Steuer - Frage an die grösser/gleich 3,5to Absetzer

Klar! Ein Argument mehr für eine Absetzkabine - zumal es Versicherungen gibt, die die Kombination Pritschen-LKW und Wohnabsetzkabinen-Ladung als Wohnmobil versichern. Aus beiden Welten das günstigste

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Da kan ich leider dazu nur mal wieder, wie so oft , jammern

Unser Landy 130er DoKa. Ab Werk zugelassen als LKW.
Unser Finanzamt (das kann man sich leider nicht aussuchen) sagt: 5 eingetragene Sitzplätze. Also eindeutig PKW egal ob 1,4to Zuladung und nun 3,1m hoch.

Pritsche nun länger als Innenraum..... Aber die Id..ten vom Amt : 5 eingetragene Sitzplätze. Also eindeutig PKW

....ich zieh um

Hi, Markus,

'mal beim Finanzamt nachgefragt, auf welchem Gesetz diese Entscheidung sich begründet? Davon hab' ich noch nie etwas gehört. Baustellenfahzeuge mit DoKa laufen oft als 7-Sitzer und werden dennoch nicht als PKW behandelt...

Also auf jeden Fall erst einmal Einspruch gegen diese Entscheidung einlegen!

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Alles was bei unserem Finanzamt ankommt und mehr als zwei oder drei Sitzplätze hat ist bei denen PKW!
Auf meine Frage hin, wie es denn bei einem z.B. Unimog oder MAN mit DoKa aussieht wichen sie aus und blieben eine vernünftige Erklärung schuldig. Es soll solche "großen" LKW´s geben, die wegen Freigabe der Fahrerlaubnis auf 7,5to abgelastet sind , da bleibt dann auch nicht mehr viel übrig an Zuladung.

Einspruch läuft seit 1 1/2 Jahren

Der Landy war ab Werk eingetragen als : LKW mit Plane und Spriegel Schlüsselnummer 1004.

Nun nach dem Umbau ist er LKW offener Kasten Schlüsselnummer 1002

Nutzlast (1330kg) und Sitzplätze (5 wahlweise 6) blieben unverändert.

Aber wie oben geschrieben....... wenn ich mit dem Abwassergulli plaudere, dann kommen wenigstens keine widersprüchlichen und falschen Argumente zurück

Hallo, Roadrunner,

ich dachte, Du machtest Witze mit Deiner Absetzkabine auf einem Ducato mit Tandemachse. Aber entweder meinst Du es ernst oder Deine Fotomontage ist so gut, daß ich ihr auf den Leim gegangen bin.

Jetzt hast Du das Problem, das alle Ducatos mit Tandemachse haben dürften: eine katastrophale Traktion. Oder hast Du den Wagen nebenbei auch auf 6x6 umgerüstet?
Wäre es nicht sinnvoller gewesen, das Basisfahrzeug gegen einen Hecktriebler mit größerem Radstand auszutauschen? Verkaufserlös Ducato plus eingesparte Umbaukosten dürften bestimmt die Kosten für einen halbwegs guten Sprinter 416 LR aufwiegen...

Na, ich bin einmal gespannt, Dein Bauwerk in Natura zu sehen...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang