie gleich von meiner Liste.
Für mich ein No-Go..

Zitat von pseudopolis

Ich hab zb noch nie einen der moderneren sprinter zum verkauf gesehen.

Der Verkäufer aus dem oberen Link hat mehrere zu verkaufen. Allerdings bislang nur Kasten 515 CDI. Immerhin Schalter und mit ausreichend Leistung.
Die Preise.. na ja.. ->Link Z.B. 13K netto für EZ 11/2008. Allerdings nur 45Tkm.

Ich seh mich wohl weiter in erster Linie nach MB Vario Koffern 814/15/16 um.

Zitat von VWBusman

Denn Varios haben die Eigenart immer auf Zwillingsbereiften Hinterachsen unterwegs zu sein.

Da hast Du wohl recht. Einen Tod muss man sterben..

Anscheinend fährst Du ja einen 816er Vario. Kann man die nicht auf Einzelbereifung umrüsten? Aber selbst wenn, wäre der Hebel auf die Radlager dann wahrscheinlich suboptimal?

Hallo Christopher,

Vielen lieben Dank für die Einladung! Ist leider bissl weit weg von hier, um mal kurz vorbeizuschaun..

Und sorry, daß ich erst verspätet antworte.. Hab zwei lange Nachtschichten hinter mir und komme erst jetzt dazu.

Ein 4x4 wäre für mich etwas oversized, aber grössere Einzelbereifung wäre natürlich schön. Ich bin aber trotz etlicher wilder Strecken bisher auch mit meinem Frontkratzer Ducato-Nasenbär immer durchgekommen. Fahre ganzjährig gute Winterreifen und hab immer Schneeketten dabei..

Ein 4x4 Vario würde vermutlich mein Budget deutlich sprengen.. Sind ja viel seltener als 4x2 auf dem Markt und Preise entsprechend.

Als Vario-Fahrer kennst Du wahrscheinlich auch die Seiten von André (amumot) und René (womo-adventure)? Wo die mit ihren 4x2 Varios schon überall waren.. Das würd mir reichen.

Ausführlicheres per PN.

LG Thomas