Zitat von Krabbe...Aber im Grundsatz bin ich natürlich auch der Meinung, dass die Ladeleitungen zur Zweitbatterie im Bezug auf den Spannungsabfall optimiert sein sollten. Je nach Batteriegröße und Leitungslänge würde ich 16 mm² als Minimum ansehen (ausser vielleicht in Kastenwagenausbauten mit geringen Leitungswegen und Batterien mit max. 85 Ah, da mögen 12 mm² gerade noch reichen). Ich selber habe (bei kurzem Leitungsweg) 25 mm² verlegt.
Die 16 / 25 / 35 mm2 Loesungen kommen fuer die Versorgung meiner Kabinenbatterie nicht in Frage. Ich muss da einen individuellen Weg gehen.
Warum: Siehe Foto:
Und nochmal danke an alle fuer die Infos in diesem thread !!!
Gruss Ronald