Alte Serviceöffnungen zumachen

Nachdem wir unsere gebrauchte Kabine einigermaßen ausgeräumt haben sind ein paar alte Serviceöffnungen aufgetaucht, die wir (zum Großteil) nicht weiterverwenden können und dauerhaft dicht machen wollen.
Da zeigt sich auch mal wieder das "Generationenmobil" - mindestens 2 Generationen von Ausbauern haben ihre Spuren hinterlassen..

Die meisten Öffnungen sind einfach nur von außen mit einer Blech- oder Aluplatte dicht gemacht worden (mal so, mal so...), das Loch von innen blieb meist offen:

Der Wandaufbau ist: Blech/Alulegierung - Dämmschicht - Blech/Alulegierung (zumindest nach meinem Magnet-Test.. )
und Wandstärke beträgt knapp 3cm.

Zum Dichtmachen planen wir:

• Die Platten mit Sikaflex 521 abdichten
• Metallplatten mit Farbe (incl. Rostschutz) streichen
• 20-25mm Styrodur Stück etwas kleiner als Ausschnitt einpassen, und
• mit PU-Schaum einkleben/-schäumen

Klingt das ok? Oder brauchen wir ggf. noch eine Dampfsperre..?

Auf die gesamte Wand kommt später (höchstwahrscheinlich) Kork.

Merci,
Jan

Zitat von 2vgsrainer

Prüfe an den Löschern genau, ob hier Anzeichen von Kontaktkorrosion (Weise Ausblühungen. Lochfraß etc.) festzustellen sind.
Wenn ja, dann auf jeden Fall lieber das Rep-Blech entfernen und Notfalls von aussen mit GFK laminieren oder spachteln.

Ah, genau! Fast vergessen; Kontaktkorrosion.. Ich glaube, dann sind doch eher die Aluplatten ein (potentielles) Problem:

Der Magnet-Test (hat jemand nen besseren Tipp..? ) fiel wie gesagt positiv (= magnetisch) aus, also schätze ich dass der Koffer aus Blech oder höchstens ner Alu-Legierung besteht..
An 1-2 Stellen sind auch Rostspuren auszumachen an unsauberen Schnittkanten.

Vielleicht doch besser alles mit Gfk zumachen -
Einfach ne Gfk-Platte mit Sika von außen aufkleben und überlackieren? Klingt zu einfach um wahr zu sein

Merci,
Jan

Zitat von Berny

Falls sie doch noch gebraucht werden sollte...??

Ja, im Prinzip schon richtig - aber wir haben davon 6-7 in Höhen zwischen 75cm und 3m in unserem Schweizer Käsemobil
(wenn das von seiner Vergangenheit berichten könnte..)

Eine bleibt vielleicht, aber Serviceklappen haben wir ja auch schon 2 grosse - plus 2 Türen mit Zugang zum Doppelboden

Zitat von 2vgsrainer

Also wenn die original Wand magnetisch ist und du Rostansätze feststellen kanst, dann handelt mit ziemlicher Sicherheit um solche Sandwichplatten wie sie
für den Industriehallenbau eingesetzt werden und die bestehen aus verzingtem Blech mit einem PU-Kern !

Ah, gut zu wissen!
Kein Wunder, dass wir (mit dem vorigem Ausbau) schon auf ungefähr 4.3t kamen..

Verzinkt klingt auch glaubhaft, da nur an extrem wenig Stellen Rostansatz zu sehen ist.

Zitat von VWBusman

Um Unvertrählichkeiten zwischen den Materialien zu vermeiden würde ich immer eine Glasfasermatte
auflaminieren. Wenn Du Poliester HArz nimmst ist das auch nach ca. 30-60Minuten ausgehärtet und kann
weiter bearbeitet werden.

Hmm, Glasfasermatte. Mal schauen, ob wir uns das zutrauen.
Gfk-Platte mit Sika von außen auf die Öffnung klang irgendwie einfacher

Werd' noch mal ne Runde im Forum suchen..

Merci schonmal an alle!
Jan

So, die erste (von ca. 6) Öffnungen ist dichtgemacht, hat ganz gut geklappt!

Leider haben die Vorbesitzer es mit dem Korrosionsschutz (Kabine ist Sandwich mit verzinktem Blech) nicht so ganz ernst genommen:
Schnittkanten kann man versiegeln, muss man natürlich nicht..

Der Rost war zwar nur oberflächlich (nach 15-20 Jahren, die Verzinkung (?) scheint trotz allem was zu taugen) aber wenn schon neu -
wir werden wohl alle Öffnungen nochmal etwas größer ausägen bevor Rostschutzfarbe draufkommt.
Zum Glück geht's mit der Stichsäge und Metallblatt durch den Wandaufbau wie durch Butter

Vorher

Neu

Am Finish arbeiten wir noch (haben halt doch Gfk genommen), aber wenigstens isses so dicht+isoliert

Jan