Unser Projekt

Hallo Jürgen,

Holzplatten sind aus 12mm Pappelsperholz b/bb mit ca. 1,2 mm Buchenfurnier. Wir haben uns 2 Bücher bei unserem Lieferanten (http://www.hennig-furniere.de/index1.php?id=3) gekauft.
Verleimt habe ich mit Kleiberitt 332 unter einer Presse.
Die Innenseiten der Möbel sind mit Gegenzugpapier, ebenfalls unter der Presse, beschichtet. (ein Arbeitsgang)
Gelackt haben wir mit ARTICRYL Tiefmatt.

Ansonsten sind die Korpusse mit Lamellos verleimt und die Türen habe ich mit einer einfachen Überblattung gebaut.

Beschläge sind von Häfele bzw. Hettich, jedoch nicht aus dem Baumarkt diese sind mir Qualitativ zu schlecht und auch zu teuer.

Johannes
natürlich weiß ich welche Farbe es ist. Ral 7011. Hat uns unser Lacker gemischt(2K-Lack). Den Mattheitsgrad haben wir selber mit Mattpaste angerührt.

Hier der fertige Gaskasten... ausgelegt für 2 x 5Kg Flaschen.
Das schlimmste war jedoch das Dichten der Nähte, ich hasse es Silikon oder ähnliches zu verarbeiten.....

Und so sieht er jetzt aus.
Im Bad fehlt immer noch der Schrank. Hier haben wir noch keinen gefunden aber wir haben ja Zeit.

Und der Wohnbereich.....
Das Bett im hinteren Bereich ist im allg. immer gemacht da ein ständiges auf und abbauen dann doch nervt.
Wir sitzen, wenn schon drinnen, dann vorn.

Die Sitze und Polster haben wir dann kurzerhand auch noch neu bezogen und da die Teile eh schon zerlegt waren haben wir im Fahrer- und Beifahrersitz noch eine Sitzheizung eingebaut.

Und so sieht unser Teil von aussen aus...

Dann war es endlich geschafft....

Gasanlage eingebaut und prüfen lassen. Prüfung im 2 Versuch bestanden Goldene Plakette und Prüfbuch erhalten (50mmbar)

TÜV auf Anhieb geschafft, Sitzbank (jetzt vier Sitzplätze) eingetragen, Drehsitze mit Adaptern rechts und links verbaut, Gurte an die neuen Sitze angepasst, als Womo zugelassen, div. elekt. Änderungen im Auto, wie elektr. Fensterheber, Sitzheizung eingebaut, ZV geändert (es fehlt ja jetzt die Tür hinten), Schalter im Armaturenbrett geändert und unseren Bedürfnissen angepasst (Orginalinstallationen entfernt bzw. erweitert).
Das gesamte Fahrerhaus gedämmt, Himmel und Verkleidungen erneuert bzw. angepasst.
Sitze bezogen bzw. aufgepolstert.
Kurbelstützen hinten angebracht.
Div. Klappen und Türen eingebaut.
Warmwasserboiler Truma eingebaut.
Küklschrank eingebaut.
Lüfter für Kühlschrank verbaut.
220 V Anlage installiert.
2.Batterie eingebaut.
Schaudt eingebaut und verdrahtet.
200 m Kabel verlegt.
Frischwassertank 150 Ltr. eingebaut.
Abwassertank 90 Ltr. eingebaut.
Rückfahrkamera eingebaut.
Blinkmodul geändert
und und und ...

LOSGEFAHREN.

1. Reparaturen folgten sofort:
Thermostat defekt
Federbriegel hinten rechts gebrochen.
Die Reparaturen waren aber alle kein Problem.

Erweiterungen die geplant sind:

Kederschiene für Tarp bzw. Sonnensegel an der Fahrerseite anbringen
Tempomat nachrüsten
Solarzellen auf dem Dach
Fenster im Bad
AHK anbauen
SAT Anlage

Hallo Holger

danke für die Blumen.

Stimmt mit den Temperaturen gebe ich dir recht. Letzten Sommer hat sich der Koffer doch sehr stark aufgeheizt. Im inneren ging es aber und war auch gut auszuhalten.
Das GFK hatte sich jedoch schon vorher an 2 Stellen vom PU Schaum gelöst. Diese werden wir im Frühjahr aber erneut verkleben. Bis jetzt sind wir guter Dinge und drücken uns ebenfalls die Daumen bzw. den Koffer.

Michael

Hallo Rainer
stimmt, das Schwierigste, also für uns, an der Sache war, die Motivation zum Ende hin auf gleichbleibendem Niveau zu halten.
Aber zum Glück hat alles geklappt.

Dennoch würde ich wieder ein Womo bauen.
Michael

Hi Kamaleon
thanks for your compliment. It wasn´t easy but we had a lot of fun. And a lot of blood sweat and tears .....

Michael+Insa

Hallo HappyCamper
herzlichen Dank.

Die Sitzbank haben wir gebraucht gekauft, diese stammt aus einem Sprinter und ich glaube erinnern zu können, ca. 200,- euronen bezahlt zu haben.
Die Aufnahme haben wir mit den orginalen Befestigungsschienen von DC realisiert. Plan war es die Sitzbank auch bei Bedarf einfach ausbauen zu können.
Hierbei ist jedoch zu beachten, dass es zwei verschiedene Längen der Befestigungsschienen (rechte und linke Seite) gibt.
An der Unterseite des Koffers haben wir zwei Stahlplatten befestigt und diese als Widerlager genutzt.
Im Vorfeld haben wir jedoch die ganze Sache mit dem TÜV Prüfer besprochen und dieser hat uns dann auch gute Tipps zur Umsetzung gegeben.
Dieses Vorgehen kann ich nur empfehlen.
Tüv ist bei uns um die Ecke, 200m Luftlinie entfernt.

Den Tisch kann man sehr gut erreichen, da die Sitze verstellbar sind.
Bei den Sitzen handelt es sich um Orginalsitze.
Die Drehadapter sind von Drehkonzept.

Eine Wand aus dem Koffer zu entfernen, ist Arbeit für einen, der Vater und Mutter totgeschlagen hat.
Ist ein Mörderaufwand und macht einfach keinen Spaß. Die Kleberreste sind eigentlich nur mit dem Heißluftfön zu entfernen. Wenn man es dann richtig machen möchte, muß der Koffer für diese Arbeit zum Teil zerlegt werden. Die neue Platte muß ja auch wieder rein.

Als Kleber kommt NUR Körapur 666 infrage. Dieser ist aber im Umgang nicht unproblematisch und auch nicht an der Ecke zu bekommen. Egal wer, was, wo und wann schreibt.
Unser Fahrzeugbauer, der uns den Kleber empfohlen hat , (seit über 30 Jahren im Geschäft) besitzt dann doch den nötigen Plan und vorallem unser Vertrauen.

Dies kann aber jeder sehen wie er will.

Die Schiebetür haben wir bewusst nicht entfernt, da eine breite Tür halt auch ihre Vorteile hat. Das Argument "diese Tür ist recht laut" ist uns egal, obwohl es stimmt.

Michael + Insa