ALU oder GFK

hallo Torsten,

auf jedenfall GFK.
weil a: siehe christianus
und b: ist GFK schon garnicht so reparaturanfällig, weil elastischer.
Bei Alu siehst du jeden kleinen Drücker.....und böswillige Äste gibt es viele.

gruß
robert
http://www.die-clemens-seite.de/lkf/womo_rober…chreibung1.html

ich denke einerseits, müsste es mit der "suchen"-funktion jede menge treffer zur frage gfk oder alu geben. andererseits werden wir auch jetzt die frage nicht abschließend klären können. ist eben auch viel persönliches mit dabei. und dann erst die frage, welches material die innenwände haben sollen ...
meine präferenz ist jedenfalls auch eindeutig gfk. gründe:
- kein alufraß und die osmose hat auch mein gfk-surfbrett noch nicht kaputt bekommen
- keine dellen, wenn mal etwas passiert
- wenn mal viel passiert, dann kann man das loch leicht spachteln oder mit gfk überlaminieren. bei alu brauchst du in der regel einen spezialisten oder wenigstens spezialkenntnisse
- wenn du einen lackschaden hast, ist nicht gefahr im verzug (korrosion) - mir hatte mal ein netter zeitgenosse ein großes X in die seite geritzt, bei alu-wänden hätte ich sofort etwas machen müssen.
aber auch gegen gfk spricht einiges, zum beispiel:
- fehlender schutz gegen blitzeinschlag
- ich meine hier irgendwo gelesen zu haben, dass die gfk-wände schwerer sind
- sicherlich noch ganz viel anderes, dass mir aber entweder egal ist oder entfallen ist.
jens

hi joe,
solange aber ein womo mit türen (fahrerhaus?) und fenstern daher kommt, wird kaum jemand sein küchenmesser oder die flex rausholen um durch die wand zu gehen.
und fern ab der zivilisation gibt es noch einen ganz anderen angriffspunkt um in ein womo hineinzukommen: einfach die reifen zerstören. irgendwann wird die besatzung schon ihre festung verlassen ...
jens

Hallo zusammen
Hallo Torsten

Alu oder Gfk scheint wirklich eine Glaubensfrage zu sein.
Hier meine Erfahrung
Ich les immer wieder >Alufraß<.
Für mich absolut kein Thema,wenn beim Aufbau nicht gepfuscht wurde.
Solange kein Eisenteil mit dem Alu im Berührung kommt,
gibt es auch keinen Alufraß.

@ Jens Dein X in die Außenwand geritzt ,und sofort was machen ??
kann ich nicht ganz nachvollziehen.
Irgendwann mit dem Pinsel drüberlakieren ,das wars.

Zur Reparaturfreundlichkeit von Gfk !!
Bei der Aluwand kann ich im Schadensfall genauso mit Gfk-Spachtelmasse die Wand ausbessern,schleifen und lakieren.

Das einzige Negative was ich gelten lasse ist die rel. weiche Oberfläche.
Es zeichnet sich wirklich jede kleine Beule von Ästen usw. oder wie bei mir
ein Hagelschlag am Dach ab.

Meine BiMobil-Kabine geht jetzt mit dem 3.Basisfahrzeug
ins 15. Lebensjahr.
Absolut keine Spur von Alufraß.
Außer den selbstverschuldeten Kratzern u. Beulen schaut das Teil
fast wie neu aus,und überlebt mit Sicherheit noch die nächsten
3 Basisfahrzeuge.

Noch ein Argument für Alu .
Eine Aluwand ist, wie Jens auch schreibt ca.10 –20 % leichter

Viele Grüße Rudi

Rudi
Habe gerade gelesen, dass deine Bimobilkabine schon 15 Jahre alt ist.
Dazu würde mich was interessieren.

Bei Dustdevil
http://www.dustdevil.de/materialien_gesamt.html
schreiben die, dass das Alublech sich über kurz oder lang durch die unterschiedliche Wärmedehnung (Alu zu Hartschaum) ablöst.
Wie sind Deine (Langzeit)Erfahrungen?

@All
Obendrein steht bei Dustdevil auch, dass der Hartschaum durch die unvermeidliche Feuchtigkeitsaufnahme (sprich Taupunkt) verschimmeln kann?
Hat so was schon mal jemand festgestellt?

Gruß Otter

ich habe mir bei einem surfbrett beim transport die vordere spitze abgerissen. bin damit drei jahre lang weiter gefahren, ohne jede reparatur. keine gewichtszunahme, keine veränderung des schaums. seit dem lasse ich auf styrodur nichts kommen.

und nochmal zu dem X: das hätte ich wohl gleich lackieren müssen, sonst gibt's nunmal korrosion.

jens

Hallo Otter

Die von Dust Devil haben im großen und ganzen Recht.
Wenn auch die Ausführungen um einiges übertrieben sind.
Die sehen das Ganze in Richtung Extrembelastung/Expedition,wo natürlich andere Maßstäbe zählen.

Zu meiner "alten" Kabine
An wenigen Stellen (meist großflächigen) ist das Alu etwas wellig.was auf die verschiedene Ausdehnung der Materialien Alu und Schaum hindeutet.
Die Stabilität leidet bisher in keiner Weise.

Es gibt aber noch ein anderes Problem:
Nach ca. 9 und ca. 12 Jahren hatte ich im Alu eine Beule nach außen.
Aussage BiMobil : Der Kleber dehnt sich auch nach x Jahren noch aus.
Der Überdruck kann nicht entweichen,also Ausdehnung nach außen
Abhilfe :Innen kleines Loch gebohrt bis zum Alu und der Überdruck entweicht hörbar.
An dieser Stelle ist natürlich keine Klebverbindung mehr zw.
Schaum u. Alu.
Die Beule verschwindet aber wieder.

Das dürfte aber kein BiMobil-Problem sein .
Hatte in anderen Foren bereits Anfragen wg. Beulen in der Außenwand gelesen.

Gruß Rudi

Hallo Christanus

Noch`n Nachtrag

Deine Aussage :Du kannst nicht Äpfel mit Birnen vergleichen, wie Bimobil baut weiss ich nur zu gut
und bei BiMobil haben wir schon ganze Seitenwände getauscht.was....

Sorry kapier ich nicht ganz,was vergleich ich mit was ??
Hab nur meine Erfahrung mit der Aluwand von BiMobil geschildert.

und hast bei denen mal gearbeitet oder auf was stützt sich deine Ausage mit den Seitenwänden ???
Bitte um Aufklärung--Danke

Gruß Rudi

Wir hatten auch bis vor kurzem eine Bimobilkabine, die wir mit gutem Gewissen verkauft haben. Sie war 18 Jahre alt. Lediglich die Gummidichtungen an den Außenkanten haben wir vorsorglich erneuert, weil sie uns etwas spröde erschienen. Die Kabine war beim Verkauf auch schon auf dem zweiten Basisfahrzeug. Nie haben wir irgendwelche Mängel an der Kabine oder der Inneneinrichtung bemerkt.
Christel